|
Ruutulippu.net osallistuu tänään alkavaan suomalaisten liigojen kesken ajettavaan Challenge of the Finnish Leagues -sarjaan. Sarjassa ajetaan V8Factor-modilla ja illan kisaratana on Bathurst.
Kisaa voi seurata netistä Trellet.netin streamitiimin ansiosta osoitteessa http://www.justin.tv/trellet n. klo 20:10 alkaen tänään.
Selostus: Joni Hakkarainen, Hannu Etupaltta
Ohjaus: Antti Levoska
ps. Ruutulipun tiimiin mahtuisi vielä yksi kuski... |
| |
|
| Ruutulippu.net järjestää lyhyen rFactor-kesäsarjan varsin intensiiviseen tahtiin 1.8 - 4.8. Ilmoittautuminen F171 League Edition -modilla ajettavaan sarjaan on avattu! |
| |
|
| Ruutulippu.Net GT1 '09-'10 huipentui Span päätöskisaan, jossa Ari Niemisen ja Anssi Hyytiäisen keskinäinen sijoittuminen ratkaisi mestaruuden. Jännäksihän se menikin Arin sijoittuessa kolmanneksi ja Anssin neljänneksi viimeisessä kisassa. Näin ollen Ari (Ferrari 550) katkaisi Anssin (Viper) pitkän mestaruusputken kahden pisteen erolla. Kolmanneksi sijoittui Mikko Mustonen (Lamborghini) 36 pistettä kärjestä jääneenä. Onnea voittajalle ja kaikille kiitos osallistumisesta! |
| |
|
Noniin, ensimmäisen iRacing-sarjamme suunnittelu on niin pitkällä, että sarjan ilmoittautuminen alkaa huomenna maanantaina klo 19.
Lisätietoja sarjasta saat iRacing-keskustelualueelta:
http://www.ruutulippu.net/forum_view.php?id=35
Sekä sarjan sivulta:
http://www.ruutulippu.net/division.php?div=143&sim_selection=6 |
| |
|
iRacing on vihdoin sallimassa yksityiskisat muutaman viikon päästä. Niinpä tarkoituksenani on järjestää ainakin yksi iRacing-sarja Ruutulippu.netin piirissä.
Pohjustusta / keskustelua / lisätietoa aiheesta olisi tarjolla täällä. |
| |
|
Ruutulippu GTR2 2009-2010 sarjan ilmoittautuminen on auki. Sarja alkaa 22.10.2009 klo 19:00 Anderstorpin radalla.
|
| |
|
| GTR2 2008-2009 on saatu päätökseen. Sarjan voitti Anssi Hyytiäinen, toiseksi tuli Tatu Kivinen ja kolmanneksi Arttu Meriläinen. Onnittelut! |
| |
|
rFactor F1 sarjan ilmoittautuminen on nyt avattu.
Lisätietoja löytyy foorumilta. |
| |
|
Ruutulipun Formulakausi 2009 starttaa 26.4 Bahrainin GP:llä.
Sarjaan ilmoittautuminen alkaa sunnuntaina 19.4 klo 19:00.
Lisää tietoa löytyy foorumilta. |
| |
|
Trellet.tv on luvannut televisioida V8FactorCupin Barbagallo Raceyllä ajaettavan tämänpäiväisen osakilpailun. Kilpailu on 3.12.2008 kello 19:30, ja lähtö on n. 20:05. Streami alkaa n. klo 20:00. Streami ja chatti löytyvät Liveseuranta-sivulla. Lisäksi lähetys tulee saataville keskustelualueilla ilmoitettavan linkin taakse myöhempää latausta ja katselua varten.
Tervetuloa katsomaan ja jännittämään! |
| |
|
On varmistunut, että Trellet.tv televisioi myös V8FactorCupin Monzan tämänpäiväisen osakilpailun. Kilpailu on siis 19.11.2008 kello 19:30, ja lähtö on n. 20:05. Streami alkaa n. klo 20:00. Streami ja chatti Liveseuranta-sivulla. Tervetuloa katsomaan ja jännittämään!
Tällä kertaa radalla pitäisi olla runsaasti ohituspaikkoja! |
| |
|
| Trellet.tv televisioi myös V8FactorCupin Bahrainin osakilpailun. Kilpailu on keskiviikkona 5.11.2008 kello 19:30, ja lähtö on n. 20:05. Streami alkaa n. klo 20:00. Streami ja chatti Liveseuranta-sivulla. Tervetuloa katsomaan ja jännittämään! |
| |
|
Trellet.netin livestreamiporukka on tarjoutunut tuottamaan selostuksella ja videokuvalla varustetun streamin V8-sarjan kilpailuista netissä suorana lähetyksenä. Videokuva tulee löytymään liveseurannan sivulta ja siellä voi myös chattailla kisan aikana.
Ainakin ensimmäisen kisan "televisiointi" on varmistumassa, jatkosta ei ole vielä täysin varmaa tietoa. Tiedotamme myöhemmistä kisalähetyksistä etusivun kisailmoituksissa sekä kisojen kisakutsuissa. Muistakaa tutustua myös Trellet.net-liigan omien kisojen lähetyksiin! |
| |
|
Ruutulippu.Netin kesäkisat loppuivat jo monta kuukautta sitten. Onnittelut R500-mestareille!
Ylläpito piti ansaittua lepotaukoa, joka venyi yllättävän pitkäksi. Nyt myös ylläpidon ajohalut ovat kasvaneet sen verran, että talven kestävän rFactor-sarjan modi on valittu. Valituksi tuli V8 Supercars (aka V8Factor). Porschet nähtiin jo viime talvena, ja V8 tarjoaa samantyyppistä kisailua yhtä tehokkailla ellei tehokkaammilla autoilla, eikä V8Factorilla ole vielä ajettu kunnolla vaikka se on moneen otteeseen ollut modivalintalistalla.
Sarjasta lisää keskustelualueella sekä sarjan sivulla.
Ilmoittautuminen sarjaan aukeaa tiistaina 21.10.2008 kello 18:00 ja ensimmäinen kisa on 29.10.2008! Tervetuloa. |
| |
|
| Talven GTR2-sarja Ruutulippu.Net GT1 '08-'09 alkaa torstaina 16.10.2008. Sarjailmoittautuminen avataan maanantaina 13.10. klo 20:00. |
| |
|
Ruutulipun kesä käynnistyy Caterham R500 -sarjalla, johon ilmoittautuminen aukeaa jo huomenna. Kisoja on heinäkuusta elokuuhun kahden viikon välein, ja kisat on keskiviikko-iltaisin.
Lisätietoa sarjasta täältä. |
| |
|
GTR2-talvisarjat päättyivät jo yli kuukausi sitten, mutta yhteenveto sarjoista jäi silloin tekemättä. Sarjojen tulokset on nyt virallistettu.
Anssi Hyytiäinen voitti sekä GT1- että GT2-sarjat lähes näytöstyyliin. GT2:ssa Anssi oli ykkönen peräti kaksitoista kertaa kauden kolmessatoista kilpailussa. Tallimestaruudet molemmissa sarjoissa menivät Anssin ja Kalle Marjamäen Forssa Motorsport -tiimille, niin ikään ylivoimaisesti.
Onnittelut! |
| |
|
Alkuperäiseen aikaan ajamatta jäänyt GT1-sarjan Adrian kisa ajetaan siis sarjan päätteeksi sunnuntaina 4.5 klo 18:30.
Kisaan ovat luonnollisesti tervetulleita kaikki sarjan kuljettajat. |
| |
|
rFactorille ilmestyi pari päivää sitten uusi Open Wheel / IndyCar -modi rF Open Wheel Racing.
Testaamme modia onlinena tänään lauantaina pienen testikisan merkeissä. Tavoitteena on mm. selvittää, olisiko tämä kelvollinen Indy 500-kisan ajamiseen. Lisätietoja modista ja illan treenistä löydät rFactor-foorumilta tästä:
http://www.ruutulippu.net/forum_msg.php?mode=view&forum=32&id=21409 |
| |
|
RLF1-minicup on nyt ajettu, ja sarjan voitti selvällä erolla Jarkko Rissanen. Tallimestaruuden vei EatMyGum, kuljettajinaan Tony Martin ja Turo Kiiski. Onnea voittajille! Kiitokset myös kaikille sarjaan osallistuneille sekä RLF1-modin teossa avustaneille. Erikoismaininta myös Marco Pasoselle ahkerasta osallistumisesta sarjan kisoihin.
Koska näyttää siltä että F1-sarjalla on kysyntää, niin pyrimme jatkossa järjestämään pidemmän sarjan simuloiden 2008-kautta, sen mukaan kuin se on rFactorin ja resurssien puolesta mahdollista. |
| |
|
Talladegan osakilpailu ajetaan tänä sunnuntaina 16.3 martinsvillen kilpailun paikalla.
Muita kilpailuja on näin ollen siirretty eteenpäin ja kisojen uudet päivämäärät ovat seuraavat.
16.3 Talladega
30.3 Martinsville
6.4 Texas
13.4 Homestead |
| |
|
Suomen Cupin Talladegan osakilpailu on peruttu toistaiseksi serverin kaatumisen takia. Todennäköisesti Talladega jää kokonaan ajamatta koska sarjassa on jäljellä vain yksi väliviikko ja silloin on pääsiäinen.
Lopullinen päätös kilpailun siirtämisestä tai perumisesta kokonaan tehdään ensi viikolla. |
| |
|
| GTR2:lla ajettaviin GT1- ja GT2-sarjoihin mahtuu loppukaudeksi mukaan vielä muutama kuljettaja. Jos olet kiinnostunut osallistumaan, otahan minuun yhteyttä mailitse, osoitteen löydät Yhteystiedot & adminit-sivulta. |
| |
|
Kuten huomannette, saitin ulkoasu on vaihteen vuoksi hieman muuttunut. Sivuille on myös ilmestynyt Googlen toimittamia tekstimainoksia siinä toivossa, että saisimme hieman tukirahoitusta mahdollista seuraavaa serveririkkoa varten.
Lisää kummastakin muutoksesta voit lukea Tiedotukset-alueelta. |
| |
|
RLF1-minicup on nyt valmis. Sarja ajetaan RLF1-modilla, jonka autot perustuvat kauden 2007 F1-autoihin, autot ovat tosin tasavertaisia keskenään. Kisoja ajamme 6 kpl, alkaen 10.1.2008. Ilmoittautuminen sarjaan aukeaa to 20.12.2007 klo:20.00.
Kisat ovat mitaltaan 75% vastaavien oikeiden GP-kisojen pituudesta. Sarja toimii sekä antenni- että kaapelitalouksissa, ja jopa kotitalouksissa joissa ei ole näköradiota. Täten sarja ei myöskään vaadi erillistä maksukorttia.
Tarkemmat tiedot sarjasta löydät täältä.
Kaikki sarjasta kiinnostuneet tervetuloa mukaan.
Päivitys 21.12.2007: Sarja on jo täynnä ja ilmoittautuminen suljettu. Tallia ja autonvalmistajaa voi vielä muuttaa. Nopean täyttymisen takia olemme avanneet RLF1-jonotuslistan. Lista löytyy täältä.
|
| |
|
Vähäisen ilmoittautumismäärän vuoksi en näe järkeväksi ajaa GP79-sarjaa nyt suunnitellulla tavalla. Katsotaan ehkä tilannetta uudestaan myöhemmin, esim. kevätkaudeksi.
GP79-modista ilmestyi v2.0 lauantaina. Päivitys muuttaa paljon asioita, mm. antaa autoille autokohtaiset jousitukset. Tämä ja muut asiat muuttavat ajotuntumaa niin, että kyse lienee jo melkein eri modista (ainakin setupit menevät uusiksi). Pyrin järjestämään tällä treenikisoja jossain välissä. |
| |
|
Talven GTR2-sarjat Ruutulippu.Net GT1 '07-'08 ja GT2 '07-'08 starttaavat siis tällä viikolla. GT1-sarja aloittaa sunnuntaina, F1-kisan vuoksi poikkeuksellisesti klo 16.00, ja GT2-sarja jo tänään torstaina klo 20.00.
Sarjojen säännöt sekä ensimmäisen kisan kisakutsu ovat luettavissa GTR Sarjat-keskustelualueelta. |
| |
|
Suunnitelmat rFactorilla ajettavista Jokamiessarjoista ovat lähellä valmistumista, ja pian pääsemme jälleen ajamaan kilpaa yhtä rennossa hengessä kuin viime kevään SuperClio-sarjassakin.
Ruutulippu.netissä ajetaan kaksi sarjaa, joista toisessa modina on Porsche Carrera Cup 07 (PCC07). Tämän sarjan tietopaketti on julkaistu keskustelualueella, sarjan aikataulu on näkyvissä sarjan sivulla ja ilmoittautuminen avautuu huomenna 3.10.2007 kello 15:00.
Toinen sarja, joka ajetaan erittäin todennäköisesti Caterham-modin Comet Academy -autoilla, alkaa viikkoa PCC07-sarjan avauksen jälkeen. Tämän sarjan aikataulu ja ilmoittautuminen avataan edit: maanantaina 8.10 kello 15:00.
Lisätietoa molemmista sarjoista rFactor: Sarjat -keskustelualueella.
|
| |
|
Sarjaan ilmoittautuminen on nyt avattu!
Sarjan formaatti on:
Kisapäivä sunnuntai
Practisen alku klo 18.00
50% kisat
60min practice
10min warm up
Sää arvotaan serverillä ennen kilpailua
rangaistuksia vain protesteistä
maksimi 2 kuljettaa/talli/kilpailu
cup autot
ei lisenssivaatimusta!
Sarja starttaa Daytonan kilpailulla 7.10 ja päättyy Homesteadissa 6.4.2008
Ilmoittautumaan pääset Sarjan etusivulta |
| |
|
Alustavat suunnitelmat talven GTR2- ja rFactor GP79-sarjoista on nyt tehty. Sarjat olisi tarkoitus saada käyntiin lokakuun aikana. Lisätietoja löydät kyseisten simujen foorumeilta:
GTR2-sarjojen suunnitelmat
GP79-sarjan suunnitelmat
Päivitys 24.9 klo 21:44: Ilmoittautumiset aukeavat tiistaina 25.9 klo 20. |
| |
|
rFactor-kisoista on nyt tarjolla Scott Przybylskin tekemä selaimessa toimiva liveseuranta. Sama seuranta on käytössä mm. FLOG-sarjan kisoissa.
Seurannan tiedot päivittyvät 10 sekunnin välein ja se näyttää mm. missä sektorissa kukin kuljettaja on menossa.
Seurantaa pääset katselemaan Liveseuranta-sivulta. Todellista nähtävää siellä tosin on vain sarja- ja harjoituskisojen aikaan. |
| |
|
GP79 Kesäsarjan päättävä Mexicon kisa ajetaan tämän viikon torstaina 30.8 klo 19:00 alkaen.
Lisätietoja sekä kisakutsun löydät täältä. |
| |
|
Valitettavasti emme saaneet serveriä täksi päiväksi kuntoon, joten GP79 Kesäsarjan viimeinen kisa joudutaan siirtämään.
Lisätietoja voit lukea rFactor-sarjat-alueelta tästä. |
| |
|
Valitettavasti aikataulu venyi liian tiukaksi ylimääräisten viiveiden vuoksi, joten täksi lauantaiksi aiottu Endurance-kisa siirtyy syyskuun jollekin viikonlopulle.
Ajoajankohtaan pääset vaikuttamaan rFactor-alueella tässä keskustelussa. |
| |
|
Lauantaina 25.8 ajetaan Ruutulippu.Netin endurance-kisa Nordschleifella. Kisan kesto on 6 tuntia ja se ajetaan kuskia välillä vaihtaen.
Lisätietoja kisasta löydät foorumilta täältä:
http://www.ruutulippu.net/forum_msg.php?mode=view&forum=32&id=20566
Sekä kisan "sarjasivulta":
http://www.ruutulippu.net/division.php?div=124&sim_selection=5 |
| |
|
Kesällä ajettavan GP79-sarjan ilmoittautuminen on käynnistynyt maanantaina. Lisätietoja sarjasta saa sekä sarjan sivulta että rFactor-keskustelualueelta, ja ilmoittautuminenhan sujuu sarjan sivun kautta.
Myös ilmoittautuminen 16.6 ajettavaksi tarkoitettuun noin 6 tunnin kestävyyskisaan 2-3 hengen joukkueille on käynnissä. Tästäkin kisasta (sekä elokuulle suunnitellusta toisesta kestävyyskisasta) voit lukea lisätietoja kestävyyskisan omalta sivulta sekä rFactor-keskustelualueelta.
Tervetuloa mukaan kisailemaan myös kesällä! |
| |
|
Sarjan ilmoittautuminen on nyt avattu.
Lisätietoa sekä linkit tarvittaviin tiedostoihin löydät foorumilta |
| |
|
Tarkoitus on kesällä järjestää kolme eri sarjaa, joista 2 rFactorilla (GP79 ja joku kestävyyssarja) sekä 1 NR2003:lla (CTS tai GN70).
Lisätietoja kesän ohjelmasta löydät tiedotukset-keskustelualueen kautta. |
| |
|
| Nascar Racing 2003 palaa kuvioihin 18.6.2007 alkavan kesäsarjan muodossa. Vielä on päättämättä ajetaanko sarja CTS vai GN70 modilla. Modiin vaikuttamaan ja lisää lukemaan pääset Foorumilta |
| |
|
Kauden alussa teknisten ongelmien vuoksi ajamatta jäänyt GT2-sarjan Hockenheim ajetaan 27.5. Tämä tarkoittaa, että kauden lopussa ajetaan kolme kisaa viikon välein.
Sarjan korjattu kisakalenteri on nähtävissä sarjan sivulla. |
| |
|
| Viime torstaina serveriongelmien vuoksi ajamatta jäänyt GT1-kisa ajetaankin siis nyt tulevana torstaina 19.4 klo 20.00 alkaen. |
| |
|
GTR2-serverin kanssa on teknisiä ongelmia. Yritämme vielä hetken josko saisimme kisan tälle illalle käyntiin.
PÄIVITYS: Serveriä ei saatu ajoissa toimimaan, joten GT1-sarjan kisa tältä illalta on valitettavasti peruttu. Kisan mahdollisesta ajamisesta muuna ajankohtana päätetään lähiaikoina. |
| |
|
| Renault Super Clio -modi voitti äänestyksen ylivoimaisesti. Niinpä kevään aikana ajetaan JokamiesCup-sarja ko. modilla. Ilmoittautuminen sarjaan on avattu. Lisätietoa sarjasta löytyy keskustelualueilta. |
| |
|
Ruutulippu.net aloittaa parin viikon kuluttua uuden Jokamiescup-tyylisen sarjan rFactorilla. Fixed setup on kuulunut jokaiseen Ruutulipun Jokamiessarjaan, ja tarkoitus on jatkaa perinnettä, jotta kisailusta tulee mahdollisimman tasaista.
Testailin sarjan adminin ominaisuudessa keskustelualueilla ehdotettuja modeja, mutta koska valinnanvaraa on liikaa, järjestetään modista äänestys niiden modien kesken, joiden arvelen parhaiten soveltuvan ko. sarjaan. Äänestys on avattu tänään. Lisätietoa keskustelualueilla. |
| |
|
| Ehdin tänään paneutua asiaan ja saitin pitäisi vihdoin toimia entiseen tapaan. Jos löydätte jotain mikä on vielä rikki, ottakaa yhteyttä. |
| |
|
WWW-palvelin päivitettiin eilen ja saitin kannalta oleelliset eli PHP ja MySQL vaihdettiin uudempiin versioihin.
Tämä aiheutti saitin joidenkin osien hajoamisen. Korjaan asioita pikkuhiljaa kunhan ehdin, mutta voi mennä viikonloppuun, ennenkuin suurin osa asioista toimii.
Tällä hetkellä kuitenkin ainakin foorumin pitäisi olla kunnossa. |
| |
|
Syksyn ja talven aikana ajetun FunCup-modilla ajetun Jokamiessarjan voitti tänään ajetussa Imolan kisassa Ville Puhakka. Toisesta sijasta oli enemmän vääntöä, ja Aleksi Elomaa varmisti varmalla ajollaan itselleen omakustannehintaisen hopeisen mitalin. Tallimestaruuden voitti Maantiekiitäjä Racing Team. Onnea menestyneille! Viimeinen kisa oli erittäin tasainen ja osanotto oli lupaavan vahvaa, ja kaikilla oli kerrankin ilmeisen kivaa.
Ruutulippu jatkaa muutaman viikon tauon jälkeen rFactor-sarjojen järjestämistä. Keskustelualueella onkin jonkin aikaa jo listattu mahdollisia modeja, joilla kukin haluaisi ajaa. JokamiesCupin tyylisesti myös seuraava sarja on tarkoitus ajaa autoilla, jotka mahdollistavat tasaisen kisailun, ja lukittuja säätöjä on edelleen tarkoitus käyttää. Tästä on etuna se, että sen suurempaa etukäteisharjoittelua ei kisaa varten tarvitse tehdä.
Järjestän mahdollisesti viikon sisällä suljetun sähköpostiäänestyksen mahdollisista modeista. Tiedotan tästä keskustelualueella uudessa viestiketjussa. |
| |
|
GTR 2 -sarjojen ilmoittautuminen on nyt suljettuna 27.12 klo 23.59:ään saakka. Syynä tähän on valvojien joulukiireet ja sarjojen ainakin minut hieman yllättänyt suosio.
Lisätietoja asiasta (mm. mitä tehdä jos et pääse tuolloin ilmoittautumaan) löydät GTR: sarjat -alueelta tästä keskustelusta.
EDIT 27.12 klo 23:59: GT1-sarjan sekä GT2-jonotuslistan ilmoittautumiset ovat jälleen auki. |
| |
|
GTR 2 -sarjojen ilmoittautuminen on nyt avattu!
Lisätietoja ja ilmoittautumisohjeet löydät GTR: sarjat -alueelta tästä keskustelusta! |
| |
|
GTR 2-sarjat alkavat heti vuodenvaihteen jälkeen, GT1-luokka torstaina 4.1 ja GT2-luokka sunnuntaina 8.1.
Ilmoittautumisen yritän saada auki tämän päivän aikana, mutta voi olla, että se venähtää joulukiireiden vuoksi lauantaiaamuun. Yritän kuitenkin tähdätä aluksi tänään klo 24:ään.
Lisäjuttua sarjoihin liittyen voit lukea GTR:n keskustelualueilta. |
| |
|
Joka toisena sunnuntaina N2003:n TPTCC-modilla ajettavan Moottoriratasarjan syyskausi ajettiin päätökseen eilen illalla Nürburgring Nordschleifen radalla. Kisaan osallistui 18 kuskia, joista kymmenen ajoi maaliin asti. Yleisesti ottaen sarja on kerännyt jokaiseen kisaan yli 15 kuskia mikä ylittää järjestäjien tavoitemäärän hienosti.
Nürburgringillä voittoon ajoi Mikko Mustonen, jonka tasaisen vauhdikkaat suoritukset pitkin alkukautta ovat tuoneet hänelle hienoisen johdon sarjassa. Mustosen pahimmat vastustajat Antero Jokunen ja Arto Rissanen tosin henkivät sarjataulukossa ihan iskuetäisyydellä, joten kevätkaudesta tulee vielä varmasti tiukkaa kisaa piikkipaikasta. Myös kärjen takana kisailu on tiivistä usean kuskin kesken.
Vuoden 2006 kahdeksasta kisasta voittoja keräsivät seuraavat kuljettajat:
Mikko Mustonen 5 kpl
Arto Rissanen 2 kpl
Antero Jokunen 1 kpl
Paaluja kahmivat seuraavat:
Mikko Mustonen 4 kpl
Joona Karimaa 2 kpl
Antero Jokunen 1 kpl
Arto Rissanen 1 kpl
Sarja jää joulutauolle nyt ja jatkuu Road American kilpailulla 21.01.2007. Hyvää joulua kaikille ja tervetuloa radoille takaisin taas ensi vuoden puolella!
 |
| |
|
Saimme siis GTR 2 -palvelimen pystyyn eilen keskiviikkona PCpelaajan tukemana (kiitos!).
Tänään torstaina jatketaan serverin, GTR 2:n ja NAP-fysiikoiden testausta Imolassa. Lue lisää GTR-keskustelualueelta! |
| |
|
VW Funcup Jokamiescupiin ilmoittautuminen on avattu jo jonkin aikaa sitten. Valitettavasti se on ollut auki väärällä lisenssivaatimuksella - jäänteitä Nascar-sarjoista. Lisenssivaatimus on nyt poistettu - Ruutulipun jäsenyys riittää.
Aikataulun lisään sarjan sivulle viimeistään lauantaina. Tavoitteena on ajaa joka viikko, ja pitää sopivia väliviikkoja esimerkiksi kolmen viikon välein.
Automaalausten vastaanotto avataan toivottavasti viikonlopun aikana. |
| |
|
PCC-RD-modi muodostui kiinnostuksen ja raskauden takia ongelmalliseksi, ja kesän kiireiden takia en saanut koskaan sarjaa käynnistettyä. VW FunCup on kuitenkin loistava modi, jolla ajettava talvisarja tulee korvaamaan Nascar-pelien puolelta tutun JokamiesCupin.
Ratoina käytetään laadukkaita ratoja ja myös ehkä niiden lyhyitä versioita, sikäli kun niitä on saatavilla. Ilmoittautuminen sarjaan avataan tämän viikon aikana, ja sarja alkanee tiistaina 3. lokakuuta. |
| |
|
Valitettavasti täksi viikonlopuksi suunniteltu IV Jyskälän pamaus joudutaan peruuttamaan miitin järjestäjän Samin sairastumisen vuoksi :(
Lisätietoja foorumilta tässä keskustelussa.
Paranehan Sami pian ja toivottavasti saadaan uusi tapahtuma sovittua piakkoin! |
| |
|
Syksyn, talven ja kevään sunnuntai-iltoihin on jälleen luvassa toimintaa tiukan moottoriratakisailun muodossa. Tällä kertaa sarja ajetaan US Pitsin Nascar 2003 Racingiin julkaisemalla modilla TPTCC v2.4. Automalleja sarjaan on valittavissa huimat 37, mm. Chevroletilta Corvette ja Camaro, Nissanilta Silvia ja Skyline, Fordilta Mustang ja GT... Näinkin korkea automäärä on saavutettu sallimalla eri mallipohjat neljään modin vakiomalliin perustuen.
Kisat ajetaan 1h 30min pituisina tai ainakin mahdollisimman lähelle tätä pituutta koitetaan päästä. Ennen kisaa suoritetaan 45 min harjoitusajo, aika-ajo ja viiden minuutin lämmittelyajo. Autot ajatetaan aina Bahrainin hiekkaiselta radalta Trois-Rivieresin ahtaan katuradan kautta legendaariselle Nürburgring Nordschleifelle. Koko ratalistan näet sarjan kilpailukalenterista.
Tarkempaa tietoa sarjasta seuraa lähipäivinä Nascar: Moottoriratasarja keskustelualueella, sekä Nascar Racingin puolella uutisissa. Ilmoittautuminen sarjaan on avattu. |
| |
|
Kesän GTR-sarja Kesäendurance 2006 starttaa tänä iltana legendaarisella Le Mans Circuit de la Sarthella. Edessä on ankara kolmen tunnin koitos tällä 13,65 km pitkällä huippunopealla radalla.
Mukaan sarjaan on ilmoittautunut 23 kuljettajaa. Suosituin automalli on Corvette C5-R, jolla on sarjaan ilmoittautunut peräti kahdeksan kuljettajaa, mutta myös muita autoja on mukana kiitettävästi. Kilpailukykyisistä vehkeistä ainoastaan Saleen on jäämässä kokonaan sarjasta pois. Ensiesiintymisensä Ruutulipun sarjoissa tekee Porsche 911 GT2, kun Xtreme Fun Racingin Jarno Honkala ja Ilkka Kotisalo yrittävät selviytyä kisat läpi tällä erityisen vikuralla ajoneuvolla. Ruutulippu.Net toivottaa heille onnea, mutta odottaa menestyksen jäävän aika vaisuksi :)
Harjoituksissa parasta vauhtia on pitänyt Redneck Racingin Samuli Takala, mutta monet ovat pitäneet todellisen nopeutensa piilossa. Aikaisempien sarjojen ja kisojen perusteella ainakin Sami Silventoinen, Jaakko Mikkonen, Kai Törmänen, Hena Häkkänen ja Mikko Harju voivat menestyä erinomaisesti, ja oikeastaan kuka tahansa muukin voi nousta aivan kärkeen, sillä kirjoittajalla ei ole useimpien todellisesta nopeudesta kunnon kuvaa.
Viisi tiimiä on toistaiseksi saanut mukaan täyden kahden hengen edustuksen: BBFM-Racing, IceFox Racing Team, McBox, Redneck Racing ja Xtreme Fun Racing. Näistä neljä ensimmäistä lienevät tiukimmin mukana kisailussa kesän tallimestaruudesta. Tosin jos muilla on epäonnea ja XFR:n kuljettajat pystyvät pitämään autonsa radalla, saattaa talli pystyä yllätykseen.
Jos kisa saadaan ajaa läpi kuivassa kelissä, odotetaan kuljettajien tekevän autosta ja taktiikasta riippuen kolmesta viiteen varikkopysähdystä, ja kisassa ehdittäneen ajaa noin 46 kierrosta. Sadekelillä tilanne voikin muuttua aivan erilaiseksi.
Valitettavasti tekniset ongelmat estävät liveseurannan käytön ensimmäisessä kisassa, mutta eiköhän ongelmat saada ratkaistua sarjan toiseen kisaan mennessä. |
| |
|
Kesällä ajetta GTR:n kestävyyssarja on alkamassa.
Lisätietoja sarjasta sekä liittymisohjeet löydät Tiedotukset-alueelta sekä sarjan etusivulta. |
| |
|
Lue tilannetiedotukseni Tiedotukset-foorumilta!
Tässä pikainen yhteenveto asioista:
- Talvisarjojen sarjataulukot on lopulta päivitetty viimeisten kisojen jälkeiseen tilanteeseen.
- rFactor lisätty saitille ja foorumien email-tilaukset uusittu.
- Kesän ja ensi syksyn alustavat suunnitelmat. |
| |
|
Kisakommentteihin liittyviä kuvia pystyy taas lähettämään. Olin yksinkertaisesti unohtanut säätää sen toimimaan, kun itse sitä harvemmin käytän, sori. Muutin samalla kuvatiedoston maksimikokoa hieman isommaksi ja sallin PNG-kuvien lähetyksen, mutta resoluutiorajoitus on edelleen sama. Se saattaa kuitenkin myös kasvaa jossain välissä.
Vanhoihin kisoihin lähetetyistä kuvista on tallessa noin suunnilleen ennen kesäkuuta 2005 lähetetyt. Siirrän ne takaisin näkymään piakkoin. |
| |
|
| GTR-sarjojen puuttuneet tulokset on nyt julkaistu. Loppukauden kisojen tulokset julkaistaan myös entiseen tapaan pian kisan jälkeen. |
| |
|
EDIT: Serveri saatiin käyntiin, ja kisatapahtuma alkoi klo 20:18. Practice on lyhennetty 10 minuuttiin.
Alkuperäinen uutinen tässä:
GTR-serveri on kaatunut tämän päivän aikana. Sen nostamista ehditään kokeilemaan noin 20:15, joten jos se vain lähtee käyntiin, päivän Cup 400-kisa Kyalamissa alkaa noin 20:15-20:20.
Pahoittelut viiveestä. |
| |
|
Saitti on jälleen toiminnassa viime viikon torstain levyrikon jäljiltä. Toiminnallisuudessa on kuitenkin jossain määrin puutteita.
Lisätietoja puutteista yms. löydät Tiedotukset-alueelta. |
| |
|
Hyvää Joulua kaikille!
Sarjat ovat nyt joulutauolla ja kisailu jatkuu ensi vuoden puolella. |
| |
|
| Trukkisarja 2005-2006 peruutetaan vähäisen osallistujamäärän vuoksi. 9.11 iltaan mennessä sarjaan ei ole ilmoittautunut kuin 11 kuljettajaa joka on liian vähäinen määrä sarjan läpi viemiseen kunnialla. |
| |
|
GTR-talvisarjat käynnistyvät tällä viikolla Barcelonan radalla. Cup 400 ajaa jo tiistai-iltana ja GT-luokan vuoro on torstaina.
Sarjojen säännöt, Barcelonan kisakutsu ja muuta tietoa löytyvät nyt sarjan keskustelualueelta. Muistathan lukea nämä ennen ensimmäistä kisaa! |
| |
|
| Molempiin GTR-sarjoihin ilmoittautuminen sallitaan tänään. Lue kuitenkin ohjeet GTR: Sarjat -keskustelualueelta ennenkuin ryntäät ilmoittautumaan! |
| |
|
Myös trukkisarja ajetaan talven aikana. Luvassa on normaali ovaalikierron lisäksi myös oikealle kääntyviä ratoja. Sarjassa käytetään 2x kulutusta ja 40% kisapituutta, lisää tietoa Trukit-keskustelualueella.
Ilmoittautuminen avautuu tänään 31.10 klo 19:00 |
| |
|
GTR GT- ja Cup 400 -sarjojen ilmoittautuminen aukeaa siis tänään maanantaina klo 19.00.
Lisätietoja sarjoista ja ilmoittautumisohjeet löydät parhaiten GTR: Sarjat -keskustelualueelta. |
| |
|
Suomen Cupin ilmoittautuminen aukeaa siis tänään maanantaina klo 19.00.
Lisätietoja Suomen Cupista ja ilmoittautumisohjeet löydät parhaiten Suomen Cupin keskustelualueelta. |
| |
|
Sain vihdoin riittävästi virtaa tehdä sarjojen alkamisen eteen jotain, ja löin lukkoon ensimmäiset kisapäivät sekä ilmoittautumisen alun. Ilmoittautumiset Suomen Cupiin ja GTR-sarjoihin aukeavat maanantaina 31.10 klo 19.00.
Jos haluat sarjoihin mukaan, löydät lisätietoja täältä. |
| |
|
Pula-ajan Ratakettujen tiimissä Ruutulipun kisoja ajava Tommi Anttila voitti oikean rata-autoilun puolella tämän vuoden Formula Fordien Suomen Mestaruuden ja lisäksi saavutti Pohjois-Euroopan Mestaruussarjan toisen tilan. SM-sarjan kymmenestä startista Tommi ajoi kuuteen voittoon.
Kisaraportit tiimi sivulta. http://park.ruutulippu.net/
Koko Ruutulippu.net'n porukka onnittelee!!! |
| |
|
rFactor on saapunut ja nyt odotellaan uusia modeja siihen. F3-modi on nyt jo saavuttanut suosiota, ja harjoituskisoja on ajettu lähes päivittäin.
Tax tullee informoimaan syksyn sarjoista heti kun niistä on kerrottavaa. |
| |
|
| Ruutulipun ensimmäiset GTR-sarjat starttaavat sunnuntaina ja tiistaina! Reilusti lisäinfoa sarjoista erityisesti kuljettajia varten löytyy GTR: sarjat -keskustelualueelta. |
| |
|
| Vahvan suosion vuoksi GT-sarjaan avataan jonotuslista tänään klo 17. Lisätietoja täällä. |
| |
|
| GTR:n kesäsarjojen ilmoittautumiset aukeavat tänään klo 14. Ohjeita ja lisätietoja sarjoista löydät Tiedotukset-alueelta tästä ketjusta. |
| |
|
| Kuten samantien varmasti huomaatkin, saitti päivittyi tänään. Lisätietoja ja jonkin verran ohjeita saitin käyttöön löydät Tiedotukset-alueelta tästä. |
| |
|
Kesän ratoksi on hyvä vähän löysätä ja ottaa rennosti. Hyvä keino rentoutumiseen on Ruutulipun Kesäsarja, joka tänä vuonna ajetaan lava-autoilla. Sarjassa on kymmenen kisaa, joista viisi parasta lasketaan lopputuloksiin. Ilmoittautuminen on jo avattu.
Trukkimodin ja sarjaan kuuluvat Mesa Marinin sekä Nashvillen radan voit ladata täältä
sekä Bahrainin radan täältä
|
| |
|
Olen lomailemassa 17.5 saakka (Japanissa!). Sillä välin treenejä yms. hoitelee Mika Takala.
Minulla oli tarkoitus saada saitin päivitys julkaistua ennen lähtöäni, mutta projekti kasvaa koko ajan tehdessäni, joten se on vielä pahasti kesken. Jatkan sen parissa kunhan palaan.
-tax |
| |
|
Hannu Palviainen oli jo varmistanut Kansallisen Divisioonan mestaruuden ennen viimeistä kisaa, mutta kuin varmuuden vuoksi hän päätti kautensa voittoon Atlantassa.
Fireworks Motorsportsia edustanut Hannu hallitsi kautta aikalailla ylivoimaiseen malliin, ja sarjan voitto tulikin huimalla 330 pisteen marginaalilla. Hannu voitti peräti kymmenen sarjan yhdeksästätoista kilpailusta.
Sarjan kakkospaikan vei FLASH Piratesin Jarmo Myyryläinen ja kolmas oli Avoimen Sarjan mestari, FLASH Banditsin Jari Luomajoki.
Tallien puolella kilpailu oli avointa loppuun asti. Tallimestaruuden vei lopulta FLASH Pirates 8088 pisteellä. Toiseksi sijoittunut Fireworks Motorsports jäi lopulta vain 108 pistettä. Kolmas oli FLASH Bandits.
Mestaritallille hankkivat pisteitä kauden aikana Jarmo Myyryläinen (18 kisaa), Pekka Tyni (14), Juhani Oksanen (12), Harri Pasonen (3), Pekka Torvinen (3), Aki Halonen (2) ja Risto Heininen (1). Fireworks Motorsportsia edustivat Jouko Haapaluoma (19 kisaa), Hannu Palviainen (19), Marko Tolvanen (11) ja Joona Karimaa (3).
Onnittelut menestyneille, ja kiitos kaikille osallistuneille kuskeille! |
| |
|
Avoin Sarja päättyi 16.4 ajettuun Atlantan kilpailuun, jonka voitti Teemu Heinonen. Sarjan mestaruuden vei kuitenkin Jari Luomajoki 92 pisteen erolla ennen Juha Herrasta. Kari Haikola oli sarjan kolmas vain 12 pistettä Herrasen perässä.
Jari voitti mestaruuden ennenkaikkea tasaisuudella, sillä vaikka hän voitti ainoastaan Bristolissa, sijoittui hän yhteensä 14 kertaa viiden parhaan joukkoon.
Onnittelut Jarille ja muille pärjänneille, ja kiitokset kaikille sarjaan osallistuneille! |
| |
|
| Peliservereitä (ja www-sivuja) vaivanneet yhteysongelmat on saatu kuntoon, joten kisailut jatkuvat tavalliseen tapaan. |
| |
|
| Suomen Cupin tänään ajettavaksi aiottu Atlantan kisa siirtyy serverin yhteysongelmien vuoksi viikolla eteenpäin. Kisa ajetaan siis 27.4 klo 19 alkaen. |
| |
|
| Edellisestä romurallisarjasta on kulunut jo yli 2 vuotta, joten nyt lienee sopiva aika ajaa Romurallicup 2. Sarja ajetaan perjantai-iltaisin. Lisätietoja saat foorumilta tästä. |
| |
|
Niinkuin olette varmasti huomanneet (ja kuten olen ircissä kertonut), GTR-serverin saaminen on hieman viivästynyt. En valitettavasti osaa sanoa, milloin pääsemme serveriä kokeilemaan.
Onneksi sitä ennen jotkut ovat järjestäneet harjoituksia omalla yhteydellään. Näistä on ilmoiteltu tuossa päivän kisat-listassa. |
| |
|
GTR tuli tosiaan kauppoihin perjantaina. Serveriä pääsemme pystyttämään näillä näkymin tiistaina, joten hyvällä säkällä ensimmäiset serverikokeilut saadaan tehtyä tiistai-iltana.
Sitä ennenkin harjoituksia saattaa ilmestyä tuohon päivän kisat-listaan, sillä ainakin Mino on hostannut muutaman harjoituksen omalla yhteydellään. |
| |
|
GTR:n pitäisi ilmestyä meillä nyt tämän viikon perjantaina 11.3. Kuten aikaisemminkin on tullut esille, se on tarkoitus ottaa meillä kisakäyttöön.
Pistämme pystyyn yhden GTR-serverin niin pian kuin mahdollista, ja aloitamme testaamaan mitenkä peli soveltuu käyttöömme. Ensimmäisten sarjojen aloittaminen katsotaan sitten erikseen. |
| |
|
Ruutulippu.Net All-Stars 2005 ajetaan siis keskiviikkona Lowe'sin radalla. Maineesta ja kunniasta kisaamassa ovat mm. koko viime vuoden kärkikolmikko kisan kaksi kertaa aiemmin voittaneen Kari Laaksosen johdolla, sekä joukko niin niin vanhoja kuin uusiakin haastajia!
Vielä ehdit ilmoittautua mukaan! Lisätietoja kisasta sekä ilmoittautumisohjeet löydät Tiedotukset-keskustelualueelta. |
| |
|
Ikämiessarjan viimeinen osakilpailu ajettiin New Hampshiren Speedway radalla. Voittoon ajoi FLASH:n Jarkko Rissanen, toiseksi tuli Banzai! Racingin Samu Seppä ja kolmanneksi FLASH Banditsin Jarmo Myyryläinen.
Tarkemmat tilastot kisasta ja kuskien sepustukset täältä.
Sarjan mestaruuden otti Marco "Lazy" Pasonen FLASH Banditsista. Fix-Forum Oy sponsoroi Marcoa koko kauden ja se mahdollisti mestaruuden ja täysipainoisen keskittymisen kilpailuihin.
Kauden kakkoseksi tuli saman tallin Jarmo Myyryläinen ja kolmanneksi FLASH:n Teijo Santala .
Sarjataulukko |
| |
|
| Ruutulippu.Netin perinteinen All-Stars -kilpailu ajetaan 16.2 Lowes'in radalla. Lisätietoja ja ilmoittautumisohjeet löydät Tiedotukset alueen tästä ketjusta. |
| |
|
 Fort Worth, Texas --- Kansallinen Divisioona jatkoi kevätkautta Texasin huippunopealla ovaalilla. Pilvinen sää ja hurjat kallistukset takasivat kuskeilla kunnon kyydin. Paalupaikan otti FLASHin Pekka Tyni ja toiseksi tuli Jouko Haapaluoma, joka hävisi niukasti muutamalla tuhannesosalla.
Pilvinen sää aiheutti päänvaivaa starteissa, jolloin useilla kuskeilla oli ongelmia sutimisen kanssa ja muutama spinnauskin nähtiin. Alussa päästiin ilman suurempia häslinkejä, muutamat keltaiset tosin katkoivat kisaamista. Kärkeä pitivät Tyni, Jarmo Myyryläinen ja Jouko Haapaluoma. Kuskeilla oli myös pieni tarkkailuvaihde päällä, Texasissa kun on imun takia vaikea tehdä eroa. Varikolla piipahdettiin myös aina keltaisten aikaan renkaiden vaihdossa ja tankkauksessa.
Pisin vihreä pätkä nähtiin, kun kierrokselta 50 päästiin ajamaan toiset 50 kierrosta ilman keltaisia. Tässä vaiheessa Kärkikolmikossa olivat Myyryläinen, Haapaluoma ja Hannu Palviainen. Palviainen pystyi vetämään kaksikkoon jonkin verran eroa, mutta 100. kierroksen kohdalla letka vedettiin taas kasaan. Tätä seurasikin taas toinen erittäin mielenkiintoinen vihreä pätkä, miltei kisan loppuun asti. Kuskeilla oli polttoaineen riittävyyden kanssa paljon miettimistä. Fireworksin kaksikkoa lukuunottamatta muut kärkikuskit kävivät varikolla vihrän lipun aikana.
Tyni ja Seppä olivat jo ottamassa ensimmäistä kierrostaan takaisin, kun heidän välillään tuli väärinymmärrys ja Tyni ajautui seinään. Tällöin Fireworks -kaksikko ja Ari Härö pääsivät kierroksen muita edelle.  Palviainen teki varikkokäynnillään virheen, eikä painostuksesta huolimatta päässyt enää Haapaluoman ohi viimeisellä kymmenen kierroksen stintillä. Näin Fireworks sai juhlia jälleen kaksoisvoittoa ja Haapaluoma uransa ensimmäistä voittoa.
Kolmanneksi sijoittui Härö. FLASH -kuskit olivat kisan loppupuoliskolla ongelmissa Myyryläisen tullessa maaliin kuudentena.
Mestaruuskamppailussa Palviaisella on jo turvallisen tuntuinen etumatka, mutta mitä tahansa voi vielä tapahtua. Seppä lähestyy Myyryläistä ja kakkostilasta voi tullakin kova taistelu, mikäli Seppä vain pystyy haastamaan. Tallikamppailussa Fireworks otti kakkospaikan. FLASH Piratesiin on kuitenkin vielä reilusti matkaa.
 Victory Lanella Haapaluoma pyörtyili koska ei ollut tottunut moiseen juhlahumuun. Lopulta hänet saatiin raahattua motorhomeen ja hotellille jatkoille.
Seuraava kisa on loistavalla Richmondin lyhytradalla, ja iltakisana siellä on aina erityinen tunnelma, joten sankoin joukoin kaikki mukaan!
(pahoittelut raportin pahasta myöhästymisestä, syy oli minun -tax) |
| |
|
GTP-modin julkaisussa on tullut vastaan jonkinlaisia tekijänoikeusongelmia. Modin uusi julkaisu on toistaiseksi epäselvä, joten GTP-sarjammekaan tuskin alkaa ennakoidusti.
Hieman lisätietoja aiheesta foorumilta. |
| |
|
Redline sai vihdoinkin GTP modin valmiiksi. Alustavien testien ja keskustelujen perusteella totesimme että on syytä avata ilmoittautuminen sarjaa varten, jotta voimme kartoittaa innokkaiden kuljettajien määrää.
Sarjassa ajettaisiin joka toinen torstai viisi runsaan tunnin mittaista kilpailua GTP:n mukana tulevilla radoilla. Viimeinen kilpailu pyrittäisiin ajamaan ennen GTR sarjojen alkua, jotka ilmeisesti tulevat starttaamaan huhtikuun alkupuolella mikäli simu suinkin ilmestyy kauppoihin myös Suomessa. Näin GTR faneillakin olisi hyvä mahdollisuus kerätä kokemuksia GTP:n parissa.
GTP pystyy tarjoamaan neljän tyylikkään auton mallivalikoiman sekä erillaisen ja haastavan ajotuntuman NR2003:n pohjalle rakennettuna, joskin pitkäaikaiset nascar fanit löytävätkin vanhoja tuttuja elementtejä tästä mainiosta modista.
Jos äskeinen teksti sekä modi tuntuivat sinun jutulta siirry GTP sarjan profiilisivulle ja ilmoittaudu mukaan!
|
| |
|
Ikämiessarjan moottoriratakisa ajettiin Bahrain International Circuitilla. Kauden kolmannen voittonsa ikämiehissä otti FLASH Banditsin Jarmo Myyryläinen. Selvillä eroilla toisiinsa muut mitalistit olivat Team Roadrunnerin Kimmo Hytönen ja FLASH:in Teijo Santala.
Sarjatilanne tiukkeni oleellisesti ennen viimeistä osakilpailua, kun sarjaa johtava Marco Pasonen käytti villiäkorttia. Viidellä ensimmäisellä mahdollisuudet mitaleille.
Kuskien kommentit voit lukea täältä. |
| |
|
 Atlantan kisan voitti FLASH:n Jarkko Rissanen. Voitto oli Rissasen toinen tässä sarjassa. Aurora Motorsportsin Pasi Lepola otti kauden ensimmäisen mitalisijan ajamalla toiseksi. Kolmantena maalilinjan ylitti sarjaa johtava Marco Pasonen, joka on jo erittäin tukevasti kiinni sarjavoitossakin.
Tulokset ja kommentit täältä. |
| |
|
Ikämiessarjan 16.12.2004 ajetun Texasin kisan voitti Marco Pasonen ja toisena maaliviivan ylitti Jarmo Myyryläinen. Molemmat ovat FLASH Banditsin kuskeja. Viimeisen mitalin korjasi talteen Banzai! racingin Samu Seppä.
Kuskien sepustukset täältä. |
| |
|
| Ovaalisarjojen kevätpuolisko starttaa tulevana viikonloppuna Poconon radalla. Avoin sarja ajaa lauantaina klo 17:30, Kansallinen Divisioona sunnuntaina klo 19:00, ja Suomen Cup ensi viikon keskiviikkona klo 19:00. Kunkin sarjan kisailmoitus on julkaistu asiaankuuluvalla keskustelualueella. |
| |
|
Hyvää Joulua ja uutta vuotta kaikille itseni ja Ruutulippu.Netin puolesta!
Sarjat jatkuvat siis ensi vuoden puolella, mutta nyt joulun ja uudenvuoden pyhinä saatetaan ajella jotain yksittäisiä kisoja (ei tosin minun järjestämänä). |
| |
|
 Watkins Glen, NY --- Kansallinen Divisioona ajoi viimeisen kisan ennen joulutaukoa Watkins Glenin moottoriradalla. Fireworks Motorsports otti jo toistamiseen kaksoisvoiton. Hannu Palviainen ajoi voittoon ja toiseksi sijoittui Jouko Haapaluoma. Kolmanneksi kaasutteli Ari Härö. Vaikea rata ja lähestyvä joulu olivat luultavasti vähän karkottaneet kuljettajia, kun vain 16 kuskia saapui radalle. Määrä oli kuitenkin kohtuullinen hyvälle kisailulle. Perinteisesti Kansallisessa moottoriratakisat ajetaan ilman keltaisia lippuja, joten kisa on erityisen mieluisa katsojille.
Startissa kärkikolmikon muodostivat Palviainen, Haapaluoma ja tuuraajana kisaan tullut Marko Penttinen. Vihreän lipun heilahtaessa Palviainen otti kärkipaikan ja pienen kamppailun jälkeen Haapaluoma pystyi pitämään toisen sijansa. Kuskit pääsivät erittäin vaikean ensimmäisen mutkan läpi kokonaan ilman kontakteja, ja tämän ansiosta varikolla oltiinkin iloisia. Mekaanikot eivät kuitenkaan saaneet pitkään juhlia sillä Harri Pasonen menetti ensimmäisellä kierroksella autonsa hallinnan Inner loopin ulostulossa ja osui keula edellä kaiteeseen. Styroksipehmusteista huolimatta jäähdytin särkyi ja keskeytys oli edessä. Häntäpäästä startannut FWM-kuski Marko Tolvanen nousi tässä yhden sijan. Ensimmäisellä kierroksella joutui ongelmiin myös Arto Heininen, joka ajoi varikolle sähköjärjestelmien oikutellessa. Korjauksiin tuhrautui aikaa useampi kierros.
 Katsojille riitti silmänruokaa ainakin kärkiporukan osalta, joka veti Inner loopin shikaanin näyttävässä sladissa. Glenin kisaorganisaatio pystyikin kohentamaan järjestelyjään SC -kisaa varten kohonneesta virvokemyynnistä johtuen. Neljännellä kierroksella samassa paikassa nähtiin taas äksöniä, kun Tolvanen spinnasi ja varikolta kisaan takaisin päässyt Heininen vältti vain täpärästi osuman spinnauksella. Tolvanen jätti leikin kesken, mutta Heininen pääsi jatkamaan pienen peruuttelun jälkeen. Ja kansa hurrasi.
Lauri Ryhänen joutui keskeyttämään kierroksella kolme. FLASHin Marco Pasonen oli ajautunut radan reunaan Essesissä, ja Ryhänen ajautui leveäksi ja suoraan päälle. Auto meni lunastuskuntoon. Myös teknisiä vikoja nähtiin heti kisan alkupuolella. Erityisesti vaihdelaatikot näyttivät olevan varsin kovilla. Penttinen, Jari Luomajoki ja Jani Smolander joutuivat keskeyttämään laatikon posahdettua.
Vähän ennen kisan puoltaväliä ja varikkokäyntejä Samu Snabbilla oli pahoja ongelmia, ja viimeinen mutka menikin suoraksi rengasrikon takia. Auto osui kaiteeseen, mutta varikko oli onneksi lähellä, jonne Snabb heti lähtikin renkaanvaihtoon ja korjauksiin. FLASHin tallipäällikkö Juhani Oksanen oli itsekin taas tositoimissa ja avasi varikkoruljanssin kierroksella 22. Suurin osa tuli varikolle kierroksella 23, mukaanlukien kärkikolmikko. Tässä vaiheessa Palviainen oli pystynyt vetämään noin 12 sekunnin eron Haapaluomaan, ja kolmantena olleeseen Häröön oli eroa noin 20 sekuntia.
Samu Seppä jäi kuitenkin pidemmäksi aikaa radalle, ja sai kuin saikin otettua johtobonuksen.
 Kisan loppupuolisko sujui rauhallisesti. Seppä kuitenkin pystyi vielä viimeisellä kierroksella kovan takaa-ajon jälkeen nousemaan Myyryläisen ohi neljänneksi.
Palviainen ajoi voittoon 25 sekunnin erolla Haapaluomaan, ja Haapaluoman ero Häröön oli toiset 25 sekuntia.
Victory Lanella Palviainen kommentoikin kisan menneen täydellisesti, vaikkakin renkaita ja moottoria piti säästellä erittäin kuuman kelin takia.  FWM:n mekaanikot järkyttyivät hieman, kun kuulivat Haapaluoman ajaneen melkoisella riskillä moottorin lämpöjen ollessa reilusti yli ohjearvojen. Vehkeet kuitenkin kestivät ja se on osoitus rahojen menneen ainakin tässä tallissa oikeaan osoitteeseen.
Nyt kuskit pääsevät ansaitulle joululomalle ja toivottavasti loma virkistää, jotta osanotto kasvaisi kevätkauden ensimmäiseen osakilpailuun, joka ajetaan mainiolla ja huippunopealla Poconon ovaalilla. |
| |
|
Jarkko Rissanen FLASH:sta avasi voittotilinsä Ikämiesten Californian osakilpailussa. Seuraavat sijat menivät Banzai! Racingin Samu Sepälle ja Hannu Piispalle. Kolme ensimmäistä ylittivät maalilinjan 0,89 sekunnin sisällä.
Tarkemmat selitykset löytyvät täältä. |
| |
|
 Chicagoland --- Kansallinen divisioona jatkoi kisaputkeaan Chicagolandissa. Osanotto pysyi edelleen mainiona: kaksikymmentä kuskia ilmaantui paikalle. Kisan voittoon ajoi Banzai!:n tuuraajana Samu Sepän autolla #55 Sakari Aaltonen. Toiselle sijalle ajoi Hannu Palviainen ja kolmanneksi Jarmo Myyryläinen. Kisan voittanut Aaltonen lähti matkaan viimeiseltä sijalta. Keltaisten suhteen kisa oli erittäin nautittava vaikka vihreitä varikkokäyntejä ei nähtykään. Pitkiä vihreitä pätkiä sensijaan nähtiin.
Paalupaikalta kisaan starttasi Palviainen, toisena oli Ari Härö ja kolmantena Jouko Haapaluoma. Härö pääsi Palviaisen ohi jo startissa. Tuomarihenkilöstö oli ilmeisesti taas nukuksissa sillä Härö ohitti Palviaisen jo ennen maaliviivaa ja olisi ansainnut siis mustan lipun. Härö kuitenkin menetti hyvän alun pian virheeseen ja tippui joukon keskivaiheille. Myyryläiselle tuli myös ongelmia jo heti kisan alkuvaiheilla. Auton sähköjärjestelmä pätki, ja vikaa korjatessa Myyryläinen putosi neljä kierrosta johtokierrokselta. Ensimmäiset 50 kierrosta kuluivat jälleen satunnaisten keltaisten merkeissä. Kärkiryhmä kävi varikolla, kun taas jälkiporukka jäi kyttäämään bonuspisteitä. Tällä välin myös Aaltonen paranteli sijoitustaan.
Kisan voitosta alettiin taistelemaan 60 kierroksen kohdalla: nähtiin pitkiä vihreitä pätkiä, jolloin Aaltonen osoitti vahvuutensa. Jouko Haapaluoma piti tässä vaiheessa kolmospaikkaa, mutta Myyryläinen teki jo kovaa nousua takaisin johtokierrokselle keltaisten lippujen avittamana. Loppukisassa nähtiin vähän pitempiä pätkiä. Palviainen pystyi useaan otteeseen kuittaamaan Aaltosen varikolla mutta radalla ei ollut epäilystä kumpi oli nopeampi. Voittoratkaisu jäi aivan viime tinkaan, kun Myyryläinen otti kärkipaikan varikolla noin 14 kierrosta ennen maalia. Palviainen pystyi vetämään pientä eroa, kun Aaltonen ei meinannut päästä ohi Myyryläisestä. Lopulta Aaltonen pääsi ohi, ja kruisaili helposti Palviaisen ohi ja voittoon muutama kierros ennen maalia.
Victory Lanella nähtiin iloinen Aaltonen, joka kiitti hyvästä kisasta. "Tiukoille meni lopussa" -kommentoi Aaltonen. Seuraava kisa Milwaukee ajettiinkin jo tämän julkaisun aikoihin, jonka jälkeen kuljettajat vetäytyvät kahden viikon tauolle ennen kauden ensimmäistä moottoriratakilpailua Watkins Glenissä. |
| |
|
 Darlington NC --- Kansallinen Divisioona jatkoi sarjaa perinteisellä Darlingtonin radalla, jossa voiton vei FLASHin tuuraajana toiminut Pekka Torvinen. Voitto oli Torviselle kauden toinen. Toiseksi tuli Jarmo Myyryläinen ja kolmanneksi Samu Seppä. Osakilpailu oli pituudeltaan sarjan pisimpiä joten vihreitäkin pätkiä nähtiin. Keltaisia lippuja kisassa oli 12, joten sillä saralla tilanne ei ollut aivan katastrofi vaikka rata olikin vaikea.
Ensimmäiset 15 kierrosta päästiin ajamaan vihreillä, kunnes erittäin vahvaa viikonloppua ajaneelta FLASHin Pekka Tyniltä räjähti moottori varoituksetta. Kaiken lisäksi tallipäällikkö Oksanen oli lähtenyt lomille joten varikolla käytiin taas kuumana, kun ihmeteltiin, mihin moottoriöljyjä varten varatut rahat olivat hävinneet. Darlingtonin erittäin autoa ja renkaita syövä ominaisuus oli tiedossa heti kisan alussa, joten miltei kaikki kuskit tulivat varikolle vaihtamaan renkaita.
 Restartin jälkeen nähtiin kisan pahin kolari. Takasuoralla muutamat kuskit joutuivat tekemään uhkarohkeita ohituksia ja kolmanteen mutkaan tultaessa Arto Heininen ajautui Jouko Haapaluoman kylkeen. Molemmat auto sinkoutuivat päin turva-aitaa ja romuttuivat pahasti, ja kumpikin kuski joutui keskeyttämään.
Seuraavat 50 kierrosta kuluivat yksittäisten spinnauksien ja sekoiluiden keskeyttäminä. Suuremmilta kolareilta kuitenkin vältyttiin. Kärkikuskit Torvinen, Myyryläinen ja Seppä kävivät tasaiseen tahtiin varikolla. Myös hyvää ohituskisaa nähtiin, kun kärkikuskit nousivat takaisin omille paikoilleen. Sadannen kierroksen paikkeille asti ajettiinkin sitten varsin hyvä pätkä, kärjessä köröttivät Torvinen, Palviainen ja Myyryläinen.
Torvinen otti sitten myös mustan lipun varikolle mennessään tippuen kierroksen jälkeen, mutta sai helposti kurottua eron kiinni nousemalla restartissa johtavan Palviaisen edelle ja ottamalla seuraavalla keltaisella jonon kiinni.
 Kärkeen nousi Myyryläinen, Seppä oli toinen ja Palviainen kolmas. Kisan jännimpiä hetkiä kovassa voittotaistelussa nähtiin kierroksella 135, kun kärkiautot ottivat FLASHin Marco Pasosen kierroksella kiinni. Palviaisella oli epäselvyyksiä mitä kautta Pasonen aikoo ajaa, ja tällöin takaa päästiin iskemään ja neljännessä mutkassa nähtiin kova 3-wide tilanne. Tällaista on harvemmin nähty Darlingtonissa ilman, että kuskit toheloivat itsensä seinille. Katsojat kuitenkin tykkäsivät ja ostivat lisää virvokkeita tukeakseen hienoa kisatapahtumaa.
 Myyryläinen piti johtopaikkaansa pitkään, mutta pian takaa painostanut Torvinen pääsi ohi. Pientä draamaakin loppupuolella nähtiin, kuten asiaan kuuluu. Varikolla ohituksen tehnyt Palvainen otti kontaktia seinän kanssa osuttuaan Myyryläiseen. Victory Lanella Torvinen oli iloinen voitostaan ja kiitti hyvästä kisasta.
Seuraavaksi kansallisen kuskit suuntaavat Chicagolandin radalle, näkemiin siihen asti. |
| |
|
 FLASH Banditsin Jarmo Myyryläinen otti kauden toisen voittonsa ikämiehissä Lowesin vauhdikkaalla radalla. Voitosta taisteltiin loppuun saakka ja Banzai! Racingin Samu Seppä hävisi hiuksenhienosti eron ollessa 0.15 sekuntia. Kolmantena maaliviivan ylitti FLASH Banditsin Marco Pasonen.
Kisan lähti peräti 19 autoa, mutta maaliin ajoi vain 6, joten eivät meinaa vehket kestää ikämiesten rajuja otteita. Kootut selitykset löytyy täältä. |
| |
|
MiniCup kauden päätöskilpailu ajettiin Spaan moottoriradalla. Ennen viimeistä osakilpailua sarjan mestaruus oli enää sinettiä vaille, sillä Hannu Palviainen johti 17 pisteen erolla seuraaviin mikä tarkoitti että seitsemäskin tila viimeisessä osakilpailussa riittäisi mestaruuteen.
Palviainen varmistikin Spaan toisella sijallaan MiniCup mestaruuden ennen Jukka Nurmea ja Samuli Takalaa.
Päivän kilpailun startissa paalupaikalta startannut Jukka Nurmi otti kärkipaikan Hannu Palviaisen seuratessa aivan tuntumassa.
Ensimmäisellä kierroksella nähdään jo hurja tilanne kun Samuli Takala spinnaa aiheuttaen pientä hämminkiä takanatuleville(kuva).
Jo toisella kierroksella alkaa myös kärjessä tapahtua kun Palviainen on osua Nurmen perään,(kuva)
Hannun väistöliike pelastaa tilanteen ja osumalta vältytään, mutta palviainen liukuu ulos radalta tipahtaen kolmanneksi, Petri Lempinen ehtiikin nousta toiseksi, Palviaisen raahautuessa takaisin radalle. Haapaluoma spinnaa samassa kurvissa hetkeä myöhemmin, Samu Seppä käyttää tilanteen hyväksi (kuva).
Alussa myös vahvasti kärjen tuntumassa ajava Ilkka Tarumaa ajaa leveäksi kuudennelta sijalta, Mikko Rossilahti kuittaakin Tarumaan virheen ohituksella (kuva).
Ensimmäiset varikkokäynnit alkoivat 14 ajetun kierroksen jälkeen. Lempinen sekä Jan Zilliacus olivat kisassa yhden stopin taktiikalla. Zilliacus ottikin kärkipaikan muiden kääntäessä varikolle. Nurmi otti johtopaikan takaisin oman toisen pysähdyksensä jälkeen markinaalisella erolla (kuva) ajaen voittoon Spaan osakilpailussa.
Palviainen otti ensimmäisellä varikkokäynnillä varikon läpiajorangaistuksen ylinopeudesta. Kova nousu lähes minuutin takaa riitti aina toiseen sijaan. Ero johtavaan Nurmeenkaan ei enää ollut kuin kymmenen sekunnin luokkaa mutta matka loppui kesken. Palviainen ei ollut tyytyväinen kisan kulkuun:"kisa meni aivan penkin alle, tein virheitä lähes koko ajan... mestaruus kuitenkin varmistui mikä oli tärkeintä".
Zilliacus ajoi maaliin kolmantena renkaat lähes karrelle palaneina. Zili juhlikin maalissa:"Yhden pysähdyksen taktiikka toimi mainiosti, vaikkakin tiukille se otti, Spinni vain 3 kierrosta ennen maalia ei todellakaan ollut hyvä asia (kuva), renkaat olivatkin maalissa aivan loppu".
Neljänneksi maaliin kaasuttelee jälleen hyvän ajosuorituksen tehnyt Petri Lempinen ennen pahasti autoaan kolhinutta Aku Pietikäistä (kuva). Kuudes oli Samu Seppä jättäen Rossilahden seitsemänneksi.
MiniCupin mestaruuden Spaassa varmistanut Hannu Palviainen ajoi kaikissa kuudessa osakilpailussa neljän joukkoon. Mestaruus tuli näin 11 pisteen erolla ennen voitokkaasti kauden päättänyttä Jukka Nurmea. Samuli Takala säilytti kolmannen paikkansa vaikeasta päätöskilpailusta huolimatta. Takala jatkoi näin loistavia sijoituksiaan moottoriratasarjoissa. Antero Jokunen ei pystynyt osallistumaan viimeiseen kisaan, silti sarjataulukossa peräti neljänneksi sijoittunut Jokunen osoitti kilpailuissa että miehessä on "voittajan" nopeus. Pekka Torvinen pystyi viidenteen sijaan, vaikka suurin osa kilpailuista jäikin väliin. Kuudennelta sijalta löytyy Harri Ihamäki, Ihamäellä nopeus oli kohdillaan, mutta pienet virheet kauden aikana osuivat liian usein hänen kohdalleen, jotta kärkikolmikkoon olisi ollut asiaa.
Tallimestaruuden voitti Samu Sepän luotsaama Banzai! Pirates, kuskeinaan Harri Ihamäki ja Jukka Nurmi.
Ylläpito kiittää sarjan kuljettajia kohtuullisen hyvästä aktiivisuudesta, sekä todella rehdistä kilpailusta! |
| |
|
Michigan Chase ajettiin ja voittajana jo toisen kerran peräkkäin Juhani Oksanen FLASH:sta.Lempinimi The Boss näyttää sopivan miehelle. Muut mitalisijat menivätkin uusille nimille, sillä toiseksi ajoi Team Roadrunnerin Kimmo Hytönen ja kolmantena ylitti maaliviivan FLASH Banditsin Jari Luomajoki.
Kisan loppupuolella nähtiin myös ikävämpiä episodeja, kun keskeytyksistään turhautuneet kilpailijat heittelivät mm. olut-tölkkejä radalle. Kuljettajien koottuja selityksiä voitte lukea täältä: Ikämiessarjan Michigan Chase
Sarjan kärjessä on tällä hetkellä melko tasaista, sillä 5 ensimmäistä kuskia mahtuu 85 pisteen haarukkaan.
|
| |
|
Mosportin osakilpailussa käytiin aika-ajossa kauden tiukin kamppailu. Banzai! Pirates kaksikko Jukka Nurmi, Harri Ihamäki valloittivat eturivin lähtöpaikat Nurmen lyödessä tallitoverinsa huimalla kahden tuhannesosan erolla 1.19.251. Kolmanteen ruutuun rutisti tiukasti MiniCup mestaruutta tavoitteleva Hannu Palviainen.
Startissa Harri Ihamäki otti kärkipaikan ohittaen tyylikkäästi paalumies Nurmen parin ensimmäisen mutkan rinnanajon aikana.(kuva) Hannu Palviainen ajoi alussa kolmantena lipasautten kuitenkin jo muutaman kierroksen jälkeen hieman ulos.(kuva)
Näin seuraavina tulevat Samuli Takala sekä Antero Jokunen nousivat ohi lipsuvan Palviaisen. Kärjen takana sijoista 6-10 käytiin myös hyvää vääntöä puskuri puskurissa.(kuva)
Kärkiviisikko olikin hyvin kasassa ensimmäisten varikkokäyntien alkaessa. Takala pystyi ohittamaan Ihamäen varikolla mutta pikku ulosajo Moss mutkassa palautti tilanteen ennalleen. Myöskään kierrosta myöhemmin varikolla käyneet Jokunen sekä Nurmi eivät pystyneet hyödyntämään tyhjää rataa ja näin Ihamäki säilytti johtonsa.
Kierroksella 27 alkaa kärjessä tapahtua kun Ihamäki vetää rajusti ulos osuen ratavalleihin ja pudoten samalla kolmanneksi.(kuva)
Pian myös Takala ohittaa takasuoralla auton vaurioista kärsivän Ihamäen. Ihamäki joutuukin keskeyttämään ulosajon seurauksena 35:n ajetun kierroksen jälkeen.
Kärkikaksikko Nurmi, Jokunen ovat tässä vaiheessa päässeet hieman karkuun muilta ja kamppailu kisan voitosta käykin kuumana. Lopulta Jokunen joutuu antautumaan vain parin auton mitalla Nurmen ajaessa Mosportin voittajaksi.(kuva)
Jokunen kommentoi niukkaa tappiota maalissa:"suoranopeus ei tänään riittänyt, muuten aivan mainiota kisaa voitosta. Myös kilpailun nopein kierros vakuuttaa nopeuden riittävän näissä karkeloissa aina voittoihin asti".
Kolmantena maaliin kurvaili Samuli Takala. Takala maalissa:"Lopussa oli jo varaa löysäilyyn kärkikaksikon päästessä liian kauas ulosajoni seurauksena. Renkaiden kanssa oli myös tänään liikaa ongelmia".
Neljäntenä ruutulipun tavoitti Hannu Palviainen joka oli matkassa muista poiketen kolmen pysähdyksen taktiikalla. Taktiikka osoittautui pian vääräksi ja näin Palviaisen oli tyytyminen neljänteen paikkaan. Hannu jatkaa kuitenkin sarjakärjessä 17 pisteen turvin ennen viimeistä osakilpailua Spaan radalla. Viidenneksi kilpailussa sijoittui hyvää nopeutta väläytellyt Aku Pietikäinen ennen kuudentena maaliin kaasutellutta Sami Silventoista.
Kilpailun tyylikkäimmät nousut suorittivat Sami Silventoinen sekä Samu Snabb. Ruuduista 13 ja 14 startanneet kuljettajat loistivat tyytyväisinä maalissa sijoilla 6 ja 7. Petri Lempinen oli myös yllättää yhden stopin taktiikalla, mutta varikkokäynti meni aivan pieleen ja näin tämä yllätysveto kuivui kokoon.
Pettynein mies varikolla oli ilmiselvästi Harri Ihamäki. Voittokamppailuun jo julistautunut Ihamäki joutui poistumaan rata-alueelta pettyneenä."Voi nyy yhren kerran mitä tuli tehtyä... kyllä harmittaa!"
|
| |
|
 Dover, DW --- Kansallinen divisioona ajoi kauden neljännen osakilpailunsa Doverissa. Phoenixin tapaan kisan voiton vei Hannu Palviainen Pekka Tynin ja Jarmo Myyryläisen ollessa toisella ja kolmannella sijalla. Keltaisten osalta kisa oli parempi kuin Phoenix, jossa keltaisia lippuja tuli miltei kaksi kertaa enemmän. Kisassa päästiin myös näkemään pitkä, yli puolet matkasta kestänyt vihreä pätkä, jolloin kuskit pääsivät nauttimaan varikkokäynneistä vihreiden aikaan.
Osanotto pysyi edelleenkin hyvänä, noin kaksikymmentä kuskia oli ilmaantunut paikalle. Paalulta starttasi Palviainen, takanaan Jouko Haapaluoma, Pekka Tyni ja Ilkka Kotisalo. Ensimmäinen keltainen nähtiin jo kolmen kierroksen kuluttua. Tomi Salmi lipsautteli kolmannessa mutkassa ja kolme muutakin autoa menettivät hässäkässä hallinnan. Marko Vuoto keskeytti tilanteessa. Kymmenen kierroksen päästä Jani Smolanderin auton moottoriin iski vika ja hän joutui jälleen kerran keskeyttämään. Myös kärjessä vaihdettiin jo alkukisasta sijoituksia kun Tyni ohitti Haapaluoman ja siirtyi toiseksi.
Kierroksella 18 nähtiin kärkiporukassa äksöniä, kun  Myyryläinen hipaisi hiuksenhienosti Haapaluoman perää ja Haapaluoma spinnasi. Sitten nähtiinkin mukava vihreä aina viidennenkymmenennen kierroksen paikkeille, jolloin Haapaluoma osui Koskelman perään keltaiset aiheuttaen. Kuskit kävivät hakemassa tuoreita renkaita ja polttoainetta.
Kierroksella 63 tapahtui takasuoralla valtaisa kolari: Lauri Ryhänen osui Jarmo Nordströmiin ja kasaan liittyi neljä muutakin autoa. Laidat rymisivät komeasti. Nordström päätyi takasuoralle auto katollaan ja keskeytys kutsui.
 Toinen suuri kasa nähtiin kierroksella 86, kun Haapaluoma menetti hallinnan ja ajautui apronille ja sieltä takaisin radalle. Osumissa Luomajoki kärsi eniten; hänen autonsa oli lentää rataa ylittävään siltaan, mutta ei onneksi yltänyt ihan. Radan turvallisuuspäällikön mukaan vaaratilannetta ei ollut, sillä silta oli tyhjä kisan aikana.
Puolessa välissä kisaa keltaiset oli kärsitty ja loppukisa ajettiin vihreillä. Palviainen pystyi vetämään jonkin verran eroa stinteillä Tyniin verrattuna, ja maalissa eroa oli nelisen sekuntia. Jarmo Myyryläinen kävi ottamassa myös johtoboonukset taktikoimalla varikkokäyntinsä hieman myöhemmäksi kuin muilla.
 Victory Lanella voittaja kertoi kisan olleen hyvä, vaikka keltaisia olikin alussa paljon. "Loppukisa pelasti" , olivat kommentit.
Nyt kansallinen siirtyy kahden viikon tauolle ja seuraavaksi karavaani pysähtyy seuraavan kerran perinteitä täynnä olevaan Darlingtoniin. Loistava rata ja loistava kisa tiedossa, mikäli kuskit ymmärtävät harjoitella ennen sitä. |
| |
|
MiniCup jatkui Lime Rock Parkin radalla, jossa nähtiinkin varsin värikäs kilpailu. Aika-ajossa paalupaikalle porhalsi Redneck:in luunkova Samuli Takala ajalla 50.747. Toiseksi kovinpaan aikaan ajoi Harri Ihamäki ennen Jukka Nurmea.
Vihreän heiluessa Samuli Takala ryntäsi kärkeen repien pikkuhiljaa eroa takanatuleviin. Samuli etenikin vakuuttavalla ajolla lähes kilpailun puoliväliin asti kunnes joutui suuriin vaikeuksiin.
Seitsemänteen lähtöpaikkaan jäänyt ja sarjan kärkipaikkaa hallussa pitävä Hannu Palviainen aloitti hurjan nousun kohti kärkeä. Ennen ensimmäistä varikkokäyntiä jo kolmanneksi noussut Palviainen jatkoi ohituksia varikolla ottaen myös Jukka Nurmen "päänahan" varikkosuoralla (kuva). Stopin jälkeen Palviaisen ero kärjessä ajavaan Takalaan oli 8 sekunnin luokkaa. 
Takala sortui kuitenkin virheeseen pääsuoran jarrutuksessa kierroksella 43, rysäyttäen kohtalokkain seurauksin ratavalleihin (kuva)  . Takala pystyi vielä jatkamaan kilpailua mutta ulosajon vaurioiden seurauksena moottori posahti ja kilpailun oli hänen kohdaltaan ohi.
Palviainen otti nyt kärkipaikan noin 6 sekunnin turvin Ennen Jukka Nurmea ja Arto Rissasta (kuva).
 Palviainen hallitsi tämän jälkeen kilpailua vankalla otteella. Hannun toinen varikkokäynti sekä kilpailun loppuosa menivät mainiosti, joten maalissa Palviainen ja Fireworks talli saivat juhlia kauden toista voittoa.
Jukka Nurmi pystyi virheettömään suoritukseen ajaen maaliin kakkosena. Nurmi kommentoi maalissa: "olipas vaikeaa auton luistellessa sinne ja tänne... seuraavaan kisaan pitää Banzai tallin väki pistää tutkimaan hieman pilvisenkin sään setuppeja".
Pitkään kolmantena ajanut Arto Rissanen menetti viimeisillä kierroksilla kolmospaikan eturenkaiden palaessa poroksi pääsuoran jarrutuksessa. Antero Jokunen syöksyi takaa parempien renkaiden turvin napaten kolmospaikan palkintokorokkeella ((kuva) Jokunen painaa alkukierroksilla ohi Jukka Savolaisen)  .
Rissasen oli näin tyytyminen neljänteen sijaan ennen alussa kärkikahinoissakin ajanutta Harri Ihamäkeä. Petri Lempinen jatkoi myös mainiosti MiniCuppia pysyen hyvin kärjen vauhdissa ensimmäiseen varikkokäyntiin asti. Maalilinjan Lempinen ylitti kuudentena.
Aku Pietikäinen teki Hannu Palviaisen ohella päivän komeimmat nousut. Hänniltä startannut Pietikäinen pystyi ohittamaan 10 kuljettajaa nousten yhdenneksitoista. Lime Rock Park:in kilpailussa pilvinen sää teki tepposet monelle kuljettajalle spinnien ja ulosajojen merkeissä. Kovia kolhuja tänään kokivat Sarjataulukossa 5:ksi tipahtanut Samuli Takala sekä jo alussa kolariin joutunut Pekka Torvinen.
|
| |
|
 Phoenix, Arizona --- Kansallinen Divisioona rymisteli sunnuntaina Phoenixissa, ja keltaisia lippuja nähtiinkin eniten tähän asti tällä kaudella. Kisan voiton vei paalulta lähtenyt Hannu Palviainen, toiseksi ajoi Pekka Tyni ja kolmas oli Jouko Haapaluoma.
Kisassa oli mukana parisenkymmentä kuskia, joten ruuhkaa oli tiedossa huomattavasti Vegasia hitaammalla Phoenixin ovaalilla. Pilvinen säätila vallitsi koko viikon ajan, joten kuskeilla oli hyvin aikaa valmistautua, mutta kisassa nähtiin kuitenkin lukuisia spinnauksia. Jarmo Myyryläisellä oli ongelmia, sillä FLASHin jatkuvat rahavirrat kabinettiin estivät bensaostokset. Myyryläisen kohtaloksi jäi menoveden loppuminen limusiinista, eikä hän päässyt hotellilta ollenkaan kisaan. Varikolla ei nähtykään tällä kertaa Myyryläinen vs Kotisalo -ottelua, vaan tallipäällikkö Oksaselle tuli kiire selittää kabinettisotkut.
 Ensimmäiset 50 kierrosta kuluivat hitaasti, sillä muutaman kierroksen välein kokooonnuttiin turva-auton perään. Alussa nähtiin myös kisan pahin kasa: kierroksella 33 Ari Jaatinen hipaisi kolmannessa mutkassa Antti Peltolan takapuskuria, molemmat menettivät autojensa hallinnan ja takaa rymisteli vielä noin puolenkymmentä autoa päälle. Jani Smolander sai niin pahoja vaurioita autoonsa, että edessä oli keskeytys samalla tavalla kuin Las Vegasissakin. Kärkeä pitivät Palviainen, Haapaluoma ja Sakari Aaltonen.
Kun kisasta oli ajettu kolmasosa, oltiin Race Controllissa luultavasti taas kuumuden kourissa Las Vegasin tapaan, ja tuomaristo lätkäisi nestehukassa Palviaiselle ja Haapaluomalle mustat liput. Aaltonen siirtyi nyt kärkeen. Palviainen ja Haapaluoma saivat kuitenkin menettämänsä kierroksen nopeasti takaisin. Kun noin puolet kisasta oli ajettu, sarjaa johtava Samu Seppä siirtyi kärkeen muiden käydessä varikolla.
 50 kierrosta ennen maalia kärkeä piti taas Aaltonen, samalla kun Kotisalo ja Palviainen tekivät nousua. Kotisalo tosin joutui ongelmiin ja seuranneiden keltaisten aikana Aaltonen lähtikin varikolle luottaen uusien renkaiden voimaan. Hän joutui kuitenkin miltei heti rajuun kolariin Samu Snabbin kanssa ja moottori otti siipeensä. Palviainen siirtyi nyt kärkeen ja piti paikan loppuun saakka.
Draamaa nähtiin vielä aivan viimeisillä kierroksilla kun neljäntenä ollut Seppä joutui kolariin Juhani Oksasen kanssa ja putosi tässä useita sijoja. Kisan kruunasi yhdeksästoista keltainen lippu ja maaliin tultiin turva-auton perässä.
 Varikolla voittaja oli tyytyväinen tulokseen: "Kisa oli surkea, mutta voitto lämmittää katastrofaalisen Vegasin kisan jälkeen". Myös muut kuskit olivat pettyneitä kisan tasoon, toivottavasti ensi viikolla nähdään parempaa kilvanajoa.
Toimittaja lähtee tästä nyt itsekin ehkäisemään nestehukkaa, ensi viikolla ollaan sitten Doverissa.
Phoenix 250:n tulokset
(teksti ja kuvat Hannu Palviainen) |
| |
|
Nyt oli ikämiehet tungettu aivan liian ahtaalle pläntille, joten vain 5 kuskia ajoi maaliin saakka keltaisten ja keskeytysten sävyttämässä kisassa.
Kisan voitti FLASHissa tuuraajana ajanut Juhani Oksanen. Seuraavina ylittivät maalilinjan FLASH Banditsin Marco Pasonen ja Redneck Racingin Tuomo Kittilä.
Tarkemmat tiedot löytyvät täältä:
Ikämiessarjan Marty's Dinner
|
| |
|
MiniCupin puolivälin etappi täyttyi sarjan kolmannessa osakilpailussa Riversiden radalla. Paalupaikan lunasti nimiinsä jo edellisessä kisassa hyvän vireen löytänyt Pekka Torvinen ajalla 1.13.192. Torvisen kierrosaika olikin omaa luokkaansa, sillä toiseksi yltänyt Hannu Palviainen jäi jo neljä kymmenystä pohja-ajasta. Kolmanteen ruutuun rutisti Harri Ihamäki. Aika-ajossa ajettiinkin tänään hurjaa kyytiä pilvien leijuessa taivaalla ja sääolosuhteiden muutenkin suosiessa vauhdikkaita kierroksia.
Kilpailussa paljon puhuttu startti sujui mainiosti ja kaikki kuljettajat selvisivät mainiosti matkaan. Pekka Torvinen aloitti vahvasti ottaen kärkipaikan, venyttäen parin kierroksen aikana eron muutamaksi sekunniksi. Ensimmäiseen stoppiin asti kärki olikin suhteellisen tasainen (kuva). Torvisen varikkotiimi toimi varikolla todella ripeästi kun taas Palviaisella oli selkeitä ongelmia, näin Torvisen ero muihin venähti pitkälti yli kymmeneen sekunttiin. Maalissa Torvinen kommentoi kisaa:"Tiukkaa vääntöä ensimmäiseen varikkokäyntiin asti, jonka jälkeen muut "hävisivät" ja eikun varovasti varmaan voittoon".
Toisena maaliin ajoi Pula-ajan Ratakettujen Antero Jokunen. Jokunen onkin moneen otteeseen väläytellyt todella hyvää nopeutta. Tälläkertaa kaikki sujui mainiosti ja palkintona siitä hieno toinen paikka maalissa loistavan ajosuorituksen kunniaksi.
Kolmantena ruutulipulle kaasutteli Jukka Nurmi. Nurmi epäonnistui aika-ajossa pahoin jääden teknisten ongelmien siivittämänä 21:een lähtöpaikkaan. Mainiosti sujunut kisa kuitenkin sai Nurmen tyytyväiseksi:"Aivan mahtava fiilis, nousu perältä tällaisella radalla aina kärkikolmikkoon asti oli ehkä paras ajosuorritukseni kautta aikojen".
Neljänneksi kilpailussa ajoi Hannu Palviainen. Palviaisen nopeus oli kohdallaan josta todisteena nopein kierros kilpailussa 1.14.803. Varikkosähläys vei kuitenkin niin paljon aikaa tiputtaen hänet voittokamppailusta. Samuli Takala huristeli viidenneksi tasaisella ajolla ennen pariin spinniinkin sortunutta Jukka Savolaista.
Päivän epäonnisin kuljetta Harri Ihamäki joutui vaikeuksiin jo kierroksella viisi vaidelaatikon rikkoutuessa. Ilman kakkosvaihdetta maaliin asti jaksanut Ihamäki uurasti urheasti. Ruutulipun saavuttaminenkin meni varsin tiukalle, sillä yhden stopin taktiikkaan ongelmien vuoksi siirtynyt Ihamäki koki kauhun hetkiä bensiinin loppuessa viimeisessä kaarteessa. Auto liukui juuri ja juuri viivalle asti ja yhdeksänneksi.
Sarjataulukossa Palviainen jatkaa kilpailun neljännestä sijasta huolimatta kärjessä 50:llä pisteellä. Torvinen on kahden voiton turvin jo kuuden pisteen päässä iskuetäisyydellä. Kolmantena jatkaa Samuli Takala jo 16 pistettä kärjen takana.
|
| |
|
Kauden 2004/2005 ikämiessarja on edennyt jo toiseen kisaansa.
 Kausi aloitettiin 23.09.2004 perinteisellä Daytonan "lämä tiskiin ja menoksi" radalla. FLASH Bandits otti siellä kaksoisvoiton Jarmo Myyryläisen johdolla. Toiseksi ajoi Marco Pasonen ja kolmanneksi sijoittui Little Big Racingin Ari Jaatinen 0,57 sekuntia voittajalle jääneenä. Jarmo Myyryläinen onnellisena kisan jälkeen: "En olisi ennen kisaa uskonut, että maalin asti pääsen ja vielä ilman kolhun kolhua."
Ikämiessarjan Cabela's 100
07.10.2004 ajettiin Phoenixin mailin mittaista ovaalia. Voiton otti FLASH Banditsin Marco Pasonen ja muille mitalisijoille ylsivät FLASH:in Teijo Santala ja Redneck Racingin Tuomo Kittilä.
M.Pasonen ohitti T.Santalan hieman ennen ennen viimeisen kierroksen alkamista. Marcon kommenttia kisan jälkeen: " Phöönix ei ole ollut mun lempiratoja, mutta nyt se on yksi niistä."
Ikämiessarjan Phoenix |
| |
|
MiniCupin toinen osakilpailu ajettiin syheröisellä ja ahtaalla Magny Courssin radalla. Aika-ajossa nopeimman ajan saavutti Pekka Torvinen 1.40.010. Selkeässä säässä ajetun aika-ajon toinen oli Hannu Palviainen ennen Sebastian hyvöstä.
Pian startin jälkeen kävi selväksi että jo aika-ajossa loistanut kärkikopla alkoi karata muilta. Kilpailun alussa nähtiinkin superhienoa kamppailua, jossa ei osumilta sekä pikku ulosajoiltakaan vältytty.
Sebastian Hyvönen oli matkassa 3 pysähdyksen taktiikalla, mikä ennestään antoi lisäväriä kilpailuun. Hyvösen mainiosti sujunut ajo päättyi kuitenkin kytkimen tuhoutumiseen ja parkkeeraukseen radan sivuun. Hannu Palviainen taas lipsautti hieman ulos, jolloin Torvinen pääsi karkuun dominoiden tämän jälkeen kilpailua miten tahtoi. Maalissa Torvinen juhlikin voittoa näyttävästi ennen toiseksi ajanutta Palviaista.
Kolmantena maaliin saapui Jukka Nurmi. Nurmi jäi selvästi kärjen vauhdista, pystyen kuitenkin pikkuhiljaa venyttämään eroa takanatuleviin Harri Ihamäkeen, Samuli Takalaan ja Marko Penttiseen. Ihamäen ja Takalan vääntö 4 sijasta käytiin aina ruutulipulle asti. Takala pystyi jo ohittamaan Ihamäen, mutta spinni heti tämän jälkeen palautti tilanteen ennalleen.
Päivän kovimman nousun suoritti Petri Lempinen. Lempinen epäonnistui aika-ajossa jääden ruutuun 20. Kilpailussa vahvaan suoritukseen yltynyt tulokaskuljettaja nousi hienosti sijalle 7.
Pitkä 62 kierroksen kilpailu oli raskas ja hikinen. Samu Seppä totesikin maalissa lähes 2 tuntia kestäneen kilpailun päätteeksi "tuntui että kisan pituus oli ainakin 5 tuntia... pyörryttää". |
| |
|
Hannu Palviainen aloitti vahvasti ajaen tiukan taistelun päätteeksi voittoon MiniCupin avauskilpailussa Sebringin moottoriradalla.
Sebastian Hyvönen antoi hyvän vastuksen ahdistaen Palviaista virheeseen läpi kilpailun. Muutamasta hyvästä ohitusyrityksestä huolimatta Hyvösen oli tyytyminen kakkostilaan.
Kolmanneksi maaliin ehätti moottoriratasarjan hallitseva mestari Samuli Takala. Takalan kolmospaikka oli vaakalaudalla moneen otteeseen Marko Penttisen hengittäessä aivan takapuskurin tuntumassa. Penttinen joutui lopulta tyytymään nelostilaan auton lipuessa hieman ulos radalta.
Viidentänä maaliin ajoi hyvän nousun tehnyt Harri Ihamäki. Ihamäki epäonnistui hieman aika-ajossa jääden aina yhdenteentoista ruutuun. Arto Rissanen viihtyi myös mainiosti Sebringillä ajaen kuudenneksi vaihteistossa olleesta viasta huolimatta.
Epäonnistujiakin kisasta löytyi, Pekka Torvinen ajoi vahvasti kaikilla jaksoilla. Kilpailu ei kuitenkaan sujunut häneltä suunnitelmien mukaan, vaan vaihteistovika pakotti yhden ennakkosuosikeista radan sivuun jo muutamien mutkien jälkeen. Jan Zilliacuksen hyvin alkanut kisailta päättyi myös pettymykseen.
Kauden avaukseen oli saapunut hienot 30 kuljettajaa, mikä takasikin veret seisauttavan startin. Alkumetrit sujuivat mallikkaasti ja kilpailu MiniCupin mestarista voi alkaa.
|
| |
|
 Kansallinen Divisioona jatkui sunnuntaina Las Vegasin radalla. Kisaan tuli mukaan kiitettävä määrä kuskeja, yhteensä 29, joten katsojat odottivat suorastaan raadollista kisaa. Ja sitä saa mitä tilaa: FLASH Piratesia edustanut Pekka "Tööt" Torvinen murskasi muut kuskit aika-ajossa vallatessaan paalupaikan, ja stop&go-rangaistuksesta huolimatta hänen tahdissaan kului kisakin. Kakkoseksi kurvaili saman tallin Jarmo Myyryläinen ja kolmanneksi Daytonassa voiton vienyt Banzai! Piratesin Samu Seppä. Keltaisia nähtiin myös odotetun runsaasti: pacecaria tarvittiin 12 kertaa yhteensä 48 kierroksen ajan.
Kisan startti sujui ilman suurempia hämminkejä ja matkaan päästiin, vaikka meno olikin yhtä kaaosta ja leveällä radalla autoja oli joka puolella. Alkupuoliskolla kärkipakassa häärivät myös Galambosi, Myyryläinen ja Seppä, sekä Tynin tuuraajana toiminut Risto Heininen.
 Ensimmäistä 60 kierrosta värittivät lukuisat keltaiset liput lähinnä spinnauksien ja pienten kosketuksien takia, mutta kunnon kasoja ei kuitenkaan vielä nähty. Kuljettavat pystyivät hyvin hyödyntämään katkoja käymällä varikolla renkaiden vaihdossa ja tankkaamassa. Vihreiden aikana sitten nähtiinkin hyvää kisaamista, mutta kuskit harmittelivat kisan jälkeen, että liian vähän kuitenkin.
Ilkka Kotisalo oli unohtanut kokonaan tulla starttiin, mutta pääsi kuitenkin vielä varikolta liikkeelle ja useiden keltaisten lippujen avulla myös johtokierrokselle. Epäiltiin että hänellä olisi ollut jotain kränää meneillään Myyryläisen kanssa. Kilpailunjohtajat kiinnittivät tappeluiden varalta huomionsa varikkoalueeseen jopa niin tarkkaan, että kisatapahtumat jäivät toiselle sijalle. Tämän seurauksena annettiin epähuomiossa Pekka "The Magical" Torviselle stop&go-rangaistus keltaisilla ohituksesta. Torvinen putosi tässä kierroksen verran kärjen taakse.
 Koko kisan kärkiryhmässä ajanut Jarmo Myyryläinen otti nyt johtopaikan. Toisena tuli taksikuski Palviainen, joka yritti Myyryläisestä ohikin, mutta heikolla menestyksellä, ja putosi siinä sijoja. Seppä ja Galambosi nousivat takaisin kärkikolmikkoon. Keltaisia piisasi tasaiseen tahtiin koko ajan. 84 kierroksen kohdalla Koskelma ja Heininen kolaroivat ja kuskit pääsivät taas hakemaan täydennystä varikolta. Draamaakin nähtiin, kun Seppä antoi työntöapua Palviaiselle ja tämä tuli omaan lokeroonsa väärin päin. Huoltotoimenpiteet eivät olleet sallittuja, vaan auto piti kääntää oikein päin ja molempien varikkokäynti meni pieleen.
Seuraavassa restartissa kärjessä oli Samu Snabb. Muutaman  kierroksen päästä nähtiin kisan ehkä pahin kasa, kun Ryhänen menetti autonsa hallinnan viimeisessä kaarteessa, ja luisuu Peltolan päälle. Ryhänen kimpoaa seinille ja Peltola takaa tulevan Smolanderin eteen, joka ei ehdi hidastamaan. Aivan Smolanderin takana Palviainen ei näe mitään ja ajaa kasaan kaasu pohjassa. Smolander osuu tyrkkäyksestä seinillä olevaan Ryhäseen ja molemmat auto pyörivät katon kautta ympäri. Smolanderilta tuhoutuu (auton lisäksi) moottori, joten kisa päättyy siihen. Takana spinnaavat vielä Arto Heininen ja Hannu Aspelin.
 Seuraava pätkä noin sadan kierroksen paikkeilla olikin vähän pidempi Myyryläisen, Snabbin ja Kotisalon ajaessa kärkikolmikossa. Mutta kierroksella 104 Samu Snabb spinnaa kolmannelta sijalta, ja samaan syssyyn spinnaa myös Kotisalo. (kuvassa savun keskellä näkyy kärkeä kohti nousevan Pekka "Pultti" Torvisen auton katto). Galambosi siirtyi nyt kärkeen.
Muutama kierros päästään ajamaan vihreillä, kunnes tulee toinen kaamea onnettomuus.  Jarkko Turku menettää auton hallinnan ja sinkoutuu suoraan Palviaisen kylkeen. Molemmat autot kierivät useita kertoja katon kautta ympäri. Palviasen auto tuhoutuu ja Turkukin keskeyttää. Myöhemmin selvisi, että FLASHin budjetti oli osasyynä kolariin, rahat kun olivat taas menneet kabinettiin ja kuljettajat oli vahingossa siirretty kahden päivän ajokurssilta "Pentin Purku&Jyrä" nimiseen yritykseen yhden päivän kurssille.
 Tämän jälkeen Torvinen otti kärkipaikan, ja takana sijoista taistelivat Myyryläinen, Seppä ja Galambosi. Lopussa Myyryläinen nousee toiseksi ja Seppä kolmanneksi. Näin Pekka "Joensuun rehtori" Torvinen otti hienon voiton ja pisteitä FLASHille. Voittojuhlissa nähtiin kovaa rellestystä varikolla shampanjan ja muiden aineiden joutuessa Pekka "Hidas" Torvisen verenkiertoon.
Maaliin pääsi 18 kuljettajaa, joten mitenkään katastrofaalinen kato radalla ei käynyt, tosin keskeyttäneet ottivat sitten osumaa kaksin verroin. Karavaani siirtyy kahden viikon kuluttua Phoenixin radalle, jossa viimeistään nähtäneen Myyryläisen ja Kotisalon kärhämä. Yllätyksen mahdollisuus on myös Pekka "Myyttinen" Torvisella, jos hän vaivautuu rahvaan sekaan tuuraamaan. Myöskin raadot tuovat oman lisävärinsä kisaan, joten näkemiin ja kuulemiin siihen asti!
Las Vegas 201:n tulokset
(teksti & kuvat: hannu) |
| |
|
 Daytona Beach, Florida -- Kansallinen Divisioona aloitti kauden 2004/2005 perinteisesti Daytonan superovaalilla, ja avauskisasta tuli jälleen tapahtumarikas. Moottorit jyrähtivät käyntiin noin puoli yhdeksän aikoihin Samu Sepän lähtiessä paalulta, kaikenkaikkiaan erot olivat aika-ajoissa Daytona -tyyliin erittäin pieniä.
Itse kisaan mukaan tuli noin kolmisenkymmentä kuskia, joten odotukset kolaripuhtaasta kisasta olivat vähäiset. Suurin osa keltaisista tulikin kisan alkupuoliskolla, jolloin nähtiin useita kasoja ja keskeytyksiä. Taktiikkapeli alkoi noin 22 kierroksen jälkeen kun Samu Snabb menetti auton hallinnan ja ajautui Juha Kymäläisen eteen, joka kosautti kylkeen, ja näin keltaisten aikana nähtiin ensimmäiset varikkokäynnit kärjen osalta.  Pian tämän jälkeen myös kärkeen jääneet FLASH-kuskit kävivät hakemassa täydennystä, mutta Fireworks Motorsportsin Palviainen jäi ahneuksissaan koomailemaan radalle, ja miltei jäi seuraavan pitkän vihreän sitintin aikana kierroksella, kun joutui käymään vihreiden aikana varikolla. Onnetar puuttui kisaan keltaisen lipun muodossa kun FLASHin Juhani Oksasen autosta hajosi moottori ja autoja lappoi kahta puolta ohitse. Kisan jälkeen myös alun kasoihin jäänyt Jarkko Turku valitteli heikkolaatuista kalustoa; varikolla epäiltiin tallin rahojen menneen kabinetin elintarviketäydennyksiin.
Kun puolet kisasta oli ajettu, pitivät FLASH-kaksikko Tyni ja Myyryläinen kärkipaikkoja Kotisalon ollessa tiukasti peesissä. Tässä saatiinkiin ajaa taas mukava pätkä ennen seuraavaa kolaria; Myyryläinen ja Peltola menettivät hallinnan ensimmäisen mutkan jälkeen. Myyryläinen sai autonsa hallintaan, mutta Peltola ajautui apronille väistäneen Palviaisen eteen, joka kuitenkin säästyi vahingoilta osumasta huolimatta. Tämän jälkeen Peltola vielä ajautui yläseinään jossa Seppä ja Salmi ottivat osumaa. Seppä selvisi ilman vahinkoja, kun taas Salmi sai pahoja vaurioita autoonsa.
30 kierrosta oli matkaa maaliin ja koko kärki tuli varikolle ottamaan polttoainetta ja tuoreita renkaita. Tyni, Myyryläinen, Seppä ja Kotisalo pitivät nyt kärkeä.  FLASH-kuskit ajoivat alalinjaa ja näyttivät jo menevän voittoon, mikäli autot vain säilyisivät ehjinä. Ylälinjalla Seppä ja Palviainen yrittivät kehitellä jotain, mutta heikolla menestyksellä.
Voittotaistelu sai dramaattisen käänteen 13 kierrosta ennen maalia, kun Kotisalo osui Myyryläisen takakulmaan, josta seurasi keltaiset ja uusien sääntöjen myötä Kotisalo joutui jättämään radan; kyseessä kun oli toinen kahnaus kuskien välissä kisan aikana. Kotisalo kertoikin saaneen Tony Stewartilta vaikutteita, joten viikon päästä Las Vegasissa jouduttaneen varautumaan joukkotappeluun.
Seppä ja Tyni pitivät kärkeä, ja lopulta Palviainenkin teki nousun kärkipakkaan, joten kisa ratkaistiin näiden kuskien välillä Sepän viedessä pisimmän korren.  Hän hallitsi tällä tavalla suvereenisti viikonloppua vieden sekä paalun että voiton. Banzai! aloittikin kovat juhlat heti Victory Lanella ja Samu oli iloinen voitosta, edellisestä voitosta Kansallisessa kun olikin vierähtänyt jo yli 2 vuotta.
Joten, maaliinpäässeet juhlivat ja keskeyttäjät keräilevät romujansa radan reunuksilta. Valmistautuminen aloitetaan jo viikon päästä ajettavaan Las Vegasin osakilpailuun, jossa odotettavissa draamaa, tiukkoja tilanteita ja raatoja, joten näkemisiin siihen asti!
Daytona 250:n tulokset
(teksti: Hannu Palviainen, kuvat: Samuli Takala) |
| |
|
 Keskiviikkona ajetun ja kauden avanneen Daytona Shootoutin voitti jännittävän kilpailun päätteeksi Slashdot Fordilla ajanut Jukka Savolainen. Edellisen vuoden voittaja Marko Penttinen jäi Dodgellaan vain viiden sekunnin sadasosan päähän.
Karsinnassa huikeat loppumetrit
Kilpailutapahtuma aloitettiin jälleen karsinnalla, jossa Kansallisessa divisioonassa tai Haastajasarjoissa paalupaikkaan yltäneet kuljettajat kamppailivat kuudesta viimeisestä paikasta itse Shootoutiin, johon suoraan olivat päässeet Suomen Cupissa paalulle ajaneet ja Shootoutin aiemmat voittajat. Karsinnan suurimpana yllätyksenä voidaan pitää kokeneen Hena Häkkäsen putoamista varsinaisesta kilpailusta. Tony Martin johti karsintakisaa alusta loppuun ja kärkimiehet vain ajoivat tarkasti itsensä jatkoon ilman suurempia hienouksia.
 Aki Tyrväisen ja Ari Härön jouduttua keskeyttämään jo aikaisemmin, todellinen draama alkoi aivan loppukierroksilla. Pasi Larinoja menettää viimeisellä kierroksella autonsa hallinnan T2:n lopussa ja pyörähtää suoraan Risto Heinisen eteen, joka epätoivoisesta taistelusta huolimatta pyörähtää takasuoralla yrittäessään palata nurmikolta radalle. Kuudenneksi nousseen Hena Häkkäsen keskittyminen herpaantuu kuitenkin viimeisessä mutkassa, ja tummanpuhuva Pontiac iskeytyy voimalla kaiteeseen. Hena taistelee vielä maaliin, mutta hedelmät poimii jo aiemmin letkasta pudonnut Jouko Haapaluoma, joka kiertää kolaroineet autot ja nousee loppusuoralla kuudenneksi ja finaaliin.
Haastavat olosuhteet
Shootoutin aika-ajossa Sami Soiramo kiidätti Flash-tallin Pontiacinsa paalulle kukistaen niukasti kovassa vedossa olleen karsinnan voittajan, Tony Martinin. Kovista ennakkosuosikeista Greger Huttu ehkä hienoisesti epäonnistui aika-ajossa ollen vasta 10., puoli sekuntia kärkeä jäljessä.
Kilpailun alussa sää näytti mahtinsa ja etelästä puhaltanut hirmuinen tuuli sai autot käyttäytymään hyvin epävakaasti  varsinkin etusuoralle tultaessa, ja pääkatsomon edessä nähtiinkin paljon tiukkoja tilanteita. Paalumies Soiramo ahdistettiin ulkoreunaan heti toisen kierroksen alussa Martinin työntyessä kärkeen Takala ja Mustonen vanavedessään. Liukkaassa T3:ssa Soiramo ja Jukka Savolainen osuvat, ja Soiramo ajautuu rajusti kaiteeseen. Muut onnistuvat välttämään tilanteen, mutta etusuoralle kaarruttaessa Kotisalo ja Haapaluoma ottavat myös hieman yhteen pyörähtäen varikkotien alun kohdalla. Letkan hännillä roikkunut Kari Laaksonen väistää tilanteen vähän onnellakin. Ensimmäistä Shootoutiaan ajanut Haapaluoma joutui keskeyttämään muutamaa kierrosta myöhemmin vanteen vaurioiduttua kolarissa.
 Savolaisen noustua kärkeen seuraavaksi tappion karvasta kalkkia joutuu nielemään rengasrikon uhriksi joutunut Mikko Mustonen. Hänen pitkä liukunsa pitkin takasuoraa kohautti yleisöä auton lähes kadotessa valkoisen savun sekaan. Seuraavan kymmenen kierroksen ajan Savolainen, Martin ja Takala vuorottelevat kärkipaikalla kunnes Kari Laaksonen avaa kärkimiehistä varikkoruletin kierroksella 32.
Taktiikka ja kommunikaatio pettävät
Kierrosta myöhemmin Takala, Martin ja Hannu Palviainen kurvaavat myös varikolle. Takala ja Palviainen suoriutuvat varikolta ulos nopeasti, mutta Tonyn varikkokäynti venyy pahasti. Tallin sisällä oli radioyhteyden pätkiessä sekaannusta vaihdettavien renkaiden määrästä, ja halutun kahden sijaan alle lyötiin uusiksi kaikki neljä kumia.
Penttinen, Huttu ja Savolainen venyttävät varikolle tuloa  huomattavasti pidempään, ja lopulta Jukka joutuu tulemaan varikolle yksin, mutta ehtii kuitenkin radalle takaisin Takalan ja Palviaisen edelle päästen mukaan näiden draftiin. Kierroksella 40 Penttisenkin on tultava varikolle, mutta Greger jää yhä kierrokseksi ulos. Lopulta Huttu syöksyy varikolle renkaat savuten. Varikolla nousi hälyä Gregerin nopeudesta portilla, ja jotkut väittivät ylinopeutta olleen jopa 20 mailia tunnissa, mutta tuomaristo ei asiaa ruvennut käsittelemään. Varikkokäyntinsä jälkeen Huttu palasi radalle omalle paikalleen, kilpailun kärkeen.
Loppujunailuissa sisäreuna valttia
Tilanteen tasaannuttua varikkokäyntien jälkeen kärkiryhmässä oli mukana vielä viisi kuljettajaa; Jukka Savolainen, Greger Huttu, Samuli Takala,Marko Penttinen ja Hannu Palviainen. Tony Martin, Kari Laaksonen ja Jari Mononen olivat pudonneet tyhjällä radalla ilman draftia kauas kärjestä.
Kärjessä olevan Penttisen puolustaessa alareunaa Savolainen  ja Takala päättävät lähteä ohitukseen ulkokautta, ja muiden lähtiessä mukaan yritykseen, pääsevätkin ohitse kierroksella 56, ja Savolainen ottaa kärkipaikan.
Takala kyttää kakkosena mahdollista loppukierrosten ohituspaikkaa, mutta sitä ei koskaan tule. Kärjen ohittaessa Martinia kierroksella T4:ssä, Savolainen osuu tämän autoon sen verran, että Tony on menettää Chevynsä hallinnan ja Takala joutuu tekemään sen verran väistöliikettä, että Penttisen onnistuu pujahtaa kakkoseksi. Tiukasta tilanteesta selvittiin ilman suurempia vaurioita, ja voitto oli kahden kauppa; Savolaisen ja puolustavan mestarin, Penttisen.
Viimeisellä kierroksella Marko yritti niin ulkoa kuin sisältäkin, mutta pääsi rinnalle vasta loppusuoran auetessa. Matka loppui niukasti kesken Savolaisen viedessä Shootoutin voiton 0,05 sekunnin erolla Marko Penttiseen, joka ilmoitti jo ennen kilpailua tämän olevan luultavasti hänen uransa viimeinen ovaalikilpailu. Myös kolmas ja neljäs sija menivät entisille Shootout-voittajille Takalan ollessa kolmas ja Huttun neljäs. Viidenneksi nousi lopussa Kari Laaksonen Palviaisen jouduttua vaikeuksiin etusuoran tuulen kanssa.
Shootout-karsinnan tulokset
Daytona Shootout 2004:n tulokset
(teksti: Aki Halonen, kuvat: Samuli Takala) |
| |
|
Keskiviikkona ajetaan perinteinen kauden alun erikoiskisa edellisen kauden paalukuskeille, Daytona Shootout 2004.
Mukana ovat kisan kaikki aikaisemmat voittajat: Marko Penttinen (2003), Greger Huttu (2002) ja Samuli Takala (2001), sekä joukko kovia haastajia.
Lisätietoja kisasta löydät Tiedotukset-alueelta. Jos olet viime kauden paalukuski, ehdit vielä ilmoittautua mukaan. |
| |
|
Moottoriratasarja käynnistyy jälleen 7.10-2004 haastavalla kuusi osakilpailua käsittävällä minisarjalla. Päädyimme ajamaan lyhyen sarjan jonka avulla saamme laadukkaita kisoja odottaessamme valmistumassa olevia simuja. Autot vaihtuvat samalla Trans Ameista jykeviin CUP autoihin, joilla ajaminen on erittäin mielenkiintoista. Cup autot ovat mutkaradoilla varsin vaikeita ajettavia renkaiden tuhoutuessa pieneenkin jarrutusvirheeseen tai turhan leveään sladitukseen.
Tutustu sarjan kilpailukalenteriin ym. asioihin Moottoriratasarjan keskustelualueella.
Ilmoittautuminen avautuu sunnuntaina 19.9-2004
Tervetuloa ajamaan mutkaratoja! |
| |
|
| Talvisarjojen osalta Suomen Cupin, Kansallisen Divisioonan, Haastajasarjan ja Ikämiessarjan ilmoittautumiset on avattu. Lue lisätietoja Tiedotukset-alueelta sekä sarjojen omilta keskustelualueilta ennen ilmoittautumista. |
| |
|
Autonumeroiden vahvistus tulevaa käyttöä varten on taas käynnissä. JOS HALUAT SÄILYTTÄÄ NYKYISEN NUMEROSI MYÖS TULEVALLA KAUDELLA, käy vahvistamassa se pikimmiten Autot/Omat autosi ja numerosi -sivulla. Lisäksi numeroiden esivaraus avautuu tänään noin klo 20.
Lisätietoja tästä löydät Tiedotukset alueelta tästä. Tiedotteessa on myös hiukan alustavaa informaatiota tulevista sarjoista. |
| |
|
| Uusia Kansallisen Divisioonan lisenssejä on jaettu. Lisätietoja tästä löydät Tiedotukset-alueelta. |
| |
|
Kauden viimeiset kilpailut ajettiin Road Atlantan hienolla radalla. Atlantan kisaa Div1:ssä Hallitsi Banzai! Piratesin Arto Ihamäki. Ihamäki ottikin kauden ensimmäisen voittonsa varsin vakuuttavasti ennen Tony Martinia ja Juha Kankkosta.
Div1 mestaruuden kruunasi Samuli Takala ennen Jukka Nurmea ja Harri Ihamäkeä. Mestaruuden voittanut Takala joutui keskeyttämään harmillisesti kauden viimeisen osakilpailun kolarin seurauksena. Keskeytys oli kuitenkin Samulille vasta kauden ensimmäinen, joten mestaruus irtosi tästäkin huolimatta turvallisella 54 pisteen erolla ennen seuraavia.
Tallimestaruuden otti nimiinsä äärimmäisen tiukan väännön jälkeen Banzai! Racing kaksikko Jukka Nurmi ja Pertti Lindgren, ennen sisartallin Banzai! Pirates kuskeja Harri ja Arto Ihamäkeä.
Div2 sarjan viimeisessä kilpailussa vahvin oli Arto Rissanen. Rissanen kävi huiman kamppailun Mika Takalan kanssa vetäen tällä kertaa pidemmän korren. Arto nappasikin näin voitton ennen Takalaa ja Mikko Mustosta.
Div2 mestaruuteen kaasutteli Mika Takala ennen viimeisessä kisassa toiseksi noussutta Arto Rissasta ja Kalle Nietulaa.
Tallimestaruuden Div2:ssa vei ylivoimaisesti Warped Racing kuljettajinaan mestari Mika Takala ja Kalle Nietula. Toisen paikan lunasti Banzai! Racingin Samu Seppä ja Tuomas Elomäki.
Raportit/videot kauden viimeisistä kisoista täältä. |
| |
|
Kauden viimeisen kisan voitti jo tutuksi käynyt #671 Jarmo Myyryläinen FLASH:ista, Kaksi seuraavaa sijaa otti BBFM-Racingin kuskit #358 Jouni Trogen ja #909 Hannu Aspelin.
Trucks Homestead tulokset
TRUCKS MESTARUUS FLASHIN JARMO MYYRYLÄISELLE
Trucks Div 2. piti pintansa loppuun asti sarjaa hallinnut FLASH:in Jarmo Myyryläinen. Muutkin mitalisijat olivat jo käytännössä selvät ennen kauden viimeistä kisaa.
1. #671 Jarmo Myyryläinen, FLASH.............4081p.
2. #909 Hannu Aspelin, BBFM-Racing.......3664p.
3. #187 Jarno Viljanen, Elite Motorsports..3598p.
TALLISARJA
1. FLASH
2. Fireworks Motorsports
3. BBFM-Racing |
| |
|
Kausi lähenee loppuaan ja useimmat kuskit kirmanneet jo kesälaitumille. Tutttuja nimiä kärjessä: voittaja #671 Jarmo Myyryläinen, toisena #5 Juhani Oksanen. Tallina heillä tallimestaruuden ottanut FLASH. Kolmantena maaliin ajoi CrashCourse Racingin #314 Sami Silventoinen.
Trucks Phoenix 125 tulokset |
| |
|
Tokihan kesälläkin on mukava päästä välillä virtuaaliselle kilparadalle:) Jos kiinnostus herää niin lue lisää Kesäjokkis 2004 -sarjasta tiedotukset-foorumilta. Maanantai ja tiistai-iltaisin siis väännetään ovaaleja kesällä FAST säädöillä.
Alustavaa tietoa kesäsarjoista |
| |
|
| Jarmo Myyryläinen(FLASH Racing)sinetöi vakuuttavalla tavalla mestaruuden itselleen tänään Californian kauden viimeisessä Ikämiessarjan kisassa.Sarjassa toiseksi sijoittui lopulta Risto Heininen,kolmannen sijan nappasi Antero Jokunen.Tallimestaruuden vei FLASH/FLASH Bandits ,kolmanneksi tuli BBFM-Racing.Onnittelut voittajille. |
| |
|
Trucksien Las Vegas oli FLASH:n juhlaa. Tallille kolmoisvoitto tuuraajan #300 Pekka Tynin johdolla. Seuraavat olivat tutut nimet sarjasta #671 Jarmo Myyryläinen ja #124 Ari Jaatinen.
Tallimestaruudessakin muut tallit ovat jo näköjään siirtyneet testaamaan ensi kauden kalustoa tai kenties terassien antimia.
Trucks Las Vegasin tulokset |
| |
|
Foorumillakin on ilmoitettu, että Truck-sarjan Divisioona 2:n rangaistukset ovat nyt kommentoitavissa Michiganin kisaan asti. Ne jotka eivät foorumia lue, kerrottakoon tässä että ensimmäistä kertaa pitkään aikaan ne ovat käytännössä yhden tuomarin aikaansaannosta, josta kiitos Klasulle.
Kehotan kuitenkin sarjan kuskeja tutkimaan rangaistusrivejä, siellä kun on kuitenkin hylkäyksiä ja ajokieltoja tulossa jonkin verran.
Truck-sarjan sivut |
| |
|
Californian auringossa iski FLASH talli nimensä veroisesti ja otti kolmoisvoiton. Maaliintulojärjestys oli #455 Jarkko Turku, #5 Juhani Oksanen ja #671 Jarmo Myyryläinen.
Hienolla suorituksellaan FLASH nousi myös tallipisteissä toiseksi ohi BBFM-Racingin.
Truck Series Div 2 California Speedway tulokset |
| |
|
Voittaja jälleen kerran #671 Jarmo "Schumi" Myyryläinen FLASH:sta. Toiseksi ajoi FLASH:n "kriminaali siivestä" eli Banditseista #147 Ari Koskelma. Seuraavana maalilinjan ylitti BBFM-Racingin #909 Hannu Aspelin. Onnittelut heille.
Sarjan pistetilanteessa Myyryläinen on päässyt pienelle karkumatkalle, mutta ainakin muista mitaleista vielä kamppaillaan rajusti.
Tallimestaruus on vielä auki. Fireworks Motorsports on vielä 97p. BBFM-Racingin edelle ja FLASH:n ero BBFM-Racingiin on 44p.
Truck Series Div 2 New Hampshire tulokset |
| |
|
Richmondin kisan voitti tuttu nimi ykköspaikalta eli FLASH:n #671 Jarmo Myyryläinen. Hänen ainoa uhkaajansa oli toiseksi ajanut BBFM-Racingin #909 Hannu Aspelin ja kolmantena maalilinjan ylitti CrashCourseRacingin #314 Sami Silventoinen.
Tallien välistä mestaruutta ei ole vielä ratkaistu, joten nyt on aika täyttää lähtöruudut kauden loppuihin kisoihin.
Truck Series Div 2 Richmond tulokset |
| |
|
Bristolin kisassa kävi Fireworks Motorsportsin keikkakuski #154 Hannu Palviainen nappaamassa voittopokaalin. Toiseksi kaasutteli BBFM-Racingin #909 Hannu Aspelin. Kolmas oli Fireworks Motorsportsin #446 Joona Karimaa. Kisan päättyessä oli enää 4 autoa radalla.
Tallipisteissä alkaa Fireworks Motorsports repiä eroa seuraaviin.
Truck Series Div 2 Bristol tulokset
|
| |
|
Fireworks Motorsports korjasi potin ottamalla kaksoisvoiton truck-sarjan toisessa moottorirata kisassa. Samalla #446 Joona Karimaa otti kauden toisen voittonsa. Kisassa toiseksi ajoi keikkakuskina toiminut #154 Hannu Palviainen. BBFM-Racingin #909 Hannu Aspelin ylitti maalilinjan kolmantena.
Tallien välisissä pisteissä Fireworks Motorsports on kuronut yli 100 pisteen eron seuraavana olevaan BBFM-Racing Teamiin.
Truck Series Div 2 Infineon tulokset
|
| |
|
Fireworks Motorsportsin #446 Joona Karimaa nappasi kauden ensimmäisen voittonsa Truck-sarjassa. Seuraavana maalilinjan ylitti FLASH Banditsin #147 Ari Koskelma. Kolmanneksi tuli BBFM-Racingin keikkakuski #12 Mikko Mustonen.
Truck Series Div 2 Nashvillen tulokset |
| |
|
FLASH nappasi täyden potin Indianapoliksen Raceway Parkilla.
Voittoon ajoi jälleen kerran #671 Jarmo Myyryläinen. Toiseksi tuli #124 Ari Jaatinen ja kolmannen sijan pokkasi #455 Jarkko Turku. Sokerina pohjalle tuli neljänneksi FLASH Banditsia edustanut #147 Ari Koskelma.
Truck Series Div 2 IRP tulokset |
| |
|
Michiganin vauhdikkaan radan kisa on ajettu. Voiton otti tuuraava kuski #154 Hannu Palviainen, joka edusti kisassa Fireworks Motorsportsia.Toiseksi tuli BBFM-Racingin #166 Ville Tiainen ja kolmanneksi CrashCourse Racingin #314 Sami Silventoinen. He olivat ensimmäistä kertaa palkintokorokkeella tässä sarjassa.
Tallien välien mestaruus taisto tiivistyy. Ensimmäisen ja kolmannen ero on vaivaiset 19 pistettä.
Truck Series Div 2 Michigan tulokset |
| |
|
| Haastajasarjat jatkuvat siis nyt sunnuntaina (yleinen sarja) ja maanantaina (ylempi jatkosarja). Kaikille syksyn sarjoissa mukana olleille on varma paikka vähintään yleiseen sarjaan ja lisäksi yleiseen otetaan mukaan uusia kuljettajia. Lisätietoja ja ilmoittautumisohjeet löydät Haastajasarjan keskustelualueelta. |
| |
|
Tiukkaa kisaa vauhdikkaalla pikkuradalla. Kauden kolmanteen voittoonsa ajoi Elite Motorsportin #187 Jarno Viljanen ja seuraavaksi puolen sekunnin erolla FLASH:n #671 Jarmo Myyryläinen. Pronssisen pokaalin nappasi BBFM-Racingin #909 Hannu Aspelin.
Tallimestaruudesta käydään vielä tiukkaa kamppailua 3 kärkitiimin kesken.
Sarjataulukko
Truck Series Div 2 I-70 tulokset |
| |
|
FLASHin #671 Jarmo Myyryläinen otti vakuuttavasti jo kauden 5 voittonsa. Ilman keltaisia lippuja hän olisi ollut omalla kierros luvullaan. Sarjan uusi kuljettaja #124 Ari Jaatinen varmisti FLASHin kaksoisvoiton. CrashCourseRacingia edustava #43 Marko Mellajärvi tuli kolmanneksi.
Truck Series Div 2 Evergreen tulokset |
| |
|
All-Stars-kisan ilmoittautumisaika päättyi keskiyöllä ja kilpailun osallistujalistat ovat nyt valmiina. Tarkat tiedot siitä, ketkä kisaan osallistuvat, kuka ajaa missäkin karsinnassa, ja miten kilpailu yleensäkään toimii löydät Tiedotukset alueen tästä ketjusta.
Jos olet ilmoittautunut kisaan, tarkista, että nimesi tosiaan löytyy listoista ja oikeasta ryhmästä. Jos et nimeäsi löydä, ota pikaisesti yhteyttä minuun. Ilmoittautuneiden listathan löytyvät ketjun viimeisestä pitkästä viestistä. |
| |
|
Haastajasarjan syyslohkot päättyivät siis viime viikolla. Sunnuntailohkon ylivoimaiseen voittoon ajoi Hannu Palviainen, joka voitti peräti yhdeksän kilpailua yhdestätoista. Maanantailohkossa kamppailu voitosta oli tiukempi, mutta vaikka rangaistukset viimeisistä kisoista ovat vielä viimeistelemättä, lienee jo varmaa, että Mikko Mustonen säilyttää johtoasemansa. Onnittelut molemmille, sekä myös muille menestyneille!
Haastajasarjat jatkuvat kahden viikon kuluttua ylemmällä ja yleisellä sarjalla. Ylempään sarjaan on nyt kutsuttu top 10 molemmista syyslohkoista. Lisätietoja sarjan jatkumisesta löydät Haastajasarjan keskustelualueelta. |
| |
|
| All-Stars 2003/2004 -erikoiskilpailu ajetaan Suomen Cupin taukopaikalla keskiviikkona 18.2 Lowe'sin radalla. Kisan formaatti on selvillä ja ilmoittautuminen on nyt avattu, lue lisätietoja tiedotukset-foorumista! |
| |
|
Fireworks Motorsports nappasi kaksoisvoiton. Kauden ensimmäisen ykköspaikan otti #661 Juha Kymäläinen ja toiseksi tuli #446 Joona Karimaa. Kolmantena maalilinjan ylitti "vapaaherra" #358 Jouni Trogen. Kärki oli erittäin tasainen, sillä kolmikko ylitti maaliviivan 0,99 sekunnin sisällä.
Truck Series Div 2 Kansasin tulokset
|
| |
|
FLASH tallin #671 Jarmo Myyryläinen otti jo kauden neljännen voittonsa.Samalla häm kasvatti sarjajohtonsa 131 pisteeseen.
Fireworks Motorsportsin #446 Joona Kaarimaa ylitti maalilinjan vain 0.31 voittajan jälkeen ja kolmanneksi ajanut CrashCourse Racingin #43 Marko Mellajärvikin tuli maaliin alle sekunnin voittajalle hävinnennä.
Truck Series Div 2 Milwaukeen tulokset |
| |
|
| WWW-pohjainen kisojen liveseuranta on palautettu käyttöön, ja se löytyy vasemmalta valikosta nimellä Liveseuranta. Tuloslistat ovat näkyvillä aina, kun serverillä ajetaan harjoituskisaa tai sarjakisaa, ja sivu päivittyy itsestään 10 sekunnin välein (turha yrittää itse refreshiä tiheämmin, se ei päivity :) ). |
| |
|
Truck sarjan moottorirata on sitten ajettu. Kauden ensimmäiseen voittoonsa ajoi CrashCourse Racingin #43 Marko Mellajärvi. Seuraavat sijat menivät #671 Jarmo Myyryläiselle FLASH tallista ja #187 Jarno Viljaselle Elite Motorsportsista.
Kilpailun nopeimman kuskin kohtalosta voi lukea lisää kisatapahtumista.
Truck Series Div 2 Portlandin tulokset |
| |
|
FLASH:n #671 Jarmo Myyryläinen nappaa kauden kolmannen voittonsa reilulla erolla seuraaviin. Seuraavista sijoista jo kamppaillaan, Fireworks Motorsportsin #446 Joona Karimaa tulee toiseksi ja heti hänen perässään maalilinjan ylittää Elite Motorsportsin #187 Jarno Viljanen.
Truck Series Div 2 Texasin tulokset
|
| |
|
Moottoriratasarja vaihtaa siis TPTCC:tä versiosta 1.3 versioon 2.1. Mukaan tulee kaksi uutta autoa (Dodge Viper ja Ford GT) ja muutamia asioita on jonkin verran korjailtu. Samoin PTA-serveri siirtyy käyttämään 2.1-versiota, joten vaikka et ajaisikaan Moottoriratasarjassa, tarvitset tämän uuden version vaikkapa harjoituskisoja varten.
Muutos edellyttää mm. kaikkien saitille lähetettyjen autojen lähettämistä uudelleen. Lue lisäohjeita täältä! |
| |
|
Joulutauko on ohi ja sarjat jatkuvat jälleen! Teknisten ongelmien vuoksi kisailmoitukset ovat vähän myöhässä, pahoittelen. Kansallisen ja Haastajan osalta ne ovat kuitenkin jo tätä kirjoittaessani luettavissa.
Hena on työreissulla 12.1 saakka joten sillä välin minä(tax) hoidan Kansallisen Divisioonan asioita. Kannattaa siis laittaa Kansallista koskevat yhteydenotot sekä Henalle että minulle. |
| |
|
Truck Series Div2. Lowe's on ajettu. Kauden toiseen voittoon ylsi FLASH:n #671 J.Myyryläinen. Ainoana samalla kierroksella maaliin tullut oli BBFM-Racingin #166 V.Tiainen. Onnittelut heille ja muillekin kolmelle, jotka ajoivat kisan loppuun.
Lowe's tulokset |
| |
|
Ikämiessarjan ilmoittautuminen avattuna Kilpasarjat osiossa(on auki vielä ensim.kisaan saakka).Kaikki halukkaat 30 vuotta 2004 täyttävät ja yli mukaan viettämään joka toinen torstai ajamista rehdillä ja herrasmiesmäisellä tavalla..Ensimmäinen kisa ajetaan 08.01.2004 Michiganin radalla.
Ikämiessarja infoa |
| |
|
Tuuraava kuski #24 Pekka torvinen tuli ja otti voiton. Saman FLASH tallin kuljettaja #671 Jarmo Myyryläinen nappasi toisen sijan ja Redeneck Racingin #90 Tuomo Kittilä oli kolmas. Muut jäivätkin 2 kierrosta tai enemmän ja maaliin saakka ajoi vain 7 kuskia, joten peltiäkin on muotoiltu.
Truck Series Div 2 Martinsville tulokset
|
| |
|
Kausi starttaa käyntiin pian, Tutustu sarjan sääntöihin, karsintoihin, aikatauluihin ym. asioihin moottoriratasarjan keskustelualueella.
|
| |
|
Sarjat pyörähtävät käyntiin sunnuntaina Daytona International Speedwaylla. Jokaisen kuljettajan kannalta oleellisia tiedotteita starttiin liittyen löydät Tiedotukset-keskustelualueelta.
Ensimmäisen kisan kisailmoitus löytyy poikkeuksellisesti yhteisesti kaikille sarjoille Kisat-alueelta tästä. |
| |
|
| GNS- ja Truck-maalauksia otetaan nyt vastaan autosivuille. Lisätietoja Tiedotukset-alueella. |
| |
|
Kauden 2003-2004 kilpailukausi käynnistyi Daytona Shootout kilpailulla, johon SC ja Kansallisen paalumiehillä oli osallistumisoikeus.
Aika-ajossa paalupaikan otti nimiinsä kauden 2001 Shootout voittaja Samuli Takala. Toiseksi ajoi Hena Häkkänen ennen Greger Huttua.
Läpi kilpailun vahvasti ajanut Marko Penttinen ajoi kisan voittoon ennen Jukka Nurmea ja Tero Sorsaa. McBox kaksikko Penttinen/Sorsa ajoivat koko kilpailun hyvällä yhteispelillä. Vain Nurmi onnistui lyömään kiilan näiden väliin. Pakollinen vihreä stoppi avitti kärkikolmikon karkumatkalle 8 kierrosta ennen maalia muiden sortuessa taktiikkavirheisiin.
Kilpailun alkaessa taivaalle saapuneet pilvet aiheuttivat ongelmia moottorien lämpötiloihin. Greger Huttu sekä Marco Pasonen keskeyttivätkin kisan näyttäviin konerikkoihin. |
| |
|
Kauden avausta joudutaan siirtämään viikolla, eli ensimmäiset sarjakisat ajetaan 16.11.
Truck Series Div 1:n lisenssirajoitus on poistettu, toivottavasti sarjaan saadaan lisää kuljettajia. Lisäksi Vihreää Cupia uhkaa peruutus kuljettajien vähäisyyden vuoksi. Myös lisää jonotuslistoja on otettu käyttöön.
Lue lisätietoja Tiedotukset-alueelta! |
| |
|
| Lisenssihaut Suomen Cupiin ja Kansalliseen on avattu. Lisätietoja löydät tuttuun tapaan Tiedotukset-alueelta. Luethan tiedotteen ennen lisenssihakulistoille ilmoittautumista! |
| |
|
| Ilmoittautumiset sarjoihin avataan tänään klo 18:00. Luethan edellisessa uutisessa mainitut tiedotteet ennen ilmoittautumista! |
| |
|
Sarjojen ilmoittautumiset avataan 29.10 iltapäivällä. Lisäksi kaikkien sarjojen kellonajat on lyöty lukkoon. Lue lisätietoja Tiedotukset alueelta!
Lisäksi Daytona Shootout 2003-kisan tiedot ja mukaan kelpuutettavat kuljettajat on julkaistu. Myös tästä lisätietoja Tiedotukset-alueelta. |
| |
|
Pääsarjat pyörähtävät käyntiin jo muutaman viikon kuluttua, ja ilmoittautumiset avataan muutaman päivän sisällä! Sarjojen määritykset eivät ole vielä täysin valmiit, mutta valmistuvat kyllä parin päivän sisällä.
Lue lisätietoja tilanteesta Tiedotukset-keskustelualueelta! |
| |
|
Kansallisen Divisioonan kilpailuvälineeksi on valittu Grand National-autot (GNS).
Haen apuvoimia sarjojen järjestämiseen siten, että jokaiselle sarjalle määrättäisiin oma vastuuhenkilö, joka huolehtisi kyseisen sarjan asioiden sujumisesta.
Lisätietoja molemmista asioista löytyy Tiedotukset-foorumilta. |
| |
|
Jouduin asentamaan Windowsin uudestaan eilen. Samalla valitettavasti unohdin ottaa varmuuskopion email-arkistostani, joten menetin mm. kaikki Ruutulippuun liittyneet emailit, joukossa iso nippu maileja, jotka olivat odottaneet vastausta jo pidemmän aikaa.
Eli jos olet lähettänyt minulle mailia ennen 30.9, ja haluat siihen vastauksen tai haluat varmistua että minä vielä muistankin sen, kannattaa lähettää maili uudestaan.
tax |
| |
|
Miltä tuntuisi ajaa 220 mph:a kilpakumppani takapuskurissa Span huippunopealla radalla kohti kuolemanshikaania? tai tuntea katuratojen armottomuus pienenkin lipsahduksen viedessä parhaan vauhdin?
Nämä+ kaikki moottoriratojen hienoudet on koettavissa ruutulipun moottoriratasarjassa. Kausi 2003-2004 starttaa heti TA-modin ilmestymisen jälkeen käsittäen 10-12 tarunhohtoista rataa ympäri maailman.
Moottoriradoilla kaiken pitää toimia: renkaat, säädöt sekä tietenkin kuljettajan. Pää pitää myös pystyä pitämään kylmänä Esim. yhden kieroksen aika-ajossa jossa virheisiin ei ole varaa.
Tule mukaan! ota haaste vastaan! koe/opi RC ratojen tunnelma ja armottomuus.
Seuraa sarjan esivalmisteluja ruutulipun sivuilta sekä moottorirata forumista. |
| |
|
| Kesäsarjat on lopulta käsitelty loppuun. Lue loppupuheet Kisat-alueelta. |
| |
|
| NR2003:n virallinen 1.2.0.1 päivitys on lopulta julkaistu, ja serverien päivitys on aloitettu. Lue lisätietoja täältä. |
| |
|
F1-sarja Ruutulipussa!
Nascarin lisäksi ruutulippu.net toimii jatkossa myös F1-kisojen isäntänä. Pelinä on F1 Challenge 99-02 ja ensimmäinen sarja alkaa syksyn aikana. Sarja on vielä kokeiluluontoinen, joten sen kehitykseen voi osallistua Ruutulipun F1C-forumilla.
Ilmoittautumisia ja kyselyita voi lähettää osoitteeseen f1cfin@hotmail.com .
|
| |
|
| Kisaserveri 1:lle on nyt asennettu 1.1.0.2 päivitys ja GNS-modi. Lisätietoja päivityksestä ja modista löydät täältä. |
| |
|
| Lowe'sin osakilpailun kisailmoitus on julkaistu, pahoittelen myöhäistä ajankohtaa. Kisailmoituksen voi lukea täällä. |
| |
|
 Tasan mailin pituinen Dover International Speedway on kesäsarjan lyhyin rata, mutta peräti 24 asteeseen kallistetut kaarteet tekevät radasta selkeästi jonkin verran pidempää Loudonia nopeamman. Myös suorat on rakennettu peräti 9 asteen kallistukseen, joka on saman verran kuin kaarteet legedendaarisella Indianapolisin radalla.
Luvassa on 5 toiminnantäytteistä kilpailua: Sunnuntain Div 2-Sunnuntain ja Div 2X:n koitokset, maanantaina Jokkiksen ja Div 2-Maanantain kisailut ja keskiviikkona Natura Garden Kesäcupin rutistus. Kisailmoitus kisoihin osallistuville luettavissa täällä.
Dover International Speedway
Pituus 1 maili (1609 metriä), 2 kaarretta.
Kierrosennätys aika-ajoissa: 22.734 s (158.353 mph), Hena Häkkänen, 26.08.2001, Monster Mile 200 |
| |
|
Kesäsarjat jatkuvat Chicagolandin osakilpailulla. 1,5 mailinen Chicagoland on melko uusi tulokas NASCAR-sarjaan, ensimmäinen kilpailu ajettiin vuonna 2001. Erikoisuutena rata kaartuu jatkuvasti, etu- ja takasuorat vain hieman kaarteita loivemmin.
Sunnuntaina ajetaan Div 2-Sunnuntain ja Div 2X:n, maanantaina Jokkiksen ja Div 2-Maanantaina sekä keskiviikkona Natura Garden Kesäcupin kilpailu. Kisailmoitus sarjojen kuljettajille luettavissa täällä.
Chicagoland Speedway
Pituus 1,5 mailia (2414 metriä), triovaali.
Kierrosennätys aika-ajoissa: 29.639 (182.192mph), Marko Penttinen, 14.1.2003, Chicagoland 200 |
| |
|
 Euroopan vierailun jälkeen kesäsarja palaa takaisin Amerikan puolelle ja suuntaa Loudoniin New Hampshire International Speedwaylle. Kyseessä on kesäsarjan lyhyin rata, vain aavistuksen yli 1 mailia pitkä. 12 astetta kallistetut kaarteet ovat tiukkoja ja tekevät radasta luonteeltaan melko hitana. Loudon on kokenut hieman muutoksia viime kaudesta: rataa on levennetty sisäpuolelta ottamalla aikaisempi apron kilpailukäyttöön ja tekemällä sisäpuolelle lisää tilaa uutta apronia varten, mutta uusi osuus on jätetty selvästi vähemmän kallistetuksi. Onkin mielenkiintoista nähdä, miten tämä vaikuttaa kilpailuihin.
Totuttuun tapaan sunnuntaina ajavat Div 2-Sunnuntai ja Div 2X, maanantaina on Jokkiksen ja Div 2-Maanantain vuoro ja keskiviikkona radan valtaavat Natura Garden Kesäcupin kuljettajat. Kisailmoitus sarjojen kuljettajille luettavissa täällä.
New Hampshire International Speedway
Pituus 1,058 mailia (1703 metriä), 2 kaarretta.
Kierrosennätys aika-ajoissa: 29,468s (129,252mph), Hena Häkkänen, 30.1.2002, Loudon 190. Virallista kisan kierrosennätystä ei ole kirjattu. |
| |
|
 Englannissa sijaitseva 1,479 mailin pituinen Rockingham Motor Speedway on kesäsarjan ainoa Yhdysvaltain ulkopuolinen rata. Rockingham poikkeaa aikalailla totutuista amerikkalaisista ovaaleista: täällä on selkeästi neljä kaarretta, jotka ovat vieläpä kaikki erilaisia. Ovaali on toiminut kaksi kertaa CART-kisan näyttämönä, ja se on eurooppalaisen NASCAR-tyyppisen ASCAR-sarjan kotirata (ASCAR ajaa käsittääkseni 10 kilpailua Rockinghamissa ja 4 kilpailua Euroopan toisella suurella ovaalilla Eurospeedwaylla Saksassa, suunnilleen Busch-autojen tasoisilla vehkeillä).
Kisaviikko alkaa jälleen sunnuntaina Div 2-Sunnuntain Rockingham UK 250 ja Div 2X:n Rockingham UK 150 kilpailuilla. Maanantaina tapahtumat jatkuvat Jokkiksen Rockingham UK 250 ja Div 2-Maanantain Rockingham UK 200 -kisoilla. Viikko huipentuu keskiviikkona Natura Garden Kesäcupin Rockingham UK 300-kilpailuun. Kisailmoitus sarjojen kuljettajille luettavissa täällä.
Rockingham Motor Speedway
Pituus 1,479 mailia (2,42 km), 4 kaarretta.
Rata mukana ensimmäistä kertaa, joten kierrosennätyksiä ei ole. |
| |
|
 Juhannus on vietetty ja on aika palata kesäsarjoissa tositoimiin!
Tämän kisaviikon näyttämönä on Talladega Superspeedway. Kuristinten käyttö tasoittaa kilpailua rajusti ja luvassa onkin useita johtopaikan vaihdoksia, tiukkaa draftausta ja rinnakkain ajoa.
Kilpailut alkavat sunnuntaina Div 2-Sunnuntain Talladega 250 ja Div 2X:n Talladega 150 kilpailuilla. Maanantaina kaasutellaan Jokkiksen Talladega 250 ja Div 2-Maanantain Talladega 200, sekä keskiviikkona Natura Garden Kesäcupin Talladega 300. Kisailmoitus sarjojen kuljettajille luettavissa täällä.
Talladega Superspeedway
Pituus 2,66 mailia (4,28 km), 5 kaarretta.
Kierrosennätys aika-ajoissa: 49.368s (193.972mph), Pekka Pykäläinen, 25.3.2002, Talladega 200. Virallista kisan kierrosennätystä ei ole kirjattu. |
| |
|
 Kesäsarjat jatkuvat seuraavaksi kesän ainoalla moottoriradalla Watkins Glenissä. Watkins Glen on toiminut Formula 1 -osakilpailun näyttämönä 20 kertaa vuosina 1961-1980, ja Winston Cupin nykyinen kilpailu on ollut kalenterissa vuodesta 1986 lähtien. Nykyisen muotonsa rata sai vuonna 1992, kun Inner Loop lisättiin hidastamaan suoranopeuksia.
Glen-viikko alkaa sunnuntaina Div 2-Sunnuntain ja Div 2X:n kilpailuilla, jotka alkavat poikkeuksellisesti pari tuntia normaalia aikaisemmin Montrealin F1-kilpailun vuoksi. Maanantaina on vuorossa Jokkis ja Div 2-Maanantai ja kisaviikon päättää Natura Garden Kesäcup Glen 210 keskiviikkona. Kisailmoitus sarjojen kuljettajille luettavissa täällä.
Watkins Glen International
Pituus 2,45 mailia (3,94 km), 11 kaarretta.
Kierrosennätys aika-ajoissa: 1:13.820, Mika Takala, 22.7.2001, The Glen 110, virallista kisan kierrosennätystä ei ole kirjattu. |
| |
|
 Heikon Darlingtonin kisan jälkeen Natura Garden Kesäcup suuntasi Brooklyniin, Michiganiin nopealle 2 mailin ovaalille. Ilmeisesti kuljettajat olivat ottaneet edellisestä kisasta opikseen, sillä tällä kertaa nähtiin erittäin korkeatasoinen kilpailu.
Kilpailun kaikki kolme keltaista sijoittuivat alkuvaiheille. Ensimmäisen kerran pace caria tarvittiin jo ensimmäisellä kierroksella, kun Repko-Reisingin kuljettajat Jukka Savolainen ja Jari Mononen osuivat T1:ssä ja Mononen spinnasi kaiteeseen. Tätä seuranneen reilun 30 kierroksen vihreän jakson suurin nousija oli FLASH-tallin Sami Soiramo, joka kipusi peräti 14 pykälää ylöspäin. Toiset keltaiset aiheutuivat teknisestä viasta, kun Teppo Lehtosen #42 Patria Fordin moottori laukesi T1:ssä ja lähetti Lehtosen spinniin.
Viimeisen kerran pace carin taakse järjestyttiin kierroksen 44 jälkeen, kun sijalla 3 ajanut Sami Soiramo menetti autonsa hallinnan takasuoralle tultaessa ja perässä seurannut, kilpailuun paalupaikalta lähtenyt Mikko Harju ei pystynyt välttämään peräänajoa. Normaaliin tapaan näin lähellä kärkeä tapahtuva häiriö aiheutti suurehkon joukkokolarin, jossa useampikin auto spinnasi tai vaurioitui. Tämä valitettavasti ikäänkuin kuuluu lajiin, sillä näkyvyys loppuu noin 10 auton päähän edessä.
Kun pace car siirtyi lopullisesti varikolle 49 alkaessa, kärjessä ajoi FLASH-Banditsin Jarkko Rissanen perässään emotalli FLASHin Pekka Torvinen. Kilpailun alussa kärjessä ajanut 10 auton ryhmä oli kolarien ja varikkokäyntien vuoksi hajonnut, ja seuraavien kierrosten aikana joukosta erottautuikin pian neljän kuljettajan kärkiryhmä: Pekka Torvinen, Tony Martin, Jukka Savolainen ja Jarkko Rissanen. Kilpailun ratkaisut tehtiin varikkotaktiikalla: Torvinen kurvasi varikolle ensimmäisenä, kierroksella 86, ja pääsi hyötymään tuoreista renkaista heti varikkokäyntinsä jälkeen. Seuraavana varikolle oli tulossa Rissanen (L89), mutta hän ajautui ohi varikon portista ja joutui ajamaan pääsuoran nurmikon poikki ja kierroksen ympäri uudestaan varikolle. Martin suoritti pysähdyksensä kärkiryhmästä viimeisenä kierroksella 92, ja tilanteen normalisoiduttua Torvinen oli saanut vedettyä yli viiden sekunnin johdon Savolaiseen ja yli seitsemän sekuntia Martiniin. Loput reilut 20 kierrosta Martin ja Savolainen ajoivat Torvista kiinni hiukan uudemmilla renkaillaan, mutta matka loppui kesken.
Kovatasoisen kilpailun voittoon ajoi siis Suomen Cupin hallitseva mestari Pekka Torvinen ennen Tony Martinia ja Jukka Savolaista. Antti Lamminen ja Ville Kuosa täydensivät kärkiviisikon. |
| |
|
| Div 2-Sunnuntain ja Div 2X:n Watkins Glenin kisan kellonaika aikaistuu jonkin verran Kanadan GP:n vuoksi. Lisätietoja täällä. |
| |
|
Brooklyn, MI – Paradise Racingin #46 Tom Wikgren oli nopein Michiganissa ajetussa kaksinkertaisen kulutuksen kisassa. Wikgren myös johti kisan aikana eniten kierroksia. Taktiikastaan Wikgren kertoi: "Tuolla Michiganissa on kyllä mielummin kakkosena kun on 4-5 kiekkaa maaliin. Imusta on hyvä kytätä."
Toiseksi ehti Banzai! Racingin autolla #55 ajava Samu Seppä. #124 Ari Jaatinen, joka ajaa omassa yhden miehen tallissaan Little Big Racingissä, sijoittui kolmanneksi.
Radalla vallitsi pilvinen, kohtuullisen kolea ajokeli joka varmaankin viilensi kuskeja, koska kisassa nähtiin vain viidet keltaiset.
|
| |
|
 Natura Garden Kesäcupin toinen osakilpailu ajettiin Darlingtonissa jo etukäteen vaikeaksi tiedetyllä radalla. Keltaisia lippuja tarvittiinkin kolareiden ja pyörähdysten vuoksi peräti kuusitoista kertaa. Joukkoon mahtui myös yksi isompi kolari: kierroksella 34 Teppo Lehtosen ja Okko Kiiskilän kisailu neljännestä sijasta johti osumaan, ja seuranneessa joukkokolarissa kolhiutui tai spinnasi noin 15 autoa.
Greger "Keeke" Huttu hallitsi suurimman osan kisaa. Huttu menetti kolme kierrosta aika alkuvaiheissa yhteyden katkettua, mutta nousi nopeasti takaisin johtokierrokselle lukuisten keltaisten avustuksella. Valitettavasti miehen yhteys petti vielä toisen kerran aivan kisan loppuhetkillä johtoasemasta. Voittoon nousi näin Jukka Savolainen, joka pystyi tekemään selvän eron kilpakumppaneihinsa lopun hiukan pidemmällä vihreällä jaksolla.
Kisan tulokset löydät täältä. |
| |
|
| Kesäsarjojen ensimmäisen kisan kisailmoitus on julkaistu. Se löytyy Kisat-keskustelualueelta, jota käytetään kaikkien kesän sarjojen tiedotuskanavana. |
| |
|
| Kesäsarja 2003 Weteraanit -sarjaa sponsoroi Natura Garden, ja sarjan nimi muuttuukin Natura Garden Kesäcupiksi. |
| |
|
| Yleissäännöt on päivitetty. Muutoksia tuli jonkun verran, lisätietoja täältä sekä tietenkin itse säännöistä. |
| |
|
BBFM-Racing on tehnyt jo pari viikkoa sitten kuljettajasopimuksen #313 Harri Vihavaisen kanssa. Harri ei kehdannut olla tulematta talliin, kun oli tallisarjan avauskisassa jo napannut 4. sijan.
|
| |
|
Papyrus on julkaissut kolme virallista lisärataa N2003:een. Eight Bowl Superspeedway, Hillside International Speedway, ja Papyrus Motorsports Park ovat uusia fantasiaratoja, joista viimeinen on moottorirata.
Radat saa ruuhkattomasti täältä (vaatii Tukikohta.net -tunnuksen.)
Ilmeisesti Papyrus ei ole jättänyt meitä vielä oman onnemme nojaan, ja paljon kaivatun päivityksen tulostakin on toivoa.
|
| |
|
| Tästä eteenpäin Weteraanisarjaan ilmoittautuvat Kansallisen lisenssin haltijat eivät saa enää suoraa osallistumisoikeutta johonkin muuhun sarjaan, jos jäävät Weteraanien ulkopuolelle. Lisätietoja täällä. |
| |
|
Kesäsarjojen ilmoittautuminen aukeaa siis tänään klo 20:00. Ennen ilmoittautumista lue foorumeilta
Kesäsarjan tiedotteet sekä
Ilmoittautumisohjeet! |
| |
|
| Tänään jaettiin 9 SC-lisenssiä ja 12 Kansallisen lisenssiä viime kauden suoritusten perusteella. Tarkemmat tiedot täältä. |
| |
|
| Olin liian optimistinen aika-arvioissani, eivätkä kaikki tarpeelliset asiat ole vielä valmiina kesäsarjan ilmoittautumisen avaamiseen. Ilmoittautumisen alku siirtyy siis tasan vuorokaudella eteenpäin torstaihin 15.5 klo 20:een. |
| |
|
| Kesäsarjat pyörähtävät käyntiin touko-kesäkuun vaihteen tienoilla. Lisätietoja sarjoista täällä! |
| |
|
| Vapun ajan olen pois ja palailen taas toimintaan joskus viikonlopun aikana. Hauskaa Wappua kaikille! |
| |
|
| Tallipalvelin on nyt vihdoin muunnettu N2003-palvelimeksi. Uusi osoite löytyy palvelimet-sivulta. Palvelimen käyttö ja vuorovaraukset jatkuvat entiseen tapaan. |
| |
|
Automaalaushallintapuolen mailaussysteemissä oli vika, jonka vuoksi suurimmalle osalle niistä, joiden automaalaus syystä tai toisesta hylättiin, jäi emailviesti lähtemättä. Näistä ei myöskään jäänyt mitään muutakaan merkintää.
Pahoittelut tästä kärsineille. Jos on epäselvyyksiä niin ottakaa yhteyttä joko minuun tai Sami Anttilaan, osoitteet löytyvät admin-listasta. |
| |
|
 BBFM-Racing on saanut uutta verta riveihinsä. Senkka otettiin nenästä testikisassa ja tallisopimukset on allekirjoitettu #23 Niko Jokisen ja #699 Esa Larinojan kanssa. Testien jälkeen tallipäällikön kuultiin mutisevan seuraavaa: "...joo, kyllä pojat tykkäävät kun saadaan nopeita kuskeja talliin, mutta taas mun sijoitukset tallisarjassa huononee, perhana..." |
| |
|
| Autopaketin päivitys toimii jälleen. Paketissa on nyt 88 autoa ja sen saat downloadattua Autot-sivun kautta. |
| |
|
| Toinen N2003-palvelin on otettu käyttöön. Lisätietoja Tiedotukset-foorumilla ja Palvelimet-sivulla. |
| |
|
Aika moni ylläpidon puolelta taitaa olla Jyväskylässä tämän viikonlopun. Ainakin minun osaltani kaikki päivitykset jäävät nyt odottamaan ensi viikkoa.
Kisa-admineja varmaan on paikalla jonkun verran, eli treenejä toivottavasti järjestetään vähintään pari kappaletta. Ratavalinnat ovat puolestani vapaita, viime viikon harjoitusratoja ei tarvitse enää pyörittää. |
| |
|
| Automaalauksien käsittely oli jäänyt jumiin muutamaksi päiväksi. Ruuhka on nyt purettu ja jatkossa niiden pitäisi taas tulla nopeammin jakoon. |
| |
|
| Vahvistamatta jääneet numerot on nyt vapautettu ja esivarausten perusteella uusia numeroita jaettu. Kaikki ei mennyt ihan suunnitelmien mukaan, mutta homma tuli kuitenkin tehdyksi. Lisätietoja ja vaihtuneet numerot täällä. |
| |
|
| Numeroiden vahvistus ja esivaraus onkin auki vielä huomiselle asti,koska en tänään pysty asiaa hoitamaan. Vahvistus ja esivaraus sulkeutuu joskus maanantain aikana, ja uudet numerot jaetaan piakkoin sen jälkeen. |
| |
|
Haluaisin vielä muistuttaa kaikkia, että nykyisten numeroiden vahvistusaika päättyy nyt sunnuntaina 30.3 klo 12! Jos et ole vahvistanut nykyistä numeroasi siihen mennessä, menetät numerosi.
Lisätietoja numerovahvistuksesta löytyy täältä. |
| |
|
Viimeinen N2002 sarjakin saatiin päätökseen. Kaksi viimeistä kisaa Homesteadissa voitti #54 Timo Jyrinki ja samalla hän otti kokonaiskilpailun voiton ylivoimaisesti, sillä ainoa todellinen haastaja ei tullut edes lähtöviivalle.
Sprintti Cupin sarjataulukko
Miami Vice part1
Miami Vice part2 |
| |
|
Tänään ajetaan viimeiset N2002 sarjakisat jotka ovat samalla Sprintti Cupin päätöskilpailut. Ratana on Miamin Homestead. Runsas osanotto suotavaa tähän jäähyväiskisaan.
|
| |
|
N2003-maalauksien vastaanotto on nyt avattu! Huomatkaa, että systeemi on muuttunut melkoisesti. Autoja ei enää lähetetä sähköpostitse vaan saitin kautta. Lisäohjeita uudesta systeemistä täällä.
Niin, ja ne automaalaukset voitte sitten downloadata Autot/NASCAR Racing 2003 Season -sivun kautta. |
| |
|
Phoenixin osakilpailuissa saatiin jälleen uudet voittajat. #154 Hannu Palviainen voitti ensimmäisen startin ja #54 Timo Jyrinki toisen.
Sarjatilanne on tiukka, johdossa oleva #333 Henri Mehto johtaa #54 Timo Jyrinkiä vain 6 pisteellä. |
| |
|
| Eilen ajetun Kansallisen Divisioonan Phoenix 250-kilpailun voittoon ajoi Mikko Rossilahti ennen Sami Soiramoa ja Klaus Silvennoista. Mestaruuden osalta tilanne alkaa olla ratkennut: kymmeneskin sija riitti pitämään Marko Penttisen johdon toisena olevaan Sami Savolaiseen nähden turvallisen tuntuisessa 99 pisteessä. Jos ihmeitä ei satu, Penttisestä kruunataan Kansallisen Divisioonan mestari viikon kuluttua Homesteadin osakilpailun jälkeen. |
| |
|
| Auton maalausohjeet ja -vaatimukset on nyt päivitetty N2003:a varten. Lisätietoja täällä. |
| |
|
Haastajan Maanantailohkon kilpailu Phoenixissa ei vielä tuonut täyttä varmuutta sarjan mestaruudesta. Mutta jos osallistujamäärä kauden viimeisessä kisassa pysyy samana kuin tällä viikolla, on Jarkko Rissanen jo käytännössä sarjan mestari, sillä Rissanen jätti Markus Vavulin jo 74 pisteen päähän voittaessaan Phoenix 200:n.
Jokamiescupissa tilanne on ennen viimeistä osakilpailua erittäin jännittävä. Samu Seppä johtaa sarjaa edelleen, mutta Pertit Lindgren nousi Phoenixin kolmannen sijan ansiosta vain 11 pisteen päähän. Jokamiescupin Homesteadista onkin tulossa sarjan voiton kannalta todella jännittävä :)
Vihreässä Cupissa Henri Mehtolla on Phoenixin jälkeen turvallisen tuntuinen 81 pisteen johto, joka Haastajan Maanantailohkon tapaan todennäköisesti riittää nykyisten osallistujamäärien vuoksi. Sensijaan sarjan kakkostilasta käydään vielä tiukkaa kamppailua Homesteadissa: Jukka Savolainen, Marko Penttinen ja Kari Laaksonen ovat vain 43 pisteen sisällä toisistaan. |
| |
|
| Ensimmäinen N2003-serveri on saatu käyttöön! Lisäinfoa täällä. |
| |
|
Pekka Torvinen varmisti tänään Suomen Cupin mestaruuden sijoittumalla Phoenixissa ajetussa kauden toiseksi viimeisessä kilpailussa seitsemänneksi. Kun lähin haastaja Jukka Nurmi oli kilpailun kahdeksas, riitti tämä nostamaan Torvisen tavoittamattomaan 256 pisteen johtoasemaan. Nurmi varmisti samalla sarjan kakkostilan. Kilpailun voittoon ajoi Janne Nieminen ja otti näin vahvan kiinnityksen sarjan kolmanteen tilaan ennen sarjan viimeistä Homesteadissa Floridassa ajettavaa osakilpailua.
Haastajasarjan Sunnuntailohkossa mestaruus ratkesi myös tänään. Tony Martin ajoi Haastajasarjan kisassa neljänneksi ja nousi 191 pisteen tavoittamattomaan johtoon. Sarjan kakkostila menee Jari Monoselle. Päivän kilpailun ykkönen oli Joni Mild ennen Aku Pietikäistä.
Onnitelut voittajille! |
| |
|
Jotta käyttämättömiä numeroita saataisiin vapautettua, vaadimme jälleen numeroiden vahvistuksen viimevuotiseen tapaan. Jokaisen, joka haluaa pitää nykyisen numeronsa, tulee vahvistaa se 30.3.2003 klo 12:een mennessä.
Ohjeita ja lisätietoja voit lukea täältä. |
| |
|
NASCAR Racing 2003 Seasonia on saanut kaupoista nyt jo ilmeisesti parin päivän ajan. N2003-harjoitukset alkavat kunhan saamme serverimme pystyyn, toivottavasti heti ensi viikon alussa.
Sillä välin uudet tulokkaat voivat käydä varaamassa itselleen numeron Autot/Oma autosi-sivun kautta (vaatii liittymisen ja sisäänkirjautumisen). Tätä numeroa tulee sitten jatkossa käyttää kaikissa Ruutulipun harjoituksissa ja kisoissa. Valitettavasti pieniä numeroita ei ole nyt vapaana - tästä lisää myöhemmin, nyt kannattaa varata joku sopiva vapaana oleva. Autoa ei kannata tehdä tässä vaiheessa, N2003-autojen tekomahdollisuus tulee lähipäivinä. Pelkkä numerovaraus riittää harjoituksiin osallistumiseen. |
| |
|
| Maahantuojan sivujen mukaan ensimmäiset N2003-toimitukset ovat ehtineet kauppoihin. Tämä ei vielä tarkoita että se hyllystä löytyisi, mutta enää ei tarvinne pitkään odottaa :) |
| |
|
 Juho Vainionpää menehtyi auto-onnettomuudessa 21.2.2003. Osanottomme minun ja muun Ruutulippu.netin väen puolesta omaisille ja ystäville.
Juho toimi kesällä Lyhytratacupin organisoijana ja muutenkin tarjosi apuaan järjestelypuolelle. Hänen oli myös tarkoitus liittyä sopivassa tilanteessa saitin kehitystiimiin. Ikävä kyllä tämä jää nyt tapahtumatta ja hänen apuaan jäädään kaipaamaan.
Juhon numero #84 jäädytetään hänen muistokseen.
Ruutulipun keskustelualueella on thread Juhon muistolle täällä.
In Memoriam of Juho Vainionpää on osoitteessa http://www.dreamdust.fi/ |
| |
|
SprinttiCupin Talladegat ajettu. Voittajina #37 M. Pasonen ja #224 M. Vavuli. Onnittelut heille!
Kommentteja voi jättää ja protesteja myös mikäli aiheellista.
Flutter Of Talladega 1
Flutter Of Talladega 2 |
| |
|
NASCAR Racing 2003 Seasonin pitäisi saapua kauppoihin nyt alkavalla viikolla. Aloitamme lähes päivittäiset N2003-harjoituskisat heti, kun saamme serverin pystyyn. Sarjoista tiedotetaan myöhemmin.
Nykyiset pääsarjat, eli Suomen Cup, Kansallinen ja Haastajasarjat, sekä Jokamiescup ja Vihreä Cup, ajetaan loppuun N2002:lla. Tämän jälkeen N2002 poistunee käytöstä hyvin nopeasti. |
| |
|
Sprintti Cupin Darlingtonin kisat vihdoinkin kommentoitavissa.
Molemmat lähdöt voitti #529 Arto Rissanen, onnittelut!
Sarja on tasainen, sillä neljä ensimmäistä kuljettajaa on 20 pisteen sisällä. |
| |
|
| Bristolin Sprint Race 1 tuli pari protestia, joita asianosaiset voivat käydä kommentoimassa. |
| |
|
| N2002-palvelimet muuttivat tänään uusin osoitteisiin! Lisätietoja täällä. |
| |
|
Suomen Cupin ja Haastajan Maanantailohkon Watkins Glen -kisoihin tuli valitettavasti väärä kierrosmäärä. Onneksi molemmissa tapauksissa oli paikalla tarkkaavaista porukkaa ja kisat keskeytettiin, kun oikea matka oli ajettu. Toivoisin, että jokainen näissä kisoissa maaliin asti ajanut kävisi tarkistamassa, että hänen kohdallaan kisalistassa lukee "Running". Tuon voi itse vaihtaa klikkaamalla tekstiä oman rivinsä kohdalta. Itse saatoin vaihtaa tämän vain niille, jotka ajoivat yhtä monta kierrosta kuin voittaja.
SC:n tapauksessa tuloslista on hieman erilainen kuin minulle toimitetuissa ruutukaappauksissa. Tämä johtuu siitä, että #67 on saanut kisan loppuvaiheissa stop & go -rangaistuksen Inner loopin oikaisusta, mutta ei kisan aikana käynyt kärsimässä rangaistusta. Tästä syystä serveri vähensi hänen kierrosmäärästään yhden, niinkuin tällaisessa tapauksessa kuuluukin. Jos tässä on kuitenkin jotain vikaa, voin tarkistaa tilanteen replaysta. |
| |
|
Sprintti Cup pyörähti käyntiin Bristolin radalla. Tulokset ovat nähtävillä ja kisat kommentoitavissa.
Sarjataulukko
Bristol Sprint Race 1
Bristol Sprint Race 2 |
| |
|
| Tiistaina ajettujen Jokamiescupin ja Vihreän Cupin Brickyard-kisojen tulokset ovat nyt lopulta saitilla. Pahoittelen eilisistä kiireistä johtunutta viivästystä. |
| |
|
Sprintti Cup on täynnä, 30 innokasta kuskia on löytynyt. Ensimmäinen kisa ajetaan 30.01 klo 19:45 Bristolin radalla.
Tarkempia tietoja sarjasta löydät foorumilta. |
| |
|
Viikko sitten Silverstonen vanhalla radalla ajetun 500 mailin kestävyyskisan tulokset ovat lopulta nähtävillä. Onneksi olkoon Harri Hirsimäelle voitosta ja kaikille maaliinpäässeille hienosta suorituksesta! Hirsimäki ajoi 500 mailin eli reilun 800 kilometrin matkan 4 tunnissa 19 minuutissa ja 51 sekunnissa. Toiseksi tullut Jari Mononen hävisi hänelle kolme kierrosta.
Tulokset täällä. |
| |
|
Rataäänestys foorumilla oli äärimmäisen tiukka. Sears Point ja Silverstone saivat yhtä monta ääntä, mutta ratkaisin tasapelin järjestäjän oikeudella Silverstonen hyväksi, koska se oli minun(kin) valinta.
Kisatiedot:
Rata: Silverstone
Aika: Lauantai 28.12.2002 klo 15.00
Practice: 45 min
Qualify: 2 kierrosta
Kisa: 500 mailia (170 kierrosta)
Kaikki halukkaat pääsevät mukaan eikä erillistä ilmoittautumista vaadita. |
| |
|
Mikko Harju varmisti Romurallicupin voiton ajamalla eilen kahdessa viimeisessä osakilpailussa voiton ja yhdeksännen tilan. Piste-eroa ennen viimeistä kilpailupäivääkin oli kyllä niin paljon, että todellisia uhkaajia ei ollut.
Sarjan hopeatilalle nousi hieman yllättäen Pekka Torvinen. Torvinen onnistui ohittamaan Pekka Oravan melko niukasti vain 15 pisteellä, kun Oravaa ei yllättäen näkynyt Poconon radalla päätöskisoissa.
Onnittelut menestyneille ja kiitokset kaikille mukana olleille! |
| |
|
| Yhteydet kisaserverille katkesivat eilen kesken Romurallicupin Poconon ensimmäistä kisaa. Näin ollen Poconon molemmat kisat on siirretty ja ajetaan ensi viikon torstaina 12.12. |
| |
|
| Kansallisen Divisioonan Dover-kisan loppuhetket on tutkittu ja kisan tulokset on julkaistu. Tulokset päädyttiin lopulta julkaisemaan sellaisina, kuin serveri tulokset kisan päätyttyä ilmoitti. Tulokset löydät normaalista paikasta sarjan sivujen kautta ja lisätietoa päätöksestä pitää tulokset tällaisina Kansallisen foorumista tästä viestistä. |
| |
|
| Lopussa keltaisilla tapahtuneen sekoilun vuoksi Kansallisen Divisioonan tänään ajetun Monster Mile 200 -kisan tulokset ovat toistaiseksi avoimet. Tilanne tutkitaan serverireplayn avulla torstaina tai perjantaina ja tulokset julkistetaan saitilla tämän jälkeen. Tuloksien julkistamisesta ilmoitetaan tällöin poikkeuksellisesti sekä tässä etusivulla että Kansallisen Divisioonan foorumilla. |
| |
|
| Kansallisen Divisioonan keskenjäänyt Atlanta-kisa uusitaan 13.11 klo 19:45. Kisa on nyt siirretty tähän ajankohtaan sarjan aikataulussa. |
| |
|
| Tulevana sunnuntaina 10.11 ajetaan Ruutulippu.Net All-Stars -erikoiskilpailu. Tarkemmat tiedot kisasta ja ohjeet ilmoittautumiseen löydät tästä Tiedotukset-foorumin viestistä. |
| |
|
Timo Kujala on julkaissut GPL:n ja N4/2002:n replaytiedostoista pakkaamattomia videoita tekevästä ohjelmastaan uuden version. Movie Studio XP on edeltäjiään huomattavasti nopeampi ja yhteensopivampi, joten videot syntyvät käden käänteessä.
Uutuutena Movie Studio XP:ssä on sisäärakennettu ohjeistus, äänien kaappaus sekä GPL:stä että Nascareista ja levytilan seuranta.
Movie Studion saa täältä. |
| |
|
Vihreän Cupin ja Jokamiescupin Atlanta-kisojen tulokset ovat lopulta saitilla, pahoittelen viivästystä.
Keskiviikon Kansallisen Divisioonan Atlanta-kilpailu julistettiin peruutetuksi, sillä serveri kaatui kesken kisan joskus puolenvälin jälkeen. Saattaa olla, että kisa siirretään ajettavaksi jonain muuna ajankohtana, mutta todennäköisempää on, että kisaa ei uusita. Tästä tietoa jos päätöksiä joskus tehdään. |
| |
|
| Minulta oli kotinetti poikki viime perjantaista asti, toiminta palautui vasta tänään. Asioita on jäänyt melkoinen määrä rästiin. Puran näitä vähitellen, mutta menee takuulla useita päiviä ennenkuin ollaan normaalissa tilanteessa. Koittakaa kestää. |
| |
|
| Oikean reunan kisalistan päivitys onnistuu taas, joten treenit ja muut kisat ilmestynevät siihen taas normaalisti. |
| |
|
Etusivun oikeassa reunassa olevan kisalistan päivitys ei tällä hetkellä toimi. Päivitystoiminnon rikkoi kannan päivitys uuteen versioon. Korjataan kun ehditään.
Harjoituskisojen ilmoitukset tulevat tällä välin toivottavasti Kisat-foorumiin. |
| |
|
| Protestien jättöajan määritys muuttuu välittömästi voimaan astuvalla sääntömuutoksella. Lisätietoja täältä. |
| |
|
| Uuden sarjan, Romurallicup 2002:n, ilmoittautuminen on avattu. LUE KUITENKIN ENSIN LISÄTIETOJA TÄÄLTÄ! Lisäksi sarjan säännöt ovat luettavissa Säännöt-sivun kautta. |
| |
|
| Uusi rangaistussysteemi on lopulta siirretty käyttöön, pahoittelen viivästystä. Myös protestien jättö on nyt mahdollista. Lue lisätietoja täältä sekä ohjeet Ohjeita ja Neuvoja -sivulta! |
| |
|
| Kisailmoittautumissysteemi on nyt käytössä. LUE OHJEET TÄÄLTÄ ENNENKUIN TEET MITÄÄN SÄÄTÖJÄ! |
| |
|
 Joensuu, FIN - Team McBox piti eilen lehdistötilaisuuden, jossa julkaistiin muutamia sopimuksia kaudelle 2002/2003. Petja Niva, Jussi Väisänen ja Joni Mild liittyvät tallin vahvuuteen välittömästi. Petja, Joni ja Jussi ajavat Haastajasarjaa, sekä viimeksimainittu täydentää myös jokkiksen joukkuetta.
Tulevan kauden tavoitteista kerrottiin varovaisesti, mutta kauden sarjoista odotetaan tasaisia ja tallipäällikkö Klaus Silvennoinen uskoo, että 12:n kuljettajan ja 4:n joukkueen voimin myös palkintosijoja tulee tasaisesti. Varsinaisia tavoitteita ei haluta julkistaa tarkemmin. Tämän verran Silvennoinen oli valmis kertomaan: "Yleisiä tavoitteita emme aseta, mutta tulevaisuuden suurlupauksilta Tero Sorsalta ja Marko Penttiseltä odotetaan vahvaa nousua kohti Suomen Cuppia ja Suomen Nascar-kuljettajien eliittiä."
McBox julkaisi myös tallin johtoportaan muutokset. Tästä lähtien tallilla on johtokunta, eikä Silvennoinen saa jatkaa diktatuuriaan. Johtokuntaa kuuluvat tallipäällikön lisäksi Marko Penttinen ja Tero Sorsa. Ensi töikseen johtokunta antoi Tomi Pajuselle luvan suunnitella ja toteuttaa McBoxin nettisivujen uudistamisen. |
| |
|
 Kauden 2001/2002 Haastajasarjan ylivoimaisesti voittanut LJH Racing vaihtoi nimensä. Samalla vaihtui myös tallin autojen ulkonäkö. Tallin uusi nimi on Challengers' Club ja jatkossa sen kuskit tunnistaa radalla musta/kelta/oranssisista autoista. Kuoret ovat siis uudet, mutta kuskit samat, eli #456 Samuli Ahonen, #908 Aslan Abioqa ja #909 Hannu Aspelin. Challengers' Club kisaa täysin voimin tallimestaruudesta myös alkavallakin kaudella, mutta tällä kertaa Kansallisessa Divisioonassa.
"Luonnollisestikaan tavoitteita ei lasketa. Kansallisen voitto on ehdoton tavoite, mutta sen saavuttaminen tulee olemaan paljon vaikeampaa kuin mitä oli Haastajan voitto", kommentoi tallipäällikkö Hannu Aspelin.
|
| |
|
| Sarjojen lisäsäännöt on julkaistu. Lisätietoja täällä. |
| |
|
Helsinki-Tampere-Jyväskylä-Oulu - Bunny Racing vahvistui kahdella huippukuljettajalla kun Timo Perätalo ja Antti Karjakin liittyivät tallin riveihin. Timo on tallipäällikölle vanha tuttavuus viime vuoden Kansallisesta sarjasta jossa he kävivät huipputasaisen kamppailun sarjan kolmannesta tilasta. Antti taas on tullut tutuksi Moottoriratasarja Div 2:sta, jonka hän voitti. Näiden vahvistusten myötä Bunny Racingilla on täysi miehitys nyt myös Kansallisessa Divisioonassa Suomen Cupin lisäksi.
Neuvottelut uusien kuljettajien kanssa olivat äärimmäisen tiukat: Jouko "Pastori" Niemelä, joka hioi sopimuksen yksityiskohdat Karjakinin kanssa kertoo ehtoollisviinivaraston huvenneen alle hälytysrajan. Perätalon kanssa tallipäällikkö kävi pitkän kirjeenvaihdon ennen kuin sopimus oli molempia osapuolia tyydyttävä. Näiden sopimusten myötä kuljettajaneuvottelut ensikauden osalta saatiin päätökseen ja talli voi alkaa valmistautumisen sarjoihin. |
| |
|
 Turku-Kaerla/Tampere-Hervanta - Flash-talli teki tänään suuren luokan sopimukset kahden kuljettajan kanssa tulevasta kaudesta. Team Mäkki -kuskit #667 Pekka Torvinen ja #94 Mikko Harju ajavat tulevana kautena FLASH-tallissa SC:ssä.
Tallipäällikkö Juhani Oksanen kommentoi: "Tämä on suuri päivä FLASH tallille, nyt saatiin sellaista taitoa ja kokemusta talliin että taistellaan tosissaan tallimestaruudesta myös ylimmällä tasolla. Pekka, Tuomas ja Sebastian tuovat varmasti menestystä tulevana kautena."
#94 Mikko Harju kertoi yhteistyösopimuksen vaatineen pitkät neuvottelut, mutta tulos on hänenkin mielestään molempia osapuolia hyödyttävä. Kesäsarjaa hallinnut #667 Pekka Torvinen: "Päätimme ajaa tämän kauden Flashin väreissä sillä muuten meillä olisi ollut vain kaksi kuskia Suomen Cupissa. Tällä hypyllä voimme nyt taistella tallimestaruudesta ja saamme käsiimme suurtallin mahtavat edut (ja haitat). Jos joku luulee, että tämä on Team Mäkin loppu, hän on väärässä. Olemme yhä tallin kuljettajia, ajamme vain pisteitä Flashille."
|
| |
|
 Richmond, VA - Daytona Shootoutista Richmondiin tulevan kauden testejä tekemään lähtenyt Warped Racing otti matkaan mukaansa aikaisemmin TPX-Racingiä edustaneen #4 Aki Halosen. Jo vuodesta 1998 kilpaillut Warped vahvisti näin rivejään tulevaa kautta varten, ja tallilla onkin nyt 3 kuskia Suomen Cupissa. TPX:n tulevaisuus näyttää huonolta kun talliin ei kuskeja riitä.
Warped Racingin tallipäällikkö kertoi puhelinhaastattelussa tallin tavoitteena olevan saada jokaiseen kisaan keskimäärin 2 ja puoli autoa.. mitä se mahtaa tarkoittaakaan. "Ovet ovat vielä auki yhdelle varakuskille, että saamme maksimoitua tallin osallistumisen jokaiseen kisaan", hän lisäsi. |
| |
|
| Kesäsarjan Indianapolis-rangaistukset on julkaistu. Div2:sta ei tullut rangaistuksia, joten Div2:n sarjataulukko on virallistettu. Div1:ssä valitusaikaa on torstai-iltaan asti. Lisätietoa täällä. |
| |
|
Daytona Beach, FL - Redneck Racing, eräs Ruutulippu.Net'n vanhimmista talleista, julkisti eilen Daytona Shootoutin yhteydessä ensi kauden uudet kuljettajansa.
Kansallisessa divisioonassa Redneck Racingin väreissä ajavat #75 Jari Koskinen, #178 Sami Savolainen ja #186 Juha Kallioinen. Koskinen ja Savolainen vakuuttivat tiimin johdon hyvillä ja siisteillä otteillaan Ruutulippu.net'n Kesäsarjassa sijoittuen toiseksi ja viidenneksi Div2:ssa. Kallioinen on puolestaan tuttu tiimin johdolle GPL-ympyröistä.
"Olemme erittäin tyytyväisiä, että saimme talliimme kolme lupaavaa kuljettajaa", Hena Häkkänen sanoi. "Näillä kaikilla on mahdollisuudet jopa SC-lisenssiin tulevaisuudessa, joka oli tärkeää kuskivalintoja tehdessä. Muutkin tallit olivat kiinnostuneita heistä, mutta luultavasti pystyimme tarjoamaan parhaan sopimuksen ja Pontiac-laatua", Häkkänen lisäsi.
Redneck Racingin kuljettajatilanne on nyt hyvä. Kolmen vahvan Kansallisen kuljettajan lisäksi tallilla on kuusi kuljettajaa Suomen Cupissa sekä SC-lisenssikuljettaja Tuomo Kittilä tuuraajana. |
| |
|
Uudet yleiset säännöt julkaistiin eilen ja ne ovat voimassa toistaiseksi. Muutokset erottuvat selvästi vahvennettuina, joten lukekaa vähintään ne.
Lisenssikarsintoja ajetaan vielä kaksi päivää, lisätietoja täällä. |
| |
|
 Daytona Beach, Florida -- Daytona Shootout huipentui tiukkaan taisteluun voitosta, kun Team Redlinen #1 Greger Huttu päihitti Redneck Racingin #88 Hena Häkkäsen Ruutulippu.Netin historian niukimmalla marginaalilla: maaliviivalla eroa autojen välillä oli vaivaiset 5 sekunnin tuhannesosaa!
Kärkiryhmä siirtyi 9 kierrosta ennen maalia kahteen rinnakkaiseen jonoon ja muodostelma pidettiinkin maaliin saakka. Aluksi Huttu johti sisäjonoa ja ja Häkkänen ulkojonoa, mutta Huttu vaihtoi ulkolinjalle viitisen kierrosta ennen maalia. Tämä osoittautuikin hyväksi ratkaisuksi: "Onneksi sain takaa hyvin työntöapua, ja vaikka ulkolinjalla mutkissa jäinkin aina hieman, niin suorille sai hyvin vauhtia", kertoi voittaja kisan jälkeen.
Muutenkin hyvätasoisessa kilpailussa tarvittiin keltaisia lippuja vain kolme kertaa ja johtopaikka vaihtui virallisesti 19 kertaa ja epävirallisesti kesken kierroksen vielä paljon useammin. Kilpailun erikoissääntö, pakollinen varikkokäynti vihreiden aikana, tarjosi uusia taktisia elementtejä ja se saikin kovasti kiitosta osanottajilta.
Daytona Shootout avasi sarjojen ulkopuolisena kilpailuna uuden kauden. Kunnolla vauhtiin päästään kahden viikon kuluttua, kun Suomen Cup aloittaa pistetaistelun samaisella huippunopealla radalla Daytona 300 -kilpailussa.
Daytona Shootout 2002:n tulokset
Kilpailua ennen ajettiin 50 mailin karsintakilpailu, jonka 7 parasta pääsivät mukaan itse Shootoutiin. Avoimen karsinnan tulokset täällä. |
| |
|
| Haastajasarjojen, Jokamiescupin ja Vihreän Cupin ilmoittautumiset avautuivat kello 17:00. Ilmoittautumisessa on kuitenkin tiettyjä rajoitteita! Lue lisäohjeita täältä ennen ilmoittautumista! |
| |
|
| Autonmaalausohjeisiin tuli hiukan tarkennuksia, lähinnä numeroiden osalta. Uudet ohjeet ovat voimassa välittömästi. Lisätietoja täällä! |
| |
|
| Koska tilanne tuntui sitä vaativan, kirjoitin pitkähkön saarnan, jossa puutun lähinnä käytökseen kisaserverillä. LUE TÄMÄ ENNEN KUIN TULET SERVERILLE SEURAAVAN KERRAN! Itse saarna löytyy täältä. |
| |
|
| Tarkat aikataulut ja muuta tietoa Haastajasarjasta, Jokamiescupista ja Vihreästä Cupista julkaistu. Lue lisää täältä. |
| |
|
| Kansalliseen Divisioonaan voi nyt ilmoittautua. Ennen ilmoittautumista lue lisää täältä! |
| |
|
| Aikataulullisten syiden vuoksi kaikkien sarjojen alkua on siirretty viikolla eteenpäin. Lue lisää täältä. |
| |
|
 Indianapolis, IN -- Banzai! Racingin #579 Sakari Aaltonen sinetöi kesäsarja divisioona kahden mestaruuden voittamalla eilen ajetun Indianapoliksen osakilpailun. Aaltonen, joka oli jokaisen session nopein, hallitsi taas suvereenisti. McBox tallin #520 Marko Penttinen tuli toiseksi yli kaksikymmentä sekuntia Aaltosen perässä.
Kolmanneksi sijoittui yksityiskuskina ajava #178 Sami Savolainen, joka ajoi kovasti takaa toista sijaa, mutta jäi siitä lopulta 0,25 sekuntia. Savolainen on kiinnittänyt huomiota varmalla ajollaan kesäsarjassa ja huhupuheiden mukaan suuret tallit ovat hyvinkin kiinnostuneita tästä uudesta lupauksesta.
Aaltonen totesi mestaruushuumassaan: "Nyt on ihan hyvä fiilis. Voisin vaikka korkata bissen tän kunniaksi." Loppujen lopuksi Aaltonen vei mestaruuden selvällä erolla yksityiskuski #75 Jari Koskiseen. Kolmanneksi tuli Flash-tallin #300 Pekka Tyni.
Kisan tulokset ja sarjataulukko |
| |
|
| Sami Anttila liittyi ylläpitotiimiin ja huolehtii jatkossa autojen kuvien teosta saitille. Sami on nyt saanut valmiiksi kuvat autosivua varten. Ihastele uusittua N2002-autosivua! Auton kuvaa klikkaamalla aukeaa isompi kuva uuteen ikkunaan. |
| |
|
| Kesäsarja Div2 Bristolin rangaistukset on julkaistu. Lisätietoa täällä. |
| |
|
 Indianapolis, IN -- Kesäsarjan divisioona yhden päätöskilpailu ajettiin toissapäivänä Indianapoliksen perinteikkäällä radalla. #667 Pekka Torvisen mestaruus varmistui jo startissa, kun tarpeeksi autoja ei ollut mukana. Näin kukaan ei voinut uhata Torvista, joka käytti tässä kilpailussa villin kortin.
Itse kilpailussa Bunny Racingin #700 Kari Laaksonen oli nopein, voittaen täpärästi nopeasti takaa ajaneen Redneck Racingin #89 Samuli Takalan. Kolmanneksi sijoittui FLASH-tallin #5 Juhani Oksanen, joka tuurasi kisassa saman tallin kuljettajaa #17 Lauri Jääskelää.
"Että harmittaa kun kierrokset loppuivat kesken. Auto oli niin hyvä, että olisin kyllä pistänyt Laaksosen lujille", Takala kommentoi kisan jälkeen. Sarjataulukossa Laaksonen sijoittui toiseksi 70 pistettä Torvisen jälkeen ja kolmannen sijan sarjataulukossa vei Whiplash Racingin #99 Kai Törmänen.
Pettynein mies varikolla kilpailun jälkeen oli #112 Mika Takala, joka ajaa Warped Racingin väreissä. Kilpailussa Takalalla oli jo sija, joka olisi taannut hänelle sarjataulukon toisen sijan, mutta kisan lopulla tapahtui näyttävä kolari, josta tullutta romua Takala ei kyennyt väistämään ja näin ollen toisen sijan haaveet haihtuivat savuna ilmaan.
Kisan tulokset ja sarjataulukko |
| |
|
| Kirjoitin hiukan asiaa ajoasenteesta onlineympäristössä. Jokainen nyt kipin kapin lukemaan Ajoympäristöstä ja Ajoasenteesta Ohjeita ja Neuvoja sivulta! |
| |
|
Lisenssinhakijaksi voi nyt ilmoittautua. Katso lisätietoja täältä!
Suomen Cupin ilmoittautuminen on avattu, muut sarjat aukeavat myöhemmin. Myös tästä löytyy lisätietoja. |
| |
|
| Kesäsarja Div1 Bristolin rangaistukset on julkaistu. Lisätietoa kisat-keskustelualueella. Myös edellisien kisojen rangaistuksien valituksia on käsitelty. |
| |
|
| Syksyn kauden avaavan Daytona Shootout-kisan tiedot ja ilmoittautumisohjeet on julkaistu. Lisätietoja Tiedotukset-alueelta. |
| |
|
| 2002/2003-kauden suunnitelmat etenevät. Lisäinfoa löytyy reilusti Tiedotus-foorumilta tästä viestistä. Ja lisää infoa tulee vielä lähipäivinä enemmänkin. |
| |
|
 Bristol, TN -- Banzai! Racingin #579 Sakari Aaltonen lisäsi jälleen yhden voiton tililleen ylittäessään lauantaina ajetussa Bristolin osakilpailussa maalilinjan ensimmäisenä.
Aaltosen strategia ja renkaiden kestävyys takasivat hänelle helpon voiton, kun muut joutuivat käymään varikolla vihreillä ja keltaiset liehuivat ennen kuin Aaltonen joutui kurvaamaan vaihtamaan uusia renkaita alle. Tästä johtuen kisassa toiseksi tullut Redneck Racingin #92 Juha Kankkonen saapui maaliin kierroksen jääneenä. Kolmannen sijan vei #34 Tero Sorsa, joka ajaa Mcbox -tallin autolla.
Aaltonen jatkaa vakuuttavaa menoaan ja on todennäköinen kesäsarja divisioona kahden mestari, kun vain Indianapoliksen kilpailu on enää jäljellä. Vain täydellinen epäonnistuminen voi enää viedä sarjan voiton häneltä. Paineet ovat kovat ja ensi viikon jännitys kohdistuukin siihen miten Sakari Aaltonen ne kestää.
Kisan tulokset ja sarjataulukko |
| |
|
| Kesäsarja Div2:n Kansasin rangaistukset on julkaistu. Lisätietoa täällä. |
| |
|
TOCA Race Driver demo on ladattavissa Peliportin tiedostoalueelta. Tiedoston lataaminen vaatii rekisteröitymisen Peliportin käyttäjäksi. Suora linkki tiedostoon tässä. Race Driver keskittyy käsittääkseni enemmän ajouran luomiseen, joten en tiedä miten paljon itse ajomallinnukseen on panostettu.
Lisätietoja saat myös Peliportin uutisesta TOCA Race Driver demo. |
| |
|
 Bristol, TN -- Pelti ryskyi urakalla eilisessä Bristol 250 kisassa, jota sävytti 23 keltaista lippua. Kisan voittajaksi selviytyi Bunny Racingin #700 Kari Laaksonen, joka kolaroi kärjessä ajaneen Team Mäkin #667 Pekka Torvisen kanssa viimeisellä kierroksella. Laaksonen pystyi jatkamaan matkaansa, mutta Torvinen tipahti sijalle 12.
Kilpailun jälkeen tunteet kävivät kuumana, kun miehet selvittelivät kenen vika kolari oli. "Tuota mä en anna ikinä anteeksi, viimeisellä kierroksella sijalta 1 sijalle 12!" Torvinen kähisi kisan jälkeen. Laaksonen kommentoi tapahtumaa seuraavasti: "Loppu oli kyllä syvältä, mutta ei ollut mun vika!"
Banzai! Racingin #32 Jukka Nurmi sijoittui kisassa toiseksi, Warped Racingin #112 Mika Takalan ollessa kolmas.
Kaikkiaan 27 startanneesta kuskista pääsi 16 lopulta maaliin, loppujen onnistuessa ajamaan autonsa lunastuskuntoon.
Kisan tulokset ja sarjataulukko |
| |
|
| Kesäsarja Div1:n Kansasin rangaistukset on julkaistu. Lisätietoa täällä. |
| |
|
Eräs vanhimmista autopeli&simualan portaaleista, Blackhole Motorsports, julkaisi vihdoin uuden ulkoasunsa.
Ulkoasu oli jo pitkään nähtävillä saitilla pelkän kuvakaappauksen muodossa, mutta nyt sen pääsee näkemään toimintakuntoisena. Laaja-alaisesti autopelejä käsittelevään sivustoon kannattaa tutustua muutoinkin.
Blackhole Motorsports |
| |
|
 Kansas City, KS -- Banzai! Racingin #579 Sakari Aaltonen voitti kesäsarjan divisioona kahden Kansas 200 -kilpailun, ottaen jo kolmannen peräkkäisen ja kauden neljännen voittonsa. Paalupaikan ajanut Aaltonen oli suvereeni kisassa johtaen kilpailun jokaisen kierroksen. McBox-tallin kuljettaja #34 Tero Sorsa oli kilpailussa toinen ja Aaltosen mestaruuden suurin uhkaaja Redneck Racingin #92 Juha Kankkonen ylitti maalilinjan kolmantena.
"Nyt on jo sellainen kutina, että on mahdollisuudet koko sarjan voittoon" uhkui Aaltonen itseluottamusta kisan jälkeen. Eroa pahimpaan haastajaan Kankkoseen on nyt 45 pistettä, kun vain kaksi kilpailua on sarjaa jäljellä.
Nähtäväksi jää kauanko Aaltosen hurmos kestää ja kykeneekö Kankkonen vastaamaan.
Kisan tulokset ja sarjataulukko |
| |
|
 Kansas City, KS -- Team Mäkin Pekka Torvinen otti jo kauden viidennen voittonsa Kansasissa.
Torvinen on näin ollen suurin mestariehdokas, kun kaksi kisaa on jäljellä ja ero seuraavaan kuljettajaan Whiplash Racingin #99 Kai Törmäseen on jo 124 pistettä. Törmänen sijoittui kolmanneksi ja toiselle sijalle kiilasi Bunny Racingin #700 Kari Laaksonen.
Kilpailussa ajettiin todella pitkä vihreä jakso, ja kuskit joutuivat käymään varikollakin vihreillä. "Taktiikkani oli vaan säästellä renkaita ja alkaa sitten vasta ajamaan tosissaan jos joku olisi päässyt lähelle", Torvinen kertoi kisastrategiastaan.
Mestaruuden mennessä jo aika suurella todennäköisyydellä Team Mäkin nuorelle ihmepojalle, jännitys tiivistyykin nyt hänen takanaan oleville sijoille. Törmänen, Laaksonen ja Warped Racingin #112 Mika Takala ovat hyvin lähekkäin pisteissä ja taistelu tulee olemaan veristä toisesta ja kolmannesta sijasta, kun nämä kuskit selvittelevät välejään kahdessa viimeisessä kisassa.
Kisan tulokset ja sarjataulukko
|
| |
|
| Kesäsarja Div1:n Darlingtonin rangaistukset on julkaistu. Lisätietoa täällä. |
| |
|
| Kesäsarja Div2 Darlingtonin rangaistukset on julkaistu. Lisätietoa täällä. |
| |
|
 Darlington, SC -- Banzai! Racingin #579 Sakari Aaltonen oli ylivoimainen tänään ajetussa Darlington 250:ssä, voittaen kisan yli 15 sekunnin erolla toiseksi tulleeseen #178 Sami Savolaiseen. Aaltonen otti näin kolmannen voittonsa kesäsarjan divisioona kahdessa ja siirtyi sarjajohtoon ohi Redneck Racingin #92 Juha Kankkosen. Kolmanneksi sijoittui FLASH tallin #300 Pekka Tyni.
Kisan voittanut Aaltonen kuvaili kisaa alkua lukuunottamatta helpoksi ja toivoo muidenkin alkavan jo ajaa kilpaa, varsinkin kun divisioona 2 on kärsinyt osallistujapulasta viime kisoissa.
Kilpailu sarjan voitosta sen kuin kiristyy, kun vain 3 kilpailua on enää kesäsarjasta jäljellä. Erot kärjessä ovat pieniä.
Kisan tulokset ja sarjataulukko |
| |
|
 Darlington, SC -- Toissapäivänä ajetun Darlington 250:n voitti Team Mäkin Pekka Torvinen, joka näin otti jo kauden neljännen voittonsa.
Edellisen kisan voittaja Bunny Racingin #700 Kari Laaksonen jäi toiseksi vain 0,24 sekunnin erolla voittajaan. Kisa ratkesi, kun Laaksosen ulostulo T4:stä ajautui leveäksi kierroksella 120 ja Torvinen pääsi kuittaamaan seuraavassa kaarteessa.
Warped Racingin #77 Harri Hirsimäki oli kolmas jääden 0,52 sekuntia Torvisesta. Kaiken kaikkiaan kisa oli hyvin tasaista vääntöä kahdeksan ensimmäisen kuskin tullessa maalin kahden ja puolen sekunnin sisällä.
"Viime kisassa hajosi kolmonen ja ajaminen oli tuskallista. Talli onneksi satsasi tähän kisaan ja hommasi tällä kertaa kunnon laatikon eikä mitään sekundaa", kertasi Torvinen kisan voiton avaimia.
Torvisen voitto vahvisti hänen johtoaan sarjassa ja tiivisti tilannetta hänen takanaan, kun vain kolme kilpailua on enää ajamatta.
Kisan tulokset ja sarjataulukko |
| |
|
| Kesäsarjan kakkosdivarin Homestead-kisan rangaistukset on julkaistu. Lisätietoja täällä. |
| |
|
| Kesäsarjan ykkösdivisioonan Homestead-kisan rangaisukset on julkaistu. Lisätietoja täällä. |
| |
|
| NASCAR-palvelimia on järjestelty uusiksi. Lisätietoja täältä sekä Palvelimet-sivulta. |
| |
|
| Kesäsarja Div1:n Chicagoland-kisan rangaistukset on jaettu. Lisätietoja täällä |
| |
|
Movie Studio 2:sta on julkaistu uusi versio pitkän tauon jälkeen. Tässä versiossa on korjattu iso kasa bugeja, ja testausta suositellaankin kaikille joilla on joskus ollut ongelmia aikaisempien versioiden kanssa.
Movie Studio 2 |
| |
|
Uuden ongelman ilmettyä sain vihdoin innostusta viimeistellä NRAssistantin v0.9:n julkaisukuntoon. Uusin viritelmä sai versionumeron 0.9.1.0. Käyttöliittymässä on muutamia pieniä parannuksia, mm. ikkuna ei enää jumita taustalle vaan on vihdoin oikeasti monisäikeinen. Lisäksi ikkuna osaa skaalautua oikean kokoiseksi Windowsin kokoasetusten mukaan.
Hae uusin versio täältä. |
| |
|
 Joliet, IL -- McBox-tallin #34 Tero Sorsa voitti eilen Kesäsarja Divisioona kahden Chicagolandin osakilpailun ollen jo kuudes voittaja sarjassa. Kisa ratkesi 11 kierrosta ennen loppua, kun kisaa alusta asti johtanut Banzai! Racingin #579 Sakari Aaltonen ajoi kaarteen leveäksi. Sorsa pääsi kuittaamaan ja piti kärkipaikan viimeisten kierrosten ajan vakuuttavasti Aaltosen hätyyttelyistä huolimatta. Paalupaikalta startannut Aaltonen joutui tyytymään toiseen sijaan. Kolmanneksi sijoittui FLASH-tallin #911 Petri Krook.
Redneck Racingin #92 Juha Kankkonen jatkaa edelleen kuuden kilpailun jälkeen sarjataulukon kärjessä. Nähtäväksi jää, löytyykö tasaisesta sarjasta ensi viikon Homesteadin kisaan jälleen uusi voittaja, vai yltääkö joku aikaisemmista voittajista tuplaan.
Chicago 200:n tulokset täällä. |
| |
|
| Kesäsarjan kakkosdivisioonan North Carolina-kisan rangaistukset on julkaistu. Lisätietoja täällä. |
| |
|
 Pekka Torvinen on tehnyt n. kolmeminuuttisen avi-videon NASCAR 2002-ajoistamme. Mukana on pätkiä useasta eri tilanteesta. Sikäli kun muistan, materiaali on lähinnä harjoituskisoista ennen Kesäsarjan alkua. Laadukasta jälkeä kyllä, suosittelen katsomaan!
Lataa Sending the Dream tästä.
EDIT: Huom! Vaatii uusimman version 5.0.2 DivX-videocodekista. 5.0.1 tai vanhemmat joko eivät suostu aloittamaan soittoa ollenkaan tai näyttävät vain jotain väriefektejä. Uusimman DivX:n saat osoitteesta www.divx.com. |
| |
|
 Joliet, IL -- Team Mäkin Pekka Torvinen hallitsi Chicago 200:aa ylivoimaisesti ja otti ruutulipun vastaan voittajana jo kolmannen kerran peräkkäin. Torvinen vei lisäksi paalupaikan ja oli kaikkien muidenkin sessioiden nopein. Kisan alkupuoliskoa sävyttivät keltaiset liput, mutta viimeinen keltainen jakso päättyi jo kierroksella 59. Tämän jälkeen Torvinen ei luovuttanut kärkipaikkaa enää muille kuin hetkeksi vihreiden aikana suoritettujen varikkokäyntien yhteydessä. Torvinen johti kisan aikana huimat 110 kierrosta.
Sen sijaan toisesta sijasta kovaa taistelua kävivät Redneck Racingin Samuli Takala ja Banzai! Racingin Jukka Nurmi.
#32 Nurmi oli viimeisten varikkokäyntien jälkeen noin 5 sekuntia Takalan perässä. Nurmi aloitti hirvittävän takaa-ajon toisen sijan kiilto silmissään, mutta Banzain miehen epäonneksi kierrokset loppuivat kesken ja maalissa eroa oli hieman alle puolitoista sekuntia.
Sarjataulukossa Torvinen kasvatti etumatkaansa 30 pisteellä jo 41 pisteeseen. Varikkoalueella skeptisimmät ehtivätkin epäillä, ettei sarjasta löydy vastusta tälle
Team Mäkin kuljettajalle ja että Torvisen voittokulku sen kuin jatkuu. Ensi viikolla Floridassa Homesteadin litteällä ovaalilla nähdään, löytyykö #667:lle vielä haastajaa.
Div1 Chicago 200:n tulokset |
| |
|
| Kesäsarjan ykkösdivarin North Carolinasta jaetut rangaistukset ovat valmistuneet ja ne on julkaistu. Lisätietoja täältä. |
| |
|
Pekka Tynistä tuli Kesäsarjan kakkosdivisioonan viides eri voittaja lauantaina North Carolinan radalla. FLASH-tallin Tyni voitti kisan lopulta peräti 20 sekunnin erolla ennen toiseksi tullutta Redneck Racingin Juha Kankkosta. Kankkonen kasvatti kuitenkin pistejohtonsa sarjassa 50 pisteeseen, sillä lähimmät uhkaajat eivät sijoittuneet Top 5:een.
Kilpailun tulokset täällä |
| |
|
Torstaina ajettiin Moottoriratasarjan päätöskilpailut Watkins Glenissä. Divisioona yhden kilpailun alkua hallitsi Pekka Torvinen, mutta rengasrikko noin 30 kierrosta ennen maalia pakotti hänet lopulta keskeyttämään. Voittoon nousi Harri Hirsimäki, joka samalla kasvatti piste-eron toiseksi tulleeseen Jukka Nurmeen 8 pisteeseen ja vei näin divisioona yhden mestaruuden.
Kakkosdivisioonassa Watkins Glenin voiton vei Lauri Massinen. Vain viiden osallistujan saapuessa paikalle Antti Karjakinin mestaruus varmistui jo hänen ajettuaan aika-ajoissa kolmanneksi: Tämä varmisti hänelle kilpailusta viidennen sijan ja näin riittävän piste-eron mestaruuteen. Itse kilpailussa Karjakin jäikin viidenneksi yhteyden katkettua.
Onnittelut mestareille!
Div 1:n tulokset | Div 2:n tulokset |
| |
|
 Rockingham, NC -- Keskiviikkona ajettiin Kesäsarjan Div 1:n viides osakilpailu North Carolinassa. Kisan voiton vei toisen kerran peräkkäin Team Mäkin Pekka Torvinen, joka lähti kisaan paalulta. Kilpailun kärkeen hän nousi kuitenkin vasta 11 kierrosta ennen maalia uusintalähdön jälkeisellä kierroksella, kun Whiplash Racingin Kai Törmäselle tuli pieniä vaihteisto-ongelmia. Törmänen ajoi kuitenkin toiseksi perässään saman tallin Antti Lamminen.
Kilpailuun toisesta ruudusta lähtenyt Jukka Nurmi dominoi kisaa pitkän aikaa, kunnes yhteysongelmat veivät mahdollisuudet taistella voitosta.
Voittajan kommentit kisasta olivat: "Hyvää kisaa oli siellä täällä, onneakin sattui tällä kertaa olemaan mukana."
Pekka Torvinen nousi voitollaan sarjan kärkeen, kun ennen North Carolinaa johtanut Mika Takala joutui keskeyttämään jo kisan puolessa välissä kahden spinnin jälkeen. Sarjatilanne kiristyi muutenkin entisestään, neljän kärki on nyt vain 13 pisteen sisällä.
Kisan tulokset täällä. |
| |
|
| Kesäsarja divisioona 2:n Michigan-kisasta ei jaettu rangaistuksia. Kisassa oli kuitenkin hieman sekoilua, tästä ja muista keltaisiin johtaneista tilanteista hieman selostusta täällä. |
| |
|
Kesäsarja Div1:n Michiganin rangaistukset on julkaistu. Lisätietoja rangaistuksista täällä.
Lisäksi kaikki aikaisemmat valitukset pitäisi olla nyt käsitelty. Valituksia oli jätetty Talladegan ja Doverin rangaituksista. Valituspäätökset löydät Kisat-keskustelualueelta kyseisen kisan rangaistuskeskustelusta. Div 2:n rangaistuksista ei ole jätetty yhtään valitusta.
HUOM! Jos olet jättänyt valituksen kesäsarjassa saamastasi rangaistuksesta (div1 tai div2), mutta sitä ei ole nyt julkaistujen joukossa käsitelty, ota heti yhteyttä minuun! |
| |
|
Brooklyn, MI -- Banzai! Racingin Sakari Aaltonen vei voiton lauantaina ajetussa Kesäsarja 2. divisioonan Michiganissa. #579 Warsteiner Chevroletilla ajava Aaltonen ylitti maaliviivan 16.53 sekuntia ennen toiseksi tullutta yksityiskuljettajana ajavaa Jari Koskista.
Redneck Racingin Juha Kankkonen ajoi toisena vain parin kymmenyksen päässä Aaltosesta vielä viimeisen kierroksen viimeisessä mutkassa, mutta viime hetken yhteysongelmat poistivat Kankkosen radalta ja näin hän joutui päästämään kaikki johtokierroksella ajaneet lopputuloksissa edelleen. Epäonnestaan huolimatta Kankkonen jatkaa sarjan johdossa 12 pisteen erolla ennen Jarmo Piirosta.
Kisan tulokset täällä. |
| |
|
 Zeltweg, Itävalta -- Moottoriratasarja ajoi torstaina viimeistä edellisen kisansa mäkisellä ja haastavalla Österreichringillä. Vain 7 kuljettajaa starttasi Divisioona 1:n kilpailuun, joka siitä huolimatta tarjosi ehkä parasta kilvanajoa, mitä sarjassa on tähän asti nähty. Pian lähdön jälkeen oli selvää, että kisan voitto ratkaistaisiin kolmen kuskin kesken. #88 Hena Häkkänen, #77 Harri Hirsimäki ja #32 Jukka Nurmi ajoivat kaikki 60 kierrosta hurjaa vauhtia, koko ajan iskuetäisyydellä toistensa virheitä kytäten.
Kisan voitto oli ratketa F1-tyylisesti varikkosuoralla kun Hirsimäki teki viimeisen stoppinsa kierrosta ennen muita, ja pääsi livahtamaan Häkkäsen ohi tämän tehtyä pysähdyksensä kierrosta myöhemmin. #88 Pontiacin kuski kuitenkin kuroi eron umpeen, ja viitisen kierrosta ennen maalia ohitti Hirsimäen hänen pienen virheensä jälkeen. Nurmi ajoi maaliin kolmantena. Hän oli nopein tuoreilla renkailla, mutta ei pystynyt hyödyntämään etuaan varikkostoppien jälkeen.
Kaikkien kolmen kommentit kisan jälkeen olivat samansuuntaisia. "Aivan upea kisa", kommentoi kisan voittaja. "Lähes kaksi tuntia ajoimme täysillä, ja kuka tahansa olisi voinut voittaa kisan, sen verran tasaisia olimme. Olin tällä kertaa onnekkain", Häkkänen lisäsi. "Voitto teki myös hyvää Redneck Racingin imagolle fiaskoksi muodostuneen Michiganin kisan jälkeen Kesäsarjassa".
Kisan tulokset täällä |
| |
|
 Zeltweg, Itävalta -- Sami Savolainen ajoi torstaina nopeimmin Österreichringin vaativalla radalla kakkosdivisioonan
täydet 30 kierrosta. #178 Guinness Pontiacilla ajava Savolainen otti näin sarjan toisen voittonsa. Ensimmäinen ykköstila tuli kaksi viikkoa sitten Sears Pointissa. "Tuuriahan siinä piti vähän kiitellä, kun pojat edessä pyorähteli ja kärsivät teknisistä ongelmista", kertasi voittaja kisan jälkeen tunnelmiaan.
Sarjaa johtava BBFM-Racingin #19 Antti Karjakin tuli toisena maaliin ja on näin ollen vahva mestarisuosikki ennen kauden päättävää Watkins Glenin kisaa. Paalun ajanut #7 Samu Snabb menetti kisansa teknisiin ongelmiin, kun auton sähköpuoli alkoi reistailemaan, ja jäi loppujen lopuksi kaksi kierrosta kärjestä ajaen maaliin viidentenä.
Ilmeisesti raskas ja kallis reissaaminen ympäri maailmaa eri moottoriradoilla on veroittanut tallien ja yksityiskuskien kukkaroa, koska vain seitsemän autoa oli mukana startissa.
Kisan tulokset |
| |
|
| Kesäsarja Div2:n Dover-kisan rangaistukset on julkaistu. Lue lisätietoja täältä. |
| |
|
 Pauli Niva, Brooklyn, MI -- Ajajat tulivat tänään maaliin keltaisilla ja heistä ensimmäisenä #667 Pekka Torvinen.
Tämä Team Mäkin nuori lahjakkuus lähti kisaan sijalta kaksitoista ja nousi vakuuttavalla ajolla pikkuhiljaa mukaan kärkikahinoihin.
Banzai! Racingin #32 Jukka Nurmi lähti illan kisaan paalupaikalta, mutta kisan loppupuolella tippui kuumimmasta kärjestä kolaroituaan Redneck Racingin S. Takalan kanssa.
Redneckin ilta oli muutenkin täysi fiasko: tallin kuskit pokkasivat 3 viimeisintä sijaa maaliin tulleista. Tallipäällikkö Hena Häkkänen oli varikkoalueella kisan jälkeen kuin käärmeen niellyt kieltäytyen kommentoimasta kisaa mitenkään.
Vaikka kymmenen keltaista värittivätkin kisaa, paikka paikoin kisa oli todella hyvää ja tasaista. Nyt, kun neljä kilpailua on kesäsarjasta takana, pistetaulukon kärkeen siirtyi Warped Racingin Mika Takala, joka tänään sijoittui kolmanneksi. Haastattelijamme kysyessä häneltä tunnelmia, oli "ihanata" ainoa, mitä hänen shampanjaa purskuavasta suustaan sai selvää.
Kisan epäviralliset tulokset | Sarjataulukko |
| |
|
| Kesäsarja div1:n Dover-kisan rangaistukset on julkaistu. LUE LISÄTIETOJA TÄÄLTÄ! |
| |
|
Hyvää Juhannusta kaikille!
Juhannusviikonloppuna saattaa jotain vähäistä harjoitustoimintaa olla, mutta täyteen vauhtiin palataan taas maanantaina. |
| |
|
| Kesäsarja Div1:n Talladega-kisan rangaistukset on julkaistu. Lisätietoja rangaistuksista täältä. |
| |
|
Kesäsarja Div 1:n kauden kolmas kisa ajettiin torstaina Dover Downsissa. Sarjassa saatiin kolmas eri voittaja, kolmannesta tallista ja kolmannella automerkillä, kun Redneck Racingin Samuli Takala ylitti maaliviivan ensimmäisenä 19 keltaisen sävyttämässä kisassa.
Kisan tulokset täällä. |
| |
|
| Lyhytrata Cup jatkoi sunnuntaina Bristolissa kolmen viikon tauon jälkeen. Tiukan kilpailun voitti #32 J. Nurmi! Onnittelut. Kisan tulokset nähtävissä täällä. |
| |
|
Kesäsarja Div2 ajoi Dover Downsin radalla sarjan kolmannen kilpailun. 200 mailin ajoi nopeimmin FLASH-tallin Timo Korpisalo, onnittelut!
Kisan tulokset täällä. |
| |
|
Moottoriratasarjaa ajettiin torstaina Sears Pointissa. Div1:ssä voiton vei Harri Hirsimäki, Div2:n voitti Sami Savolainen, onnittelut molemmille!
Div 1:n tulokset
Div 2:n tulokset |
| |
|
| Lyhytrata Cup 2002 jatkaa kolmen viikon tauon jälkeen Bristolissa tulevana sunnuntaina. Kisasta odotetaan tiivistä. Kisailmoitus on luettavissa täällä. |
| |
|
| Kesäsarja div2:n Talladega-kisan rangaistukset on jaettu. Lisätietoja sarjan rangaistussivulta sekä Kisat-foorumista tästä keskustelusta. |
| |
|
Kesäsarja Div1:n Atlantan rangaistukset on jaettu, ja varoitukset ovat voimassa jo tämän illan Talladega-kisassa.
Lisätietoja rangaistuksista ja niiden tulkitsemisesta täällä |
| |
|
Kesäsarja div2:n Talladega kisattiin tänään päivällä ja voittoon ajoi Petri Krook, onnittelut!
Kisan tulokset täällä |
| |
|
Torstaina ajettiin Moottoriratasarjan Clevelandin osakilpailu. Ykködivarissa osanotto oli valitettavan vähäistä, kisaan starttasi vain 7 autoa, joista ennen puoltaväliä keskeytti peräti 6. Kisan voittoon ajoi Jukka Nurmi, joka ainoana ajoi yli puolet suunnitellusta kisamatkasta.
Div1:n tulokset
Kakkosdivarissa kuljettajia oli lähdössä hiukan enemmän, ja maliinkin asti ajoi peräti 7 kuljettajaa. Voiton vei Samu Snabb johtaen kisaa alusta loppuun, onnittelut!
Div2:n tulokset |
| |
|
Kesäsarja Div2:n rangaistukset viivähtivät lopulta tähän aikaiseen lauantaiaamuun, sillä saitin rangaistussivujen päivitystyö osoittautuikin työläämmäksi kuin ennakoin. Nyt rangaistukset on kuitenkin jaettu ja ensimmäisen kisan varoitukset ovat voimassa tänään ajettavassa Talladega-kisassa.
Lisätietoja rangaistuksien jaosta ja rangaistussivujen tulkitsemisesta täällä. |
| |
|
Kesäsarjan ykkösdivarin avauskisan tulokset ovat olleet nähtävillä jo eilisestä lähtien. Alkupuoliskoltaan hyvätasoisen, mutta loppua kohti kolarisumaksi muotoutuneen kisan voittoon ajoi Janne Rusanen, onnittelut! Jannelle myös kiitokset oivasta kisakommentista :)
Kisan tulokset täällä.
|
| |
|
Kesäsarjan kakkosdivari pyörähti käyntiin lauantaina Atlantan 250 mailin kisalla. Kohtuullisen katkonaisen kisan voittoon ajoi Joosa Riekkinen, onnittelut!
Kisan tulokset täällä. |
| |
|
| 1.6. alkavan kesäsarjan säännöt valmistuivat viime tingassa ja ovat nyt luettavissa Säännöt-sivulta. Lisäksi lue kesäsarjan ensimmäisen kisan ilmoitus Kisat-keskustelualueelta! |
| |
|
Moottoriratasarja teki vierailun menneisyyteen vuoden 1967 Silverstoneen. Kisat voittivat samat kuljettajat kuin kauden avauksetkin: Div 1:n loppuun asti jännittävässä kisassa voittoon kaasutteli Harri Hirsimäki, Div 2:ssa ruutulipulle ehti ensimmäisenä Antti Karjakin, onnittelut molemmille!
Div 1:n tulokset
Div 2:n tulokset
|
| |
|
 Sain lopulta lisättyä sivuillle N2002-pacecarin. Käy hakemassa Autot/NASCAR Racing 2002 Season-sivulta! |
| |
|
| Lyhytrata Cup ajoi Doverissa keltaisten sävyttämän kisan, jonka voitti #32 J. Nurmi. Tulokset kisasta täällä. |
| |
|
Moottoriratasarjan avauskisat ajettiin torstaina St. Joviten erittäin vaativalla radalla. Div 1:ssä voiton vei Harri Hirsimäki, kakkosdivarissa kisan nopein oli Antti Karjakin. Onnittelut molemmille, sekä myös kaikille muille maaliin asti selvinneille!
Tulokset löytyvät Kilpasarjat-sivun kautta menemällä sarjojen omille sivuille. |
| |
|
Suljen kesäsarjan ilmoittautumisen maanantaina joskus iltapäivällä. Siihen mennessä toivoisin niiden tallien, joilla on yli 3 kuskia/divari järjestelevän kuljettajiaan niin, että korkeintaan 3 on saman tallin alla. Mallia voi ottaa esim. Redneckin Moottoriratasarja div1:n tavasta.
Muutoksia ehtii toki tehdä vielä tuon sulkemisen jälkeenkin, mutta silloin ne pitää pyytää minulta mailitse. Tällöin yrittäkää saada koko tallin kaikki muutokset samaan mailiin, jotta minun ei tarvitsisi kovin monessa erässä säädellä. |
| |
|
| Saimme käyttöön lisää N2002-servereitä! Tarkemmat tiedot Palvelimet-sivulta |
| |
|
| Säännöt muuttuivat jälleen hiukan, nyt mukana uudenlainen jaottelu yleisiin sääntöihin ja sarjakohtaisiin sääntöihin. Lisätietoja Tiedotukset-alueelta sekä tietysti Säännöt-sivulta. |
| |
|
| Kesäsarjan ilmoittautuminen on avattu. Lisätietoja sarjasta täällä! |
| |
|
| Kirjoittelin tuossa ohjeet ratakonvertterin käytöstä eri ratojen konvertointiin. Ohjeet luettavissa täältä, lisäksi jokaisen konvertoitavan radan sivulta on linkki tuonne. Kiitokset Teppo Lehtoselle konversio-ohjeiden pohjan tekemisestä. |
| |
|
| Moottoriratasarjan ilmoittautuminen on avattu! Lisätietoja sarjasta täällä |
| |
|
| Lyhytrata Cup 2002:n ensimmäisen kisan voitti #8 Sebastian Hyvönen. Richmond tarjosi keltaisia mutta myös kisan loppupuolella pitkän vihreän jakson. Tulokset nähtävissä täällä. |
| |
|
| Päivän harjoituksissa paljastuneen pacecar-bugin johdosta lyhytratacupin aikataulu muuttuu. Lisätietoa foorumilla ja sarjan sivuilla. |
| |
|
Muutimme vähän formaattia, ja nyt lauantain kisan voi ajaa jopa yksinään. Ilmoittautuminen on nyt virallisesti auki!
Lisätietoja täällä |
| |
|
Lyhytrata Cuppiin ilmoittautuminen on suljettu. Lisätietoa foorumilla.
Lyhytrata Cupin lopulliset karsinnat järjestetään sunnuntaina. |
| |
|
| Lyhyiden ratojen Cup toteutui ja se ajetaan N2002:lla. Ilmoittautuminen on avattu. Säännöt ja kilpailukalenteri sarjan omassa keskusteluryhmässä ja lyhyt kuvaus sarjasta Kilpasarjat-sivulla. |
| |
|
Perjantai ajettu Vihreän Cupin Atlanta 150 päätti samalla pitkän N4-kauden. Kisan voittoon ajoi Ville Kuosa, joka samalla vei myös koko Vihreän Cupin voiton. Sarjassa toiseksi sijoittui Christian Savtschenko ja kolmanneksi viimeisestä kisasta pois ollut Antti Karjakin. Onnittelut koko kolmikolle!
Vihreän Cupin Atlanta 150:n tulokset täällä
N4-kauden viimeisten kisojen mahdolliset rangaistukset sekä koko kauden yhteenveto tulevat vapun jälkeen. Hauskaa Wappua vain kaikille! |
| |
|
SN4L:nä alkaneen kauden pääsarja ja ylin taso Suomen Cup päättyi keskiviikkona ajettuun Atlanta 300-kisaan. Kisan voitti sarjan mestaruudenkin jo muutama kisa sitten varmistanut Greger Huttu! Viimeisten kisojen aikana Teppo Lehtonen onnistui vakiinnuttamaan paikkansa sarjan kakkosena ja kolmannen sijan vei Hena Häkkänen, onnittelut koko kolmikolle hienosta kaudesta!
Atlanta 300:n tulokset täällä.
Jokamiescupissakin mestaruus oli vain sinettiä vailla, ja Pekka Torvinen hoitikin homman kotiin tyylikkäästi voittaen Atlanta 200:n. Sarjan kakkossijan vei Samu Seppä ja kolmanneksi tuli Tomi Salmi, onnittelut kärkikolmikolle!
Jokamiescupin Atlanta 200:n tulokset täällä.
Näin kaudesta 2001/2002 on jäljellä enää Vihreän Cupin osakilpailu, joka ajetaan perjantaina klo 21:30. |
| |
|
N2002:een ilmestyi pätsi, joka päivittää pelin versioon 1.1.0.1. Lisätietoja täällä.
HUOM! Serveri päivitetään uuteen versioon jo tänään, eikä vanha versio ole online-yhteensopiva uuden kanssa. Siispä päivittäkää myös omanne mahdollisimman pian! |
| |
|
Myös Haastajasarjan viimeinen kisa on ajettu. Sarjan mestaruuden vei Atlantassa viidenneksi sijoittunut Teemu Pohja lopulta 32 pisteen erolla. Atlanta 200:n voittaja Christian Savtschenko nousi pisteissä voittonsa ansiosta niukasti toiseksi neljän pisteen erolla Hannu Aspeliniin. Onnittelut Teemulle sarjan mestaruudesta!
Atlanta 200:n epäviralliset tulokset |
| |
|
Sebastian Hyvönen otti voiton Kansallisen Divisioonan kauden päättäneessa Atlanta 250 -kisassa. Tuomas Elomäki ajoi kisassa kolmanneksi ja vie näin epävirallisen sarjataulukon mukaan SN4L:n/Ruutulippu.Netin kauden 2001/2002 Kansallisen Divisioonan mestaruuden 83 pisteen erolla ennen Samu Seppää!
Kisan epäviralliset tulokset täällä.
|
| |
|
| Uusien kuskien normaali numeronvaraus Autot/Oma Autosi -sivulla toimii taas. |
| |
|
Vahvistamattomat autonumerot on nyt vapautettu jakoon. Autonumeroiden varaus sivuston kautta avautuu jälleen maanantaina noin klo 12.
Lisätietoja asiasta sekä ohjeet kuinka voit vaihtaa numerosi johonkin vapaaseen täällä. |
| |
|
| Numerovaraukset on nyt siis suljettu. Vahvistamattomat numerot poistetaan tämän päivän aikana ja ennakkovaraajat saavat varaamansa numerot, mikäli ne ovat vapaana. Numerovaraus aukeaa taas joskus huomisen aikana. |
| |
|
| Ruutulipun maililaatikoissa on ollut jotain häiriöitä viimeisten parin vuorokauden aikana. Tänä aikana ei osoitteisiin lähetetty posti ole tullut perille. Ongelma on vaivannut ainakin osoitteita nascar@ruutulippu.net (tax) ja n4-autot@ruutulippu.net (juhani). Jos siis olet lähettänyt mailia näihin osoitteisiin välillä 17.4.-19.4. klo 15:00, etkä ole saanut viestiin asianmukaista vastausta, kannattaa maili lähettää uudelleen. |
| |
|
Suomen Cupin Homesteadin voiton vei sarjassa jo totuttuun tapaan Greger Huttu, onnittelut! Muutenkin mitalisijat sarjassa alkavat olemaan aika varmoja, oikeastaan enää jonkun kuljettajan hylkäys voisi muuttaa tilannetta.
Kisan tulokset
Vihreässä Cupissa voittoon ajoi Antti Karjakin, mutta Ville Kuosa huolehti kakkossijallaan, että ero sarjassa kakkoseen vain kasvoi.
Kisan tulokset |
| |
|
Maanantaina ajetun Haastajasarjan Homestead-kisan voitti Antti Karjakin, onnittelut! Sarjaa johtava Teemu Pohja onnistui sijoittumaan toiseksi juuri ennen pahimpia uhkaajiaan ja kasvatti näin johtoaan hieman.
Haastajasarjan Homesteadin tulokset
Tiistaisessa Jokamiescupin koitoksessa samalla radalla voiton vei Jukka Nurmi, onnittelut myös sinne! Tämä kisa ajettiin läpi ilman yhtään keltaista. Sarjaa johtava Pekka Torvinen oli ajokiellossa, joten Samu Seppä sai kurottua eroa kiinni peräti 101 pistettä, mutta Pekan johto ennen viimeistä kisaa on edelleen turvallisen tuntuiset 85 pistettä.
Jokamiescupin Homesteadin tulokset |
| |
|
Kansallisen Divisioonan Homestead kisa ajettiin eilen. Ensimmäisen kerran Kansallisen historiassa ajettiin koko kisa läpi ilman yhtäkään keltaista! Voittoon tässä kisassa ajoi Tuomas Elomäki ja nousi sarjassa samalla turvallisen tuntuiseen 78 pisteen johtoon ennen viimeistä kilpailua. Onnittelut!
Kisan tulokset |
| |
|
Perjantaina ajetun Vihreän Cupin Phoenix-kisan voittoon ajoi Jouko Niemelä, onnittelut! Vaikka sarjan kakkonen Christian Savtschenko oli toinen ja johtaja Ville Kuosa vasta kuudes, on Villen johto edelleen turvallisen tuntuiset 87 pistettä ennen kahta viimeistä kilpailua.
Kisan tulokset täällä |
| |
|
Koska en pysty paikallistamaan, kenelle tuo paljon puhuttanut maili jäi menemättä, en lähetä sitä enää uudestaan kenellekään. Pistän siis tähän vielä kerran asiasta uutisen, ja pyydän jokaista autonumeromailia ilman jäänyttä kuskia lukemaan mailitiedotuksen Mailit-keskustelualueelta.
Tässä suora linkki tiedotteeseen
Huom! Tämä on ehdottoman tärkeää, jos haluat säilyttää vanhan numerosi! |
| |
|
| Näyttää siltä, että viesti on lähtenyt itseasiassa jopa 30 kertaa joillekin henkilöille. Pahoittelen edelleen tapahtunutta. Jos haluat tarkemmin tietää, miten näin pääsi käymään, lue tämä. |
| |
|
| Onnistuin kirjailemaan ikävän virheen mailinlähetyspuolelle, jonka vuoksi jäsenille lähettämäni viesti lähti, henkilöstä riippuen, 0-24 kertaa. Pyydän anteeksi mailiboksin täyttämistä turhilla viesteillä! |
| |
|
Greger Huttu voitti keskiviikon Suomen Cupin Phoenix 190-kisan, ja nousi samalla tavoittamattomaan 374 pisteen johtoon. Näin Greger varmisti mestaruuden vaikka kaksi kilpailua on vielä ajamatta, onneksi olkoon!
Tallisarjassa Kai Törmäsen konerikosta huolimatta Whiplash onnistui nousemaan niin ikään tavoittamattomaan johtoon, ja varmisti näin tallimestaruuden, onnittelut myös sinne!
Kisan tulokset täällä |
| |
|
Jokamiescupin Phoenix 125:n voitti Pekka Orava, onnittelut!
Kisan tulokset. |
| |
|
Haastajasarjan Phoenix-kisan voitti Antti Karjakin, onnittelut! Mestaruustaistelussa Teemu Pohja onnistui kasvattamaan johtonsa 31 pisteeseen sijoittumalla neljänneksi, kun pahin uhkaaja Hannu Aspelin oli viides.
Kisan tulokset täällä |
| |
|
Phoenix-viikon avasi Kansallisen Divisioonan Phoenix 155. Kisan voittoon ajoi Sami Soiramo, onnittelut!
Kisan tulokset täällä |
| |
|
| Autopuolelle otetaan vihdoin vastaan myös N2002-maalauksia. Lisäksi jokaisen kuljettajan, joka haluaa jatkaa nykyisellä numerollaan, tulee käydä vahvistamassa nykyinen numeronsa 21.4. klo 12 mennessä! Lisätietoja autoasioista Tiedotukset-alueelta, LUE! |
| |
|
Keskiviikkona ajettiin Suomen Cupin ja Vihreän Cupin Talladega kisat.
Suomen Cupissa voittoon ajoi Hena Häkkänen, ja taistelee näin vielä sarjan kakkostilasta Teppo Lehtosen kanssa. Eroa heillä on nyt 64 pistettä. Greger Huttu on jo käytännössä varmistanut mestaruuden, sillä ainoastaan hylkäys lopuissa kolmessa kisassa voi viedä voiton.
Suomen Cupin tulokset
Vihreän Cupin kisan ykkönen oli Sebastian Hyvönen. Kolmanneksi sijoittunut Ville Kuosa otti vahvan askeleen eteenpäin mestaruustaistelussa ja kasvatti johtonsa jo 112 pisteeseen. Tuota eroa on enää kenenkään vaikea kuroa kiinni.
Vihreän Cupin tulokset |
| |
|
Tallagedassa on jatkettu ajoa Haastajasarjan ja Jokamiescupin merkeissä. Haastajasarjan kisan voitti Teemu Pohja, Jokamiehessä Pauli Niva johti ainoastaan sen tärkeimmän kierroksen ja vei voiton, onnittelut molemille!
Haastajan tulokset
Jokamiescupin tulokset |
| |
|
Sivuston ulkoasun päivitys on nyt pääosin valmis. Samalla sivustoa on valmisteltu N2002:ta varten mm. lisäämällä tukea useammalle simulaattorille.
Foorumin viestien ja kisakommenttien sisäinen käsittely meni täysin uusiksi, HTML on tästä lähin kiellettyä, mutta muutama oma koodi on käytössä joilla saa mm. linkkejä. Ohjeita tähän löydät, kun yrität kirjoittaa viestiä foorumille. Samalla todennäköisesti aika monen vanhan viestin HTML-osia on mennyt rikki, vaikka yritinkin muuntaa dataa mahdollisimman kattavasti uuteen muotoon.
N2002-autoja ei vielä voida sivuille lisätä, mutta tämän osan yritän saada lähiaikoina valmiiksi... Nyt menen kuitenkin nukkumaan. |
| |
|
Kansallisen Divisioonan Talladega 250:n voittoon ajo Samu Seppä. Sarjaa edelleen johtava Tuomas Elomäki sijoittui kolmanneksi, ja näin ero kärkikaksikon välillä kaventui vain 10 pistettä. Taistelu mestaruudesta huipentuu siis kolmeen viimeiseen kisaan!
Kisan tulokset täällä. |
| |
|
Vihreän Cupin Martinsville jouduttiin uusimaan, koska ensimmäisessä kisassa kaikki kuljettajat discosivat vain 8 kierroksen jälkeen. Uusintakisa ajettiin ilman practicea ja vain 5 minuutin warm-upilla. Sen voitti paalulta startannut Ville Kuosa, onnittelut! Samalla Ville kasvatti johtonsa sarjassa jo 80 pisteeseen ja on näin vahvimmin kiinni sarjan mestaruudessa kun 4 kisaa on vielä jäljellä.
Kisan tulokset täällä |
| |
|
Suomen Cupin Martinsvillen voittoon ajoi Teppo Lehtonen, onnittelut!
Tulokset täällä. |
| |
|
Samu Snabb johti Jokamiescupin Martinsvilleä vielä kun viisi kierrosta oli jäljellä, mutta valitettava yhteenajo kierroksella jääneen auton kanssa pudotti hänet lopulta kolmanneksi. Kisan voiton korjasi Samu Seppä, onnittelut!
Kisan tulokset täällä. |
| |
|
Haastajasarjan Martinsville ajettiin eilen. Voiton kisassa vei Christian Savtschenko ja pitää näin pitää itsensä tiukasti mestaruusjahdissa mukana ennen neljää viimeistä kilpailua.
Kisan tulokset. |
| |
|
Kansallisen Divisioonan Martinsville 250 -kisassa nähtiin odotetusti runsaasti keltaisia, tiedettiinhän rata erittäin vaikeaksi ajaa ryhmässä. Kisan voittoon selvisi lopulta Ville Kuosa, onnittelut! Mestaruustaistelussa Tuomas Elomäki nousi Samu Sepän ohi johtoon sijoituttuaan kolmanneksi ja Samun kärsiessä kilpailukiellon.
Kisan tulokset täällä. |
| |
|
Eilisen Vihreän Cupin Lowe's 150-kisan voiton vei Antti Karjakin, onnittelut!
Tulokset täällä |
| |
|
Greger Huttu jätti aika-ajon väliin Suomen Cupin Lowe's 300:ssa, mutta voitti silti kisan yhdellä SN4L:n suurimmista voittomarginaaleista. Onnittelut!
Kisan tulokset täällä! |
| |
|
Eilisen Jokamiescupin Lowe's kisan voittoon ajoi Pekka Torvinen vahvistaen näin jo ennestään tukevaa johtoaan sarjassa. Onnittelut!
Kisan tulokset |
| |
|
Haastajasarjan Lowe's kisan voitti Christian Savtschenko, onnittelut!
Kisan tulokset täällä |
| |
|
Eilen ajetun Kansallisen Divisioonan Lowe's-päiväkisan voittoon ajoi Henri Mehto ottaen samalla toisen peräkkäisen voittonsa, onnittelut!
Kisatulokset täällä. |
| |
|
Vihreän Cupin Darlington-kisan voittoon kiiruhti Christian Savtschenko, onnittelut. Sarjaa nyt 50 pisteellä johtava Ville Kuosa sijoittui kolmanneksi, joten mestaruudesta käydään vielä tiukka kilpailu.
Darlingtonin kisan tulokset täällä |
| |
|
Myös Suomen Cupin Darlington-kisa on ajettu. Kisan voittoon ajoi Hena Häkkänen, onnittelut!
Kisan tulokset täällä |
| |
|
| Jokamiescupin Darlington 200 ajettiin tänään, tulokset löytyvät täältä. |
| |
|
Eilisen Haastajasarjan kisan voittoon ajoi jo toisen kerran peräkkäin Kari Laaksonen, onnittelut!
Darlington 200:n tulokset |
| |
|
Kansallinen Divisioona avasi eilen Darlington-kisaviikon. Ensimmäisessä kisassa voittoon ajoi Henri Mehto, onnittelut!
Kilpailun tulokset täällä |
| |
|
Eilen ajetuissa Suomen Cupin Bristolissa voiton vei Hena Häkkänen ja Vihreän Cupin kisassa Sebastian Hyvönen, onnittelut molemmille!
Suomen Cupin Bristol 300:n tulokset
Vihreän Cupin Bristol 150:n tulokset |
| |
|
Jokamiescupin Bristol ajettiin eilen. 200 kierroksisen kisan voitti Jukka Nurmi, onnittelut!
Kisan tulokset täällä. |
| |
|
Haastajasarjan Bristolissa nähtiin muutamia uusia kuljettajia. Heistä parhaiten menestyi Kari Laaksonen, joka vei koko kilpailun voiton, onnittelut!
Kisan tulokset täällä. |
| |
|
| NRAssistantin v0.8.0.0 on julkaistu. Nyt tuki kahdelle erilliselle simulaattorille toimii niinkuin pitääkin, eli kunnolla asetukset molemmille erikseen samoin kuin simulaattoriajan loggaus. Hae omasi täältä. |
| |
|
Eilen ajetun Kansallisen Divisioonan Bristolin iltakisan voitti Marko Astikainen, onnittelut!
Kilpailun tulokset täällä |
| |
|
| N2002 ilmestyy siis noin kuukauden kuluttua ja autonumeroita pistetään vähän uuteen jakoon sitä varten. Alustavaa tietoa suunnitelmista täällä. |
| |
|
| N4Assistant vaihtoi nimensä NRAssistantiksi ja tukee nyt myös NASCAR Racing 2002:ta. Lisäksi mukana pari uutta ominaisuutta. NRAssistantin löydät täältä. |
| |
|
Vihreän Cupin Watkins Glenin voittoon ajoi Jouko Niemelä, onnittelut!
Tutustu kisan tuloksiin täällä. |
| |
|
Suomen Cupin Watkins Glenin voitti ennakkosuosikkina kisaan lähtenyt Greger Huttu, onnittelut!
Kisan tulokset voit lukea täältä. |
| |
|
| Jokamiescupin Watkins Glen on ajettu. Kisan tuloksiin voit tutustua täällä |
| |
|
| Haastajasarjan osallistujamäärät ovat pudonneet turhan pieniksi viime aikoina. Niinpä täydennämme kuljettajakuntaa noin 5-10 uudella kuljettajalla loppukauden ajaksi. Lisätietoja Haastajasarjan keskustelualueelta. |
| |
|
Haastajasarjan Watkins Glenissä voiton vei Christian Savtschenko, onnittelut!
Kisan tulokset täällä |
| |
|
Kansallisen Watkins Glen-kisa ajettiin tänään. Voittoon ajoi Sami Soiramo, joka myös lähti paalulta ja johti koko kisan. Onnittelut!
Kisan tulokset täällä |
| |
|
Papyruksen jatko-osa N4:lle, NARCAR Racing 2002 Season on tulossa. Tällä hetkellä Suomen julkaisupäiväksi on ehdolla 22.2, mutta tätä ei ole vielä täysin varmistettu. Otamme uuden NASCAR-simun käyttöön vähitellen sen ilmestymisen jälkeen. Harjoituksia aloitetaan heti kun peli saadaan käsiimme ja serverit käyntiin, ja varsinaiset sarjat myöhemmin. Nyt käynnissä olevat sarjat ajetaan loppuun saakka N4:llä.
Tukikohdan uutinen NR2002:sta täällä |
| |
|
Suomen Cupin ja Vihreän Cupin Brickyard-kisat ajeltiin eilen. Greger Huttu kasvatti voitollaan SC:n johtonsa jo 397 pisteeseen, joten muille alkaa olla enää jaossa vain hopeaa. Vihreässä Cupissa JOUKO Niemelä otti toisen voittonsa. Onnittelut molemmille!
Suomen Cupin Brickyard 240:n tulokset
Vihreän Cupin Brickyard 120:n tulokset |
| |
|
| Samu Seppä on tehnyt hienon videon, joka sisältää vauhtia ja vaarallisia tilanteita Kansallisen ja Jokamiescupin kisoista! Katso video tästä! (tarvitsee DivX-codecin) |
| |
|
Eilisen Jokamiescupin Indianapolisin voiton vei Pekka Torvinen, joka näin vankisti sarjajohtonsa yli sataan pisteeseen, onnittelut!
Katso kisan tulokset täältä |
| |
|
Haastajasarjan Brickyard 160 -kisa ajettiin eilen illalla. Voittajaksi selviytyi Hannu Aspelin, joka on nyt voittanut peräti puolet sarjan kilpailuista. Onnittelut!
Katso kisan tulokset |
| |
|
Kansallisen Indianapolis-kisan voittoon ajoi jo toisen voittonsa ottanut Marko Astikainen, onnittelut!
Kisan tulokset täällä |
| |
|
| Kansallisen Divisioonan Daytona Nightin rangaistukset ovat nyt saitilla. PÄIVITYS: Sears Pointista ei jaettu lainkaan rangaistuksia, joten tällä hetkellä vain Loudonin rangaistukset puuttuvat. |
| |
|
| Saksa-maaottelun tulokset on lopulta saatu laskettua. Suomi selvisi voittajaksi pistein 4289 Saksan 3831:tä vastaan. Lisätietoja täällä. |
| |
|
Ville Kuosa voitti perjantaina ajetun Vihreän Cupin Loudon-kisan ja nousi näin voittojen määrässä tasoihin sarjaa edelleen vain viiden pisteen turvin johtavan Christian Savtschenkon kanssa!
Kisan tulokset täällä |
| |
|
Tiistain Jokamiescupin ja eilisen Suomen Cupin Loudon-kisojen tulokset on julkaistu:
Jokamiescup
Suomen Cup |
| |
|
Eilen ajetussa Haastajasarjan Loudon 130-kisassa voittoon ajoi jo seitsemännen kerran Hannu Aspelinja kasvatti samalla pistejohtonsa Teemu Pohjaan 28:aan pisteeseen.
Kisan tulokset. |
| |
|
| Saksa-maaottelun Divisioona A:n replay on nyt lopulta replayt-osastolla. |
| |
|
Kansallisen Divisioonan eilen ajetun Loudonin tulokset on julkaistu. 160 mailin kisan voittoon ajoi Marko Astikainen, Onnittelut!
Kisan tulokset täällä. |
| |
|
Keskiviikkona ajettiin Suomen Cupin Daytona 240 ja Vihreän Cupin Daytona 120. SC:n voiton vei Pekka Torvinen, Vihreän Jouko Niemelä, onnittelut molemmille!
SC Daytonan epäviralliset tulokset
Vihreän Cupin Daytonan epäviralliset tulokset |
| |
|
Haastajasarjan Daytona 160 ajettiin eilen, ja tänään oli vuorossa Jokamiescupissa samanniminen kilpailu. Haastajasarjan voittoon ajoi Mikael Karvonen, Jokamiescupissa ensimmäiseksi ehti Samu Snabb, onnittelut molemmille!
Epäviralliset tulokset: Haastajasarja, Jokamiescup |
| |
|
| Jokamiescupin rangaistuksia päivitetty. Lisätietoja täältä. |
| |
|
Kansallisen Divisioonan Daytona 200 on nyt takana. Voittoon ajoi Tuomas Elomäki vain 0.09 sekunnin erolla ennen Samu Seppää!
Kisan epäviralliset tulokset. |
| |
|
| Kansallisen Divisioonan Poconon rangaistukset on julkaistu. Totuttuun tapaan valitusaikaa on kolme täyttä vuorokautta, eli keskiviikkoon klo 24:ään saakka. |
| |
|
Vihreän Cupin Sears Pointin voittoon ajoi Christian Savtschenko nousten samalla Ville Kuosan ohi koko sarjan johtoon!
Kisan epäviralliset tulokset täällä. |
| |
|
| Haastajasarjan, Jokamiescupin ja Suomen Cupin Sears Point -kisojen tulokset on julkaistu. Kunkin kisan tulokset löytyvät kyseisen sarjan sivun kautta. |
| |
|
Jokamiescupien yhdistämisen tekninen puoli on toteutettu. I-sarjan kuskeilta vähennettiin 77 pistettä (antamalla rangaistus Michiganiin, kaikkien kohdalla tämä ei kuitenkaan rangaistuslistoissa näy), jotta jokaisen ero kärkeen pysyi ennallaan. Lisäksi Poconon tulokset on lopulta julkaistu ja sarjataulukko päivitetty uuden tilanteen mukaiseksi. Samalla poistin myös sarjasta kaikki ne, jotka eivät ole ajaneet yhtään kisaa.
Lisäksi Haastajasarjan rangaistukset on nyt julkaistu Poconoon saakka. |
| |
|
| Kansallisen Sears Point-kisa on siis ajettu ja tulokset löytyvät normaaleilta paikoiltaan. |
| |
|
Aki Halonen on maalannut Suomen joukkueelle yhtenäiset autot Saksa-ottelua varten!
Lataa maalaukset itsellesi:
Div-A:n autot
Div-B:n autot
|
| |
|
Suomen Cupin ja Vihreän Cupin Pocono-kisat on myös ajettu. Suomen Cupissa Greger Huttu vei jo kauden kuudennen voittonsa. Vihreässä Cupissa sen sijaan saatiin uusi voittaja kun ensimmäisenä ruutulipun saavutti Sebastian Hyvönen. Onnittelut molemmille!
Suomen Cupin tulokset.
Vihreän Cupin tulokset.
Tiistaina ajetun yhdistetyn Jokamiescupin Pocono-kisan voitti Miro Jääskeläinen ennen Pekka Torvista ja Tuomas Elomäkeä. Kisan tulosten julkaisu viivästyy kuitenkin joitakin päiviä, koska sarjat täytyy ensin teknisesti yhdistää. Tulos-export löytyy kuitenkin täältä. |
| |
|
Haastajasarjan Pocono 200:ssa voittoon ajoi Hannu Aspelin jo peräti viidennen kerran peräkkäin! Samalla Hannu nousee Haastajasarjan johtoon.
Kisan epäviralliset tulokset täällä. |
| |
|
Suomi-Saksa-maaottelun karsinnat menivät siis kuten menivät. Oppia saatiin myös seuraavaa mahdollista vastaavanlaista varten ja systeemiä muutetaan jatkossa hiukan.
Tämän karsinnan perusteella kisaan selvinneet löytyvät keskustelualueelta Yleinen tästä keskustelusta. Lisäksi karsintakisojen tulokset löytyvät exportteina täältä. |
| |
|
Kansallisen Pocono 250 -kisan voitti yksityiskuskina ajava Sami Soiramo ennen FLASH-tallin Tuomas Elomäkeä ja Banzai! Racingin Samu Seppää. Kisan täydet tulokset täällä.
Tulokset näkyvät tällä hetkellä "hieman" rikkonaisina. Kuskien järjestys ja pisteet ovat oikein, muut tiedot rikki vaihtelevassa määrin. Korjataan heti kun pystytään... |
| |
|
| Nyt myös Kansallisen Divisioonan Michiganin rangaistukset on julkaistu. |
| |
|
| Kansallisen Divisioonan rangaistuksia on päivitetty. Lisätietoja täältä. |
| |
|
Joku on tehnyt supernopean 5 mailin ovaaliradan. Rata löytyy osoitteesta http://www.statracer.com Utilities-osastolta.
Ajamme tätä rataa myös nyt lauantaina klo 22 alkaen kisaserveri 1:llä! |
| |
|
| Toinen karsintakisa pääsi alkamaan ensimmäisen venyttyä vasta klo 20:20, eli practice päättyy noin 20:35. |
| |
|
Suomi-Saksa NASCAR-maaottelun karsinnat ajetaan siis nyt lauantaina 5.1! Mukaan karsintoihin odotetaan kaikkia niitä, jotka kisaan haluavat mutta jotka eivät mahtuneet suoraan kisaan valittujen kuljettajien joukkoon. Ensimmäinen karsintakisa ajetaan siis klo 18.
Mukaan kisaan hyväksyvään VAIN ne kuljettajat, jotka ovat ilmoittautuneet "Suomi-Saksa maaottelu"-kilpasarjaan. Ilmoittautuminen suljetaan joskus klo 17:n jälkeen ja ennen ensimmäisen karsintakisan alkua. Jos ilmoittautumisia tähän mennessä tulee selvästi enemmän, joudutaan ehkä karsintojen muotoa muuttamaan. Tästä tiedotetaan heti tässä etusivulla, eli käy katsomassa tilanne vähän ennen karsintoja!
Itsa maaottelukisa ajetaan 12.1. klo 21 kahdessa divisioonassa sekä saksalaisella että meidän serverillä. Lisätietoja sekä karsinnasta että itse kisasta löytyy tästä keskustelusta. |
| |
|
| N4Assistant on muuttanut uuteen kotiin. Ohjelma löytyy nyt osoitteesta http://www.ruutulippu.net/N4Assistant/ |
| |
|
| N4-serverit ovat muuttaneet uusiin osoitteisiin. Katso uudet osoitteet täältä. |
| |
|
| Vuoden 2001 viralliset kisat ajettu ja on aika siirtyä joulun ja uudenvuoden tunnelmiin. Emmeköhän tässä välipäivinä ajele kuitenkin kaikennäköisiä pieniä harjoituskisoja ja muuta sellaista. Hauskaa Joulua sekä Uutta vuotta kaikille! |
| |
|
Vihreän Cupin Michigan-kisa on ajettu ja voittajaksi selvisi Christian Savtschenko, onnittelut!
Kisan tulokset täällä. |
| |
|
Ruutulippua siirrettiin tänään uuteen osoitteeseen. Pahoittelut kaikille niille jotka eivät päässeet saitille katkoksen aikana.
Kisaserveri 1 ja Julkinen serveri ovat myös siirron kohteena, joten ne ovat myöskin poissa käytössä vähän aikaa.
Illan Vihreän Cupin kisa ajetaan Kisaserveri 2:lla.
-MT |
| |
|
Suomen Cupin Michigan 240 ajettiin tänään. Voittajana maaliviivan ylitti Hena Häkkänen, onnittelut!
Kisan tulokset täällä |
| |
|
| Haastajasarjan sekä molempien Jokamiescuppien Michigan-kisojen tulokset on julkaistu. Tulokset löytyvät kunkin sarjan sivulta. |
| |
|
Kansallisen Divisioonan Michigan 200:n voitti Sakari Aaltonen, onnittelut!
Kisan epäviralliset tulokset |
| |
|
Koneeni lopetti pitkään jatkuneen yhteistyömme viime yönä aivan yllättäen. Nyt en saa kumpaakaan käyttistä niin pitkälle että niillä voisi jotain tehdä. Epäilen kovalevyongelmaa, mutta vika voi olla muuallakin :(
Tulokset ja rangaistukset viipyvät siis nyt jonkun epämääräisen ajan. Yritän saada koneen pystyyn mahdollisimman pian, ja toivon vain, että samalla levyllä oleva sn4l-kirjanpitoni on kunnossa...
-tax |
| |
|
| Molempien Jokamiescupien, Suomen Cupin ja Vihreän Cupin Dover Downs-kisojen tulokset on julkaistu. Kunkin kisan tulokset löytyvät kyseisen sarjan sivun kautta tai vain jäsenille näkyvän "Kisatulokset"-sivun kautta. |
| |
|
Haastajasarjan Dover Downsin voittoon päristeli Hannu Aspelin ottaen näin jo kauden neljännen voittonsa, onnittelut!
Kisan tulokset |
| |
|
Kansallisen Divisioonan Dover Downs 200 on ajettu tänään ja tulokset ja sarjataulukot on päivitetty. Voittoon ajoi Tuomas Elomäki jo toisen kerran peräkkäin, onnittelut!
Kisan tulokset täällä. |
| |
|
Suomen Cupin Lowe's kisan tulokset ovat olleet nähtävillä jo keskiviikosta asti, ja tänään ajetun Vihreän Cupin tulokset on juuri lisätty.
Suomen Cupin tulokset
Vihreän Cupin tulokset
Suomen Cupin protestiaika alkaa vasta tästä ilmoituksesta, eli aikaa on vielä se 2 vuorokautta. |
| |
|
Eilisten Jokamiescupien Lowe's-kisojen tulokset ovat saitilla:
F-sarjan tulokset
I-sarjan tulokset |
| |
|
| Haastajasarja Lowe'sin voitti Hannu Aspelin, onneksi olkoon! Kisan tulokset täällä. |
| |
|
| Kansallisen Divisioonan Lowe's-kisan voittoon ajoi Tuomas Elomäki! Epäviralliset tulokset |
| |
|
| <img src="images/pacecar2.jpg" alt="Pacecar" align=left>Antti Lamminen maalasi SN4L:n virallisen pacecarin! Nouda omasi Autot-sivulta! |
| |
|
| Haastajasarjan Richmondin rangaistukset on julkaistu. Lisätietoja täällä. |
| |
|
| Kansallisen Divisioonan Richmondin rangaistukset on julkaistu. Lisätietoja täällä. |
| |
|
| Hannu Aspelin teki Tuomiopäivä 2001:n tapahtumista komean videon! Lataa video tästä (WMV 25Mt, tarvinnee Windows Media Player v6.4 tai uudemman). |
| |
|
| David Noonan ja Gilles Benoit ovat saaneet valmiiksi ensimmäisen lisäradan N4:ään, St. Joviten! Hae täältä (The US Pits)! |
| |
|
Suomen Cupin ja Vihreän Cupin Richmondit ajettiin eilen. Suomen Cupissa voiton vei jo peräti neljännen kerran Greger Huttu, Vihreän Cupin voittoon ajoi Antti Karjakin, eikä hänkään ensimmäistä kertaa. Onnittelut molemmille!
Suomen Cupin tulokset
Vihreän Cupin tulokset |
| |
|
| Suomen Cupin ja Vihreän Cupin rangaistukset on päivitetty ajantasalle, eli kaikkien Richmondia edeltävien kisojen rangaistukset nyt julkaistu. Lisätietoja mm. valitusajoista kummankin sarjan keskustelualueilla ja itse rangaistukset löytyvät tutuilta paikoiltaan sarjan sivuilta. |
| |
|
JokamiesCupien kisat ajettiin eilen illalla.
F-Sarjan tulokset.
I-Sarjan tulokset. |
| |
|
Kirjoitin jälleen hiukan kaikenlaisia pieniä tiedotteita asioista, jotka ovat jääneet sanomatta muualla, ainakaan isommalle porukalle. TOIVON ETTÄ JOKAINEN LUKEE TÄMÄN! Lue koko juttu täältä.
-tax |
| |
|
Haastajasarjan Richmond 120:n voitti Hannu Aspelin, onnittelut!
Kisan tulokset |
| |
|
| Jokamiescuppien rangaistuksia julkaistu lisää. Lisätietoja täällä. |
| |
|
| Haastajasarjan Texasin ja Californian rangaistukset on julkaistu. Lisätietoja täällä. |
| |
|
| Kansallisen Divisioonan Richmond-kisa on ajettu, ensimmäisenä ruutulipun saavutti Redneck Racingin Mikko Järvinen! Tulokset täällä. |
| |
|
| Kansallisen divisioonan Texasin ja Californian rangaistukset on julkaistu. Näin viive on lopulta saatu lähes kiinni (ehkä seuraavat tulevat jo hyvissä ajoin ennen seuraavaa kisapäivää). Lisätietoja rangaistuksista täällä. |
| |
|
| Rangaistuskäytäntöön tehtiin välittömästi voimaantuleva hiukan lieventävä muutos. Koko selitys täällä. |
| |
|
| Vihreän Cupin California 150:n voittoon ajoi Antti Karjakin, onnittelut! Tulokset täällä. |
| |
|
| SN4L-keskustelualueella on alettu keskustelemaan käytetystä rangaistussysteemistä. Kirjoitin muutamia muutosehdotuksia, joita voidaan toteuttaa jos ne saavat riittävästi kannatusta. Keskusteluun voi osallistua täällä. |
| |
|
| Suomen Cup ajoi Californiassa hyvätasoisen kilpailun: vain 5 keltaista ja lopussa ajettiin yli 70 kierrosta ilman keltaisia ja käytiin vihreiden aikana varikolla. Kisan tulokset. |
| |
|
| SUOMEN CUP CALIFORNIA-KISA ON SIIRRETTY KISASERVERI 1:LLE serveri 2:n ongelmien vuoksi! |
| |
|
| Suomen Cupin Bristol-kisan rangaistukset on julkaistu. Rangaistusten kasautuminen alkoi näkymään ja ajokieltoja jaettiin yhteensä 8 kuljettajalle. Lisätietoja täällä. |
| |
|
| Vihreän Cupin kisa siirretään uuden aikataulun mukaisesti perjantaiksi. Lisätietoja täältä. |
| |
|
Jokamiescupin I-sarjassa ajettiin SN4L:n historian ensimmäinen kisa ilman keltaisia! (Vihreää cupia lukuunottamatta tietysti.) Tosin vaikuttavana tekijänä oli osallistujamäärä, vain 8 kuljettajaa. Voittoon ajoi lähes näytöstyyliin #667 Pekka Torvinen! Kisan tulokset täällä.
F-sarjan kisaa sekoitti N4:n sekoilu, ja ilmeisesti suurin osa kuljettajista (ellei peräti jokainen) ohjattiin varikolle kärsimään rangaistusta tapahtumattomasta pace carin ohituksesta. Kisan voittoon ajoi #880 Paulo de Carvalho, onnittelut! Kisan tulokset. |
| |
|
| Jokamiescupin F-sarjan Atlanta-kisan rangaistukset on julkaistu. Lisätietoja täällä. |
| |
|
| Kirjoitin Tiedottaa-foorumille juttua muutamista asioista jotka ovat ehkä jääneet epäselviksi. Mukaan eksyi myös vähän paatosta, mutta ehkä se ei ihan turhaa ole mukana. KAIKKI: lukekaa koko kirjoitus täältä! |
| |
|
Haastajasarjan California 200-kisan voittoon ajoi BBFM-Racingin keikkakuski Jouko Niemelä, onnittelut!
Kilpailun tulokset. |
| |
|
| Haastajasarjan Atlantan ja Bristolin kisojen rangaistukset on julkaistu. Lisätietoja rangaistuksista. |
| |
|
Kansallisen divisioonan Californian kisan voittoon ajoi Banzai! Racingin #7 Samu Snabb, onnittelut!
Kisan tulokset. |
| |
|
| Kansallisen Bristol-kisan rangaistukset julkaistu. Lisätietoja täältä. |
| |
|
Suomen Cupin ja Vihreän Cupin Texasin tulokset on julkaistu.
Suomen Cupin tulokset
Vihreän Cupin tulokset |
| |
|
| Vihreän Cupin kisa ajetaan tänään ennakkotietojen mukaisesti klo 19.45. |
| |
|
| Suurin osa rangaistuskasasta on purettu, ja jokaisen sarjan osalta on julkaistu ainakin jonkun verran uusia rangaistuksia, muutaman sarjan osalta kaikki. Lisää tulee lähiaikoina. |
| |
|
| Vihreän Cupin kuljettajat, katsokaa mahdollisimman pian ehdotus sarjan uudeksi kisa-aikatauluksi täältä! |
| |
|
Haastajasarjan Texas 200 on ajettu. Voittoon ajoi Christian Savtschenko, onnittelut! Tulokset täällä.
Lisäksi sarjan rangaistukset North Carolinasta ja Las Vegasista on julkaistu. Itse rangaistukset löytyvät esim. sarjan rangaistussivulta tai kyseisten kisojen tulossivuilta. Lisäksi lisätietoa aiheesta täällä. |
| |
|
| Kansallisen Divisioonan Las Vegasin ja Atlantan rangaistukset on julkaistu. Listoista puuttuvat kuitenkin vielä protestit. Lisätietoja täältä. |
| |
|
Suomen Cup ja Vihreä Cup ovat myös ajaneet Bristol-kisansa.
Suomen Cupin tulokset
Vihreän Cupin tulokset |
| |
|
Jokamiescupien Bristol-kisat on ajettu. Tulokset:
F-sarja
I-sarja |
| |
|
Päivitin kaikkien sarjojen tilanteet villien korttien osalta. Lisäksi tein ajokieltojen vaatimat muutokset ja korjailin pari virhettä. Nyt sarjataulukkojen pitäisi olla aika kohdillaan kaikissa muissa sarjoissa paitsi Vihreässä Cupissa, jossa uusilla ilmoittautuneilla on väärä määrä pisteitä. Korjaan tämän kunhan sarjan tilanne vakiintuu. Ja sitten rangaistusten pariin...
-tax |
| |
|
| Tänään ajetun Haastajasarjan Bristol 200:n tulokset löytyvät paikoiltaan sarjan sivulta. |
| |
|
| Vihreään Cupiin otetaan mukaan uusia kuljettajia. Sarjan ilmoittautuminen on nyt avattu pariksi päiväksi ja sarjaan voi liittyä sarjan sivulta (Kilpasarjat/Vihreä Cup). Sarjahan ajetaan nimensä mukaisesti ilman keltaisia lippuja. |
| |
|
Sain vihdoin nettiyhteyteni kuntoon. Poissaoloni aikana MT & kumppanit ovat ilmeisestikin saaneet hoidettua kaikki mallikkaasti, kiitoksia!
Alan purkamaan kontolleni jääneitä saittipäivityksiä yms. lauantaina vanhimmasta päästä aloittaen... Postilaatikko pursuaa tavaraa, mutta kyllä tämä tästä lähtee taas hoitumaan. Tosin voi mennä noin viikko ennenkuin saan kaikki purettua.
-tax |
| |
|
Myös Haastajasarjan ja jokamiescuppien Atlantat on ajettu. Onnea menestyneille!
-MT |
| |
|
Kaikki SN4L:n palvelimet on nyt päivitetty 1.3-versioon Nascar Racing 4:stä. 1.3-päivitys on pakollinen ja kaikki kisat ajetaan tästä lähtien sillä. 1.1-versiolla ei palvelimille enää pääse.
-MT |
| |
|
Kansallinen Atlanta ajettiin. Kilpailun voitti Team Auroran #21 J.Brusell. Onnea! Sarja jatkuu viikon kuluttua Bristolissa.
-MT |
| |
|
Palvelimia ei ole päivitetty eikä tänään päivitetä. Kansallinen ajaa siis 1.1-versiolla Atlantan kisan.
Pahoittelen myöhäisestä ilmoituksesta ja edestakaisin jahkailusta tämän kanssa.
-MT |
| |
|
Palvelimia yritetään päivittää vielä tänään 1.3-versioon. Kansallisen kisa siis voidaan ajaa 1.3-versiolla jos palvelin saadaan päivitettyä. Päivityksenhän sai täältä.
<b>Kansallisen kuskit:</b> Teille sanoisin että en suosittele vielä päivittämään, sillä voi käydä niin että palvelimia ei saadakkaan päivitettyä ja joudumme ajamaan Kansallisen kisan 1.1-versiolla. Ilmoittelen tässä etusivulla tilanteesta päivän mittaan.
Taxin nettikatko jatkuu, toivokaamme yhdessä että hän saa Adsl:n mahdollisimman pian.
-MT |
| |
|
Julkisen palvelimen testien perusteella 1.3 -päivitys Nascar 4:ään osoittautui mukavasti realismia lisääväksi. Esimerkiksi autojen vauriomallinnusta oli muutettu parempaan suuntaan. Ongelmia ei havaittu.
Päivitämme kaikki palvelimet 1.3:ksi mahdollisimman pian. Vielä emme ole niitä ehtineet päivittämään. <b>Atlannan kisat ajetaan 1.1-versiolla ellei toisin ilmoiteta!!</b> Uskon ja toivon kuitenkin että saamme palvelimet jo päivitettyä huomisillaksi <b>Haastajan</b> kisaa varten.
En kuitenkaan suosittele päivittämään 1.3:ksi ennenkuin servot on päivitetty. Jos päivitätte, muistakaa ottaa tarvittavat varmuuskopiot jos haluatte palata 1.1:een.
-MT (uutinen päivitetty 21.10 23:02) |
| |
|
Päivitys julkaistiin, saatavissa täältä.
Tallipalvelinta ei saada tänään (18.10) päivitettyä. Vapaasti kisoja pyörittävä "julkinen" palvelin saatiin kuitenkin päivitettyä, joten testailemme sitä tänään. Jos 1.3 osoittautuu ongelmattomaksi, päivitämme kisapalvelimet todennäköisesti huomenna perjantaina.
(päivitetty 18.10 17:00)
-MT |
| |
|
Papyrus lupailee saavansa Nascar 4 1.3 -päivityksen jakeluun tänään.
Päivitys korjaa race control -bugeja, toivottavasti spotterisekoilut vähentyvät. Lisäksi päivitys muuttaa pelin fysiikoita sen verran että joidenkin kuskien säädöt voivat mennä uusiksi, joten servojen välitön päivittäminen on epävarmaa. Kertokaa mielipiteitänne foorumilla, etenkin Kansallisen sarjan kuskit!.
<b>Talliserveri</b>n olemme päättäneet päivittää samantien ilmestymisen jälkeen että pääsemme testailemaan onko päivitys toimiva.
Nascar 4:n vanhempi 1.1 -versio ei ole online-yhteensopiva uuden 1.3:n kanssa, joten jos päivittää pelinsä ennen kisaservojen päivitystä kannattaa ottaa varmuuskopio vaikkapa koko Nascar 4:n hakemistosta siltä varalta että niitä ei päivitetä ennen Atlannan kisoja tai päivityksen testeissä ilmenee ongelmia.
(päivitetty 17.10 15:55)
-MT |
| |
|
Olen perjantaista eteenpäin ilman nettiä jonkun aikaa muuton vuoksi. Tämä tarkoittaa että en vastaa enkä reagoi sähköposteihin vähään aikaan, enkä muutenkaan päivitä saittia omalta osaltani. Muut tiimin jäsenet toiminevat suunnilleen normaalisti. Hiukan lisätietoja täältä.
-tax |
| |
|
Vihreän Cupin Las Vegasin voittoon ajoi Ville Kuosa #123 Team USSR Chevroletillaan, onnittelut Ville!
Suomen Cupin 240 mailin kisassa voiton vei Redline Racingin Greger Huttu lähes ylivoimaiseen tyyliin. Hena Häkkänen pystyi ahdistelemaan kisan alkupuolella, mutta lopulta lähes kokonaan vihreillä ajetussa kisassa "Keeke" karkasi usean sekunnin karkumatkalle. Onnittelut!
Vihreän Cupin tulokset
Suomen Cupin tulokset |
| |
|
Jokamiescupien Las Vegasit on myös kurvailtu. Voittoihin ajoivat F-sarjassa Jouni Stenroos ja I-sarjassa Miro Jääskeläinen!
F-sarjan tulokset
I-sarjan tulokset |
| |
|
Haastajasarjan Las Vegasin voittoon ajoi LJH Racingin Hannu Aspelin, onnittelut!
Kisan tulokset |
| |
|
Kansallisen Divisioonan Las Vegas 200:n voittoon ajoi Redneck Racingin Mikko Järvinen. Onnittelut!
Kilpailun tulokset |
| |
|
Jokamiescupin, Vihreä Cupin ja Suomen Cupin North Carolina-kisat on ajettu:
Jokamiescup F-sarja
Jokamiescup I-sarja
Vihreä Cup
Suomen Cup |
| |
|
Haastajasarjan North Carolina 160:n voittoon ajoi FLASH-tallin Teemu Pohja, Mikael Karvonen varmisti tallin kaksoisvoiton. Onnittelut!
Kilpailun tulokset |
| |
|
Kansallisen Divisioonan toinen kisa, North Carolina 200 on ajettu. Voittoon ajoi Ville Kuosa. Onnittelut!
Kisan tulokset. |
| |
|
| Kisakuvien lähetys toimii nyt automaattisesti kisan tulossivulta käsin. Lisätietoja kuvien lähetyksestä. |
| |
|
SN4L:n ylin sarja Suomen Cup käynnistyi Daytona 300-kisalla. 120 kierroksen kilpailun voittoon ajoi Banzai! Racingin Jukka Nurmi #132 Chevroletillaan. Nurmi ajoi 300 mailin kisamatkan keskinopeudella 153.990mph. Onnittelut!
Kisan tulokset.
Vihreän Cupin avauskisa jouduttiin perumaan serveriongelmien vuoksi. Kisan uudesta ajopäivästä tiedotetaan myöhemmin. |
| |
|
Jokamiescupin ensimmäiset kilpailut on ajettu.
F-sarjassa voittoon ajoi Ville Kuosa, I-sarjassa maaliviivan ylitti ensimmäisenä Tanja Karlsson. Onnittelut!
F-sarjan tulokset
I-sarjan tulokset |
| |
|
| Haastajasarja pyörähti käyntiin Daytona 200 -kilpailulla. 200 mailin kisan voittoon ajoi FLASH-tallin Teemu Pohja ennen Team USSR:n Harri Vihavaista ja FLASHin Mikael Karvosta. Onnittelut!
Kilpailun tulokset täällä. |
| |
|
Kansallisen Divisioonan avauskisa Daytona 250 ajettiin sunnuntai-iltana. Voittajaksi selvisi Redneck Racingin Mikko Järvinen #66 Pontiacillaan ennen yksityiskuljettaja #318 Sami Soiramoa ja Redneck Racingin #92 Juha Kankkosta.
Kamppailu toisesta sijasta kulminoitui keltaisten alettua kolme kierrosta ennen maalia kisaan viivalle, jossa nähtiin ennennäkemätön tapaus: Autot #318 ja #92 kellottivat viivalla tuhannesosalleen saman ajan, eikä kamerakaan saanut autojen välille eroa! Kilpailun tuomaristo ratkaisi tilanteen #318:n eduksi koska tämä oli edellä ennen viime hetken ohitusyritystä.
Onnittelut kärkikolmikolle!
Kilpailun tulokset täällä. |
| |
|
| Sääntöihin tuli vielä pieni muutos, tällä kertaa rangaistussääntöihin. Jatkossa ajokieltoa kärsivä kuljettaja ei saa pisteitä yhtä paljon kuin muut villiä korttia käyttävät (sääntö 11.2.1.11). |
| |
|
| Divarien aikataulut ovat nyt lopulta sitten lopullisessa muodossa. Ajat on valittu kyselyn perusteella niin, että mahdollisimman harva kuski on estynyt osallistumaan kisoihin. Ongelmallisten kuskien tilannetta ratkotaan perjantain aikana. |
| |
|
| ...lyödään lukkoon tänään torstaina klo 24. Jos haluat vaikuttaa divarisi ajankohtaan vastaa saamaasi mailiin siihen mennessä! |
| |
|
| Automaalausten vastaanotto-osoite on vaihtunut! Juhani Oksanen on ottanut vastuulleen automaalauksien päivittämisen ja näin ollen myös niiden lähetysosoite on vaihtunut. Uusi osoite on Autot- ja Yhteystiedot-sivuilla. |
| |
|
| Ensimmäinen erä autonumeroita on vapautettu eilisen kyselyn perusteella. Lisätietoja täältä. Seuraavien parin päivän aikana vapautetuista numeroista ei tiedoteta tässä, mutta tuohon lisätietoja-keskusteluun ne tulevat. |
| |
|
| Sääntöihin on tullut pari pientä muutosta, nämä on merkitty sääntöihin punaisella. Säännöissä kerrotaan nyt mm. villien korttien määrä (ei rajoitettu) sekä siirtyminen takaisin N4:n oletuskierrosmääriin aika-ajoissa. <b>Lukekaa jokainen säännöt läpi vielä kerran ennen kauden alkua!</b> |
| |
|
| Jarmo Mäkinen lahjoitti Vihreään Cupiin palkinnoksi MSFF-ratin, kiitos! Näin ollen sarjan ilmoittautuminen on avattu uudelleen siinä toivossa että sarjaan saataisiin muutama kuski lisää. Lisätietoja täältä. |
| |
|
| Divisioonajako on nyt tehty. Divisioonien sivuilla näkyvät nyt kuhunkin divisioonaan valitut kuljettajat. Lisätietoja jaosta keskustelualueelta! |
| |
|
| Divarijako kestää vielä hetken, mutta julkaistaan varmasti tiistain aikana. Pahoittelen viivästystä. -tax |
| |
|
Tiukan keskustelun jälkeen päätimme, että ensi viikolla (eli nyt jo sunnuntaista lähtien), ajamme Homesteadia emmekä aikaisemmin ilmoitettua Daytonaa.
Kukin sarja ajaa sarjansa kilpailupäivänä kilpailun Homesteadissa. Kisan pituus on suunnilleen sarjan normaalien kisojen pituinen, ehkä hiukan lyhyempi mm. Suomen Cupissa. |
| |
|
| Aikaisempien sarjojen paalupaikkakuskeille tarkoitettu Daytona Shootout on ajettu. 70 kierroksen kisan voittoon ajoi Samuli Takala niukasti ennen Greger Huttua. Kisan tulokset. |
| |
|
Valitettavasti ajankäytön arviointivirheen ja yllättävien pakollisten menojen vuoksi olen pakotettu siirtämään sarjan alkua viikolla eteenpäin. Näin ollen ensimmäinen pisteisiin vaikuttava kilpailu ajetaan Su 23.9. Näin aika divisioonajakojen ja muiden valmistelujen tekoon riittää paremmin.
16.-20.9. ajetaan divisioonissa pisteisiin vaikuttamattomat kilpailut, joiden tarkoituksena on näin ollen lähinnä tutustua oman sarjan kuskeihin. Nämä kilpailut ajetaan Daytonassa. Tästä lisätietoja lauantaina. |
| |
|
Ison sarjan karsinnat ovat siis päättyneet. Karsintojen mukaiset divisioonajaot ovat nyt työn alla ja niistä tiedotetaan heti kun ne ovat valmiit.
Divisioonajakojen vaatima työ tuli arvioitua reilusti alakanttiin, joten voi olla että kausi ei käynnisty virallisesti vielä sunnuntaina. Jos näin käy, ajetaan 16-20.9. divisioonajaon mukaiset sarjan ulkopuoliset harjoituskilpailut ja pistejahti alkaa sitten seuraavalla viikolla. Tästä lisätietoja heti kun tilanne on selkiytynyt paremmin. |
| |
|
| Autosivulle päivitetty 23 maalausta, joista noin 10 uusia. <b>Huomaa jälleen että iso paketti päivittyy vasta lauantaina klo 3.20!</b> |
| |
|
Kesäsarjan tulokset ovat vihdoin viralliset kun muistin käsitellä viimeisen valituksen rangaistuksista.
Div1:n voitti Kalle Kouri vain 3 pisteen erolla ennen Antti Lammista! Div2:n voiton vei Pekka Orava ja Div3:n Tom Wikgren. Onnittelut voittajille! |
| |
|
Vihreä Cup, joka nimensäkin mukaan ajetaan ilman keltaisia, kaipaa lisää kuljettajia. Ilmoittautuneita on toistaiseksi vain 4 ja tämä on liian vähän sarjan käynnistämistä varten.
Muistathan että Vihreään Cupiin saa osallistua jonkun toisen sarjan rinnalla. |
| |
|
Tiku julkaisi virallisen version Movie Studio 2:sta. Kyseessä on siis työkalu jolla voi tehdä GPL:n ja N4:n replayista AVI-tiedostoja. Movie Studio 2 löytyy täältä.
Ja lisää erinomaisia työkaluja saman vuorokauden aikana! <b>N4 Replay Analyser v1.0</b> on valmis! Hae tämä upea telemetria/tulospalvelu-softa N4RA:n omalta sivulta! |
| |
|
| Kaikkien pääsarjaan mukaan haluavien kuljettajien on osallistuttava karsintaan. Lisätietoja keskustelualueelta tästä viestistä ja karsintasivulta. |
| |
|
| Vihreän Cupin rajoituksia muutettu: Tähän sarjaan voi nyt osallistua pääsarjan ohella. Lisätietoja. |
| |
|
Sarjoista ja ilmoittautumisesta lisätietoja keskustelualueella tässä viestissä!
Säännöt uusittu! Lisätietoja keskustelualueelta tästä viestistä. Toki myös itse säännöt kannattaa lukea :) |
| |
|
| Monster Mile 200:n tulokset ovat saitilla. Tulossivulle pääsee joko "Kisatulokset"-sivun kautta tai suoraan tästä. |
| |
|
Kilpasarjat-sivulle on ilmestynyt 5 uutta divisioonaa isoa sarjaa varten. Lisätietoja löytyy keskustelualueelta SN4L.
Ilmoittautuminen aukeaa kun aikataulut on saatu valmiimpaan muotoon, toivottavasti ennen viikonvaihdetta. |
| |
|
| Kesäsarja Div1:n Indianapolisin rangaistukset julkaistu. Valitusaikaa näistä on maanantaihin 27.8. klo 23.59:ään saakka. Tämän jälkeen Kesäsarjan tulokset julistetaan lopullisiksi. |
| |
|
Kesäsarjan Div2 & Div3:n Poconon ja Brickyardin rangaistukset ovat saitilla. Tulokset ovat siis lopulliset valituksia lukuunottamatta.
Div1:n Poconon rangaistukset ovat myös näkyvillä. Brickyardiin menee vielä hetki.
Valitusaikaa näistä rangaistuksista on Sunnuntaihin 26.8. klo 23.59:ään asti. |
| |
|
Puuh... 22 autoa päivitetty autosivulle. Huomaa että iso autopaketti päivittyy sisältämään nämä uudet autot vasta keskiviikkoaamuna klo 3:20!
Joitakin posteja pääsi katoamaan "pienen" käyttövirheen vuoksi, joten jos olet edellisen päivityksen jälkeen pyytänyt jotain muutosta autoosi mutta muutosta ei näy nyt sivulla heitä mailia hetimiten jotta tilanne voidaan korjata. |
| |
|
| Tämän viikon aloittelijaharjoituksissa ajetaan Texasissa. Harjoitukset torstaina klo 20 ja 22. Katso tarkempi ilmoitus keskustelualueelta SN4L-Kisat. |
| |
|
Valitettavasti varsinkin Kesäsarjan Div2 Poconon rangaistukset tuottivat niin paljon töitä, että rangaistuksia ei julkaista vielä tänään perjantaina. Poconon ja Indianapolisin rangaistukset menevät vähintään sunnuntaille, ehkä ensi viikon alkuun.
Samoin lupaamani autopäivitys tapahtuu vasta sunnuntaina tai maanantaina. |
| |
|
Kesäsarjan kaikkien kisojen tulokset saitilla.
Rangaistukset puuttuvat vielä Poconosta ja Indianapolisista, joten tulokset eivät ole vielä viralliset.
New Hampshiren rangaistukset kaikkien divisioonien osalta näkyvillä. Valitusaikaa Pe 17.8. klo 23.59:ään asti. |
| |
|
| Brickyard 200:n tulokset tulevat joskus maanantain aikana. Pahoittelen viivästystä... -tax |
| |
|
| Watkins Glenin rangaistukset kaikkien divareiden osalta saitilla. Valitusaikaa on Su 12.8. klo 23.59:ään asti. |
| |
|
Kesäsarjan Poconon kaikkien divareiden tulokset saitilla. Villit kortit puuttuvat vielä, niihin menee hetki.
HUOM! Villin kortin myöntämissääntöä muutetaan kesken sarjan! Villi kortti tulee käyttöön automaattisesti kisaan, jos kuljettaja ei osallistu ja kortteja on vielä jäljellä. Tämän muutoksen mukaiset kortit tulevat tuloksiin lähipäivien aikana. |
| |
|
| Pocono-kisan tulokset viipyvät hetken. Ensin täytyy päivittää autosivu ja sen jälkeen tehdä pari pientä muutosta sivuston koodiin. Tulokset tulevat joko maanantai-iltana tai tiistain aikana. |
| |
|
| <b>Aloittelija-harjoitukset</b> alkavat pyöriä torstaisin klo 20:stä eteenpäin. Ensimmäinen harjoitus jo 2.8. klo 20:stä eteenpäin, ratana Atlanta. Lisätietoja keskustelualueella SN4L-Kisat. |
| |
|
Kaikki Californian kisan valitukset on käsitelty.
Daytona-kisan rangaistukset kaikkien divisioonien osalta ovat tuloksissa. Valitusaika päättyy tiistaina keskiyöllä. |
| |
|
| Div1:n Californian valitukset on käsitelty ja asianomaisille on kerrottu päätökset. Jos et ole saanut postia omasta valituksestasi, ota heti yhteyttä! |
| |
|
| Kesäsarja Watkins Glenin tulokset kaikkien divareiden osalta ovat saitilla. Samoin sarjataulukot on päivitetty. Jos sinulta puuttuu villi kortti jonka mielestäsi olet ilmoittanut, pistä mailia. |
| |
|
| 4 autoa päivitetty autosivulle |
| |
|
| Div2 JA Div3 Californian rangaistukset julkaistu. Rangaistukset suoraan tulossivulla. Lyhennysten selitykset foorumissa Californian kisan ilmoituksen alla. Valitusaikaa on lauantaihin 20.7. klo 23:59 asti.
|
| |
|
| Div1 Californian rangaistukset on julkaistu. Rangaistukset tällä kertaa suoraan tulossivulla. Lyhennysten selitykset foorumissa Californian kisan ilmoituksen alla. Valitusaikaa on torstaihin 18.7. klo 23:59 asti. |
| |
|
Div1 & Div2 Daytonan tulokset saitilla.
Div3-kuskit, huomatkaa että kisan pituus on 80 kierrosta eikä 100 niinkuin ennakkotiedoissa erehdyksessä mainittiin! |
| |
|
www.ruutulippu.net toimii taas! Salama tuhosi paljon kalustoa Soon Communicationsilla lauantaina ja samalla myös SN4L:n sivusto meni nurin.
Koneet on saatu taas toimintaan ja SN4L jatkaa normaaliin tapaan. Myös ruutulippu.net -emailit toimivat jälleen. |
| |
|
| Div 3:n Atlanta-kisan rangaistukset on syötetty tuloksiin. Yksi muutos tuli valituskäsittelyssä.
Californian käsittely kaikkien divisioonien osalta on jo hyvässä vauhdissa, tuloksia julkaistaan kun ehditään. |
| |
|
Div1 & div2 Californian tulokset ovat sivuilla.
Div1:n Atlantan rangaistukset löytyvät kisan tulossivulta ja ne on otettu huomioon sarjan pistetaulukossa. |
| |
|
Kesäsarjan div 2:n JA div 3:n Atlanta-kisan rangaistukset ovat nähtävillä
tässä keskustelussa (vain jäsenille).
Käykää katsomassa ja lähettäkää valituksia jos ette mielestänne ole kyseistä rangaistusta ansainneet. |
| |
|
| Esisarja 3:n kaikkien kisojen rangaistukset ovat saitilla. Rangaistuksista saa valittaa emailitse osoitteeseen nascar@ruutulippu.net sunnuntai-iltaan klo 24:ään asti. Sen jälkeen valitukset käsitellään ja tulokset julistetaan virallisiksi.
|
| |
|
Kesäsarja div 3:n Atlantan tulokset saitilla.
Div 4 perutaan osanottajien vähyyden vuoksi! |
| |
|
Kesäsarjan Div1:n ja Div2:n tulokset ovat saitilla.
Div 3:een tuli sen verran porukkaa että divisioona ajetaan. |
| |
|
Esisarja 2:n rangaistusten valitukset (1 kpl) on käsitelty, ja sarjan tulokset ovat lopulliset. #102:n varoitus Daytona-kisasta päätettiin poistaa koska tapaus johtui aika pitkälle warpista.
Esisarja 2:n voittaja on siis Antti Lamminen, onneksi olkoon! Toiseksi tuli Teppo Lehtonen tasapistein Antin kanssa, mutta sarjan voitto ratkesi sillä, että AL oli voittanut yhden kilpailun, TL ei yhtään. |
| |
|
<b>Kesäsarja alkaa!</b>
Seitsemän osakilpailun pituinen kesäsarja alkaa jo ensi sunnuntaina. Katso lisätietoja SN4L tiedottaa -keskustelualueelta. |
| |
|
| Esisarja 2:n rangaistukset kaikkien kisojen osalta on julkaistu. Rangaistukset ovat näkyvillä kunkin kisan tulossivulla kun klikkaa yläreunasta linkkiä joka näyttää rangaistukset. Pisterangaistukset on otettu huomioon sarjataulukossa. |
| |
|
Kysely isoon kauteen liittyen sekä kunkin ajotaidon kartoittamiseksi on auki vielä muutaman päivän. Lisäksi mukaan on lisätty yksi uusi kysymys: Mitä mieltä ollaan kahden kierroksen aika-ajosta.
Kysely löytyy täältä.
Voit vaihtaa aikaisempia vastauksiasi niin kauan kuin kysely on auki. Ja jos et vielä ole vastannut kyselyyn, vastaa pian! |
| |
|
Sääntöjä päivitetty! Tällä kertaa muutoksia ja lisäyksiä tuli paljon, mm. sarjojen toiminta on mukana. Lisäksi kilvanajosääntöjä rukattiin uuteen asuun, esimerkiksi blokkaus eli peittely on nyt selkeämmin määritelty. Kierroksella ohitettavien oikeudet saivat myös hiukan parannuksia.
Suosittelen kaikille sääntöjen uudelleen lukemista!
|
| |
|
Esisarja 3:n ilmoittautuminen on avattu! Esisarja 3 on tarkoitettu aloittelijoille (niille jotka ovat valinneet tasoryhmäkseen Aloittelijat). Myös keskitason kuljettajat saavat osallistua jos eivät ole olleet mukana jommassa kummassa aikaisemmassa Esisarjassa.
Keskitasolle ja Kokeineille järjestetään erikseen yksittäisiä kilpailuja, ensimmäisenä torstaina ajettava Las Vegas. |
| |
|
Jatkosuunnitelmista lisätietoa. Katso Keskustelualue "SN4L Tiedottaa"!
Avasimme myös kyselyn, jolla pyrimme kartoittamaan kuljettajien tasoa ja mielipiteitä sarjan suhteen. Toivon että kaikki jäsenet kävisivät vastaamassa kyselyyn täällä. |
| |
|
| Esisarja 2 on päättynyt! Tulokset tosin eivät ole vielä lopulliset, sillä rangaistusten käsittely on kesken. |
| |
|
| Tallipalvelin on avattu! Lisätietoja SN4L-palvelimet sivulta sekä Tallipalvelin-keskustelualueelta. |
| |
|
Sääntöjä päivitetty uudelleen!
Sääntömuutokset ovat voimassa kisoissa välittömästi, myös Esisarja 2:ssa.
Maanantaina tuli yksi kohta lisää Herrasmiessääntöön (6.1.2.) |
| |
|
Esisarja 2:n ilmoittautuminen aukeaa uudelleen sunnuntaina 27.5. noin klo 13 (kytketään päälle käsin).
Sarja käynnistyy keskiviikkona klo 21 ja ajaa suunnilleen vastaavalla kisatiheydellä kuin Esisarja 1. Ensimmäinen kisa ajetaan Doverissa. Kisakalenteri julkaistaan ennen ilmoittautumisen avaamista. |
| |
|
Uudet kuskit!
Käykää Autot-sivulla varaamassa itsellenne autonumero. Tätä numeroa tulee käyttää kaikissa SN4L:n kisoissa ja harjoituksissa! |
| |
|
Esisarjan ilmoittautuminen avattu!
Lyhyen 4 osakilpailun sarjan tarkoitus on testata sivujen tulospalvelua ja toimia muutenkin johdatuksena isompiin sarjoihin.
Sarjan tiedot ja aikataulu löytyvät Kilpasarjat-linkin takaa. |
| |
|
N4 v1.1.0.0 julkaistu! Bugeja on korjattu aikomoinen pino!
Hae päivitys Peliportin palvelimelta:
Euroversio
USA-versio
V1.1.0.0 ei ole yhteensopiva alkuperäisten versioiden kanssa. SN4L serverit on päivitetty versioon 1.1, joten tarvitset päivitetyn version servereille päästäksesi. |
| |
|
Sääntöjä päivitetty! (kts. tarkemmin keskustelualueelta SN4L tiedottaa).
IRC-keskustelukanava avattu Quakenetissä! (kts. tarkemmin alueelta SN4L-mailit). |
| |
|
Keskustelualueiden tilaaminen emailina on koekäytössä. "Omat asetukset"-sivun alareunasta löytyy linkki josta pääsee valitsemaan mitkä alueet haluaa postitse.
Palautetta saa ja tulee antaa tuon toimivuudesta. Myös parannusehdotuksia otetaan vastaan.
-tax |
| |
|
<b>Keskustelualueet tyhjenivät :(</b>
Kirjoitin vääränlaisen sql-komennon ja onnistuin ylikirjoittamaan jokaisen foorumiin kirjoitetun viestin. Ja kun backuppeja ei ole olemassa, ei ollut muuta mahdollisuutta kuin tyhjentää kanavat.
Virheestä viisastuneena pyrin jatkossa tekemään backupin vähintään kerran päivässä (ja tänä iltana täytyy pitää kunnon nuudelisessio (C) Team GRIP!. Ja lisää nuudelia alunperin väärästä copyrightista :( ).
-tax
|
| |
|
| Autonumeroiden ja -maalausten jako on alkanut! Varaa oma numerosi Autot-sivulta. Samalla sivulla ohjeet kuinka lähettää oma automaalauksesi jaettavaksi muille. |
| |
|
| Suomen NASCAR 4 Liigan lehdistötiedote löytyy täältä. |
| |
|
Järjestettyjä harjoituskisoja ajetaan kisaserverillä toistaiseksi joka päivä. Ajankohdat tulevat SN4L-kisat -keskustelualueelle. Tarkkailkaa foorumia!
Lisäksi vapaalle serverille voi mennä ajelemaan milloin haluaa.
tax |
| |
|
Keskustelualueet avattu! Keskustelualueet ovat pääasiassa jäsenille tarkoitettuja ja ainoastaan jäsenet voivat kirjoittaa alueille. Yleisiä ryhmiä voivat kuitenkin lukea muutkin.
Keskustelussa on myös tiedotus SN4L:n ensimmäisestä ohjatusta harjoituskisasta!
|
| |
|
Tervetuloa www.ruutulippu.netiin, Suomen NASCAR 4 Liigan sivuille!
Pyrimme muodostamaan SN4L:stä suomalaisten NASCAR Racing 4 -pelaajien yhteisön. Tarjoamme online-kisoja päivittäin ja tarkoituksena olisi lähiaikoina aloittaa täysimittainen suomalainen N4-sarja.
Näiltä sivuilta löydät tietoa SN4L:stä ja siitä, kuinka pääset mukaan kisoihin. Jäseneksi liittyminen ei ole pakollista, mutta sarjaan voivat osallistua vain jäsenet. Lisäksi avaamme lähipäivinä keskustelufoorumin jäsenille.
Jos mieleesi tulee mitään kysyttävää SN4L:ään liittyen, älä epäröi mailata minulle (Yhteystiedot-linkki menussa)!
Samuli "tax" Takala |
| |
